单选题对于传统点火系统，拔下高压线并与搭铁断开，通常其击穿电压应不小于（）kV。A 10B 15C 20D 30

题目
单选题
对于传统点火系统，拔下高压线并与搭铁断开，通常其击穿电压应不小于（）kV。
A

10

B

15

C

20

D

30

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1.当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时，其击穿电压通常会（）。（变大或变小）

2.火花塞点火电压的搭铁极性，取决于蓄电池搭铁极性。

3.9428-8802点火系在发动机满载低速时击穿电压需要（）KV以上，启动时需（）KV，正常点火一般在（）KV，通常可靠点火能力设计为（）KV。

4.在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    对于传统点火系统，拔下高压线并与搭铁断开，通常其击穿电压应不小于（）kV。       

    • A、10
    • B、15
    • C、20
    • D、30

    正确答案:C

  • 第2题：

    在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞；技师乙说，对于无分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第3题：

    发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    500kV变压器在运行中，绝缘油击穿电压应不小于（）

    • A、40kV
    • B、50kV
    • C、60kV
    • D、70kV

    正确答案:B

  • 第5题：

    传统点火系统工作时，在断电器触点断开时产生次级电压。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电，而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    传统点火系初级电流为（）A，次级电压为（）kV。


    正确答案:4～5；15～20

  • 第8题：

    传统点火系统由蓄电池、点火开关、微机、高压线等组成。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    填空题
    当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时，其击穿电压通常会（）。（变大或变小）

    正确答案： 变小
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞；技师乙说，对于无分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果每个气缸的次级击穿电压偏高，说明点火线圈的点火能量就一定偏高；技师乙说，如果每个气缸的次级击穿电压均偏低，说明点火线圈的点火能量就一定偏低。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果点火线圈的充电时间越长，次级击穿电压就一定越高；技师乙说，如果点火线圈的充电时间越短，次级击穿电压就一定越低。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸密封性不良，那次级击穿电压将会增大；技师乙说，如果该缸混合气过浓，那次级击穿电压将会增大。请问谁的说法正确？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第14题：

    在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果火花塞高压线出现漏电现象，会造成次级击穿电压过低；技师乙说，如果火花塞的绝缘体被击穿，会造成次级击穿电压过低。请问谁的说法正确？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第15题：

    66～220kV的变压器在运行中，绝缘油的击穿电压应不小于（）

    • A、35kV
    • B、35kV
    • C、45kV
    • D、50kV

    正确答案:B

  • 第16题：

    ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（）。

    • A、正常
    • B、短路
    • C、断路
    • D、接触不良

    正确答案:D

  • 第17题：

    如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（）

    • A、点火线圈不良
    • B、分电器
    • C、高压线或分火头有漏电
    • D、汽缸压缩不良

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    传统点火装置产生的次级电压为（）KV。


    正确答案:15——20

  • 第19题：

    为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    无分电器式电控点火系统的点火波形，有效点火的击穿电压比无效点火的击穿电压要（）。


    正确答案:高

  • 第21题：

    单选题
    ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（）。
    A

    正常

    B

    短路

    C

    断路

    D

    接触不良


    正确答案： D
    解析： 接通点火开关(ON)用万用表的直流电压挡(DCV-20)测试接线端子Vcc与E2之间的电压值，该电压值即为ECU加在歧管压力传感器上的电源电压值，其正常值应为4.5-5.5V之间，若该值不正确，则应检查蓄电池电压或导线间的连接情况，有时问题也可能出在控制电脑ECU上。
    接通点火开关，(ON)位，并从进气歧管压力传感器上拔下真空橡胶软管。使进气歧管压力传感器的进气口与大气相通，此时测试线端子输出电压信号，(PIM与地线E2之间的电压值)其正常值为3.3-3.9V之间，若输出电压过高或过低，均说明进气管压力传感器有故障，应予更换。

  • 第22题：

    填空题
    9428-8802点火系在发动机满载低速时击穿电压需要（）KV以上，启动时需（）KV，正常点火一般在（）KV，通常可靠点火能力设计为（）KV。

    正确答案： 8-10,19,15,30
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    传统点火系统工作时，在断电器触点断开时产生次级电压。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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