某船在机器处所仅设了一个舱底水吸口,是否可以?为什么?
第1题:
某船厂新建1艘主机总功率为496kW的内河客船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船两台主机各自带一台舱底泵,机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口(DN32),另一个为直通舱底泵吸口(DN40),舱底水总管通径为DN50。试问下列检验意见正确的是()?
第2题:
验船师在检验时发现,某轮在机器处所三层平台甲板上设有一燃油锅炉,锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开,因为在机舱里,锅炉所在的平台没有设置围板。 问:是否可以?为什么?
第3题:
对于一艘主机功率为440kW的内河船舶机器处所的排水,下列说法正确的是()
第4题:
验船师需对某开口驳船进行吨位丈量,问:在丈量时是否仅考虑封闭处所的容积?
第5题:
某外地新建内河货船,船长21m,船籍港验船人员登船进行入港检验,在检查舱底水管系时发现,该船首尖舱作为干舱,未装设抽排水设备,验船师对此问题提出了整改意见,试问下列整改意见可行的是()?
第6题:
下列哪项关于机器处所的排水要求是错误的()
第7题:
机器处所应设直通舱底泵的吸口
直通舱底泵吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径
应急舱底水吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径
主机总功率不超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口
第8题:
第9题:
不小于
不大于
等于
小于
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
对机器处所舱底水管系,下列描述正确的有()
第14题:
船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米,设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口?
第15题:
机器处所应设()吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵的进口直径。
第16题:
某内河货船,主机功率444KW,船长29米,审图时发现直通舱底泵吸口排水管和应急舱底水吸口排水管连通共用一个舷侧排水孔,试问此设计是否符合规范要求?为什么?
第17题:
某船厂在建1艘内河散货船,该船主机总功率为147kW。某日,验船人员对该船机器处所舱底水管系进行了现场检验,该船机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口,另一个为直通舱底泵吸口,二个吸口通径均为DN40,该船舱底水总管内径为ND50。过后,验船人员在单项报检单上对机器处所的排水管系提出了整改意见。问:验船人员提出了什么整改意见?
第18题:
应急舱底水
直通舱底水
普通舱底水
单独舱底水
第19题:
主机总功率超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口
设有应急舱底水吸口时,直通舱底泵吸口和应急舱底水吸口所抽吸的水应分别从各自的排水孔排水,且2个排水孔尽可能分置两舷
所有舱底水吸水管路,直至与泵连接为止,应与其他管路独立
机器处所还应设应急舱底水吸口,该吸口应与舱底泵以外的排量最大的泵进口相连
第20题:
必须增设一台独立动力驱动的舱底泵。
机器处所必须增设一个直通舱底泵吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。
机器处所必须增设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。
应将主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。
第21题:
第22题:
各舱底水支管吸口处应装设止回阀,而非截止阀。
该船应增设应急舱底水吸口,吸口处应设截止止回阀。
直通舱底泵吸口处应设置截止止回阀,其它支管可以使用截止阀。
以上说法都不正确。
第23题:
机器处所内舱底水排除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口
机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径
机器处所可以免设应急舱底水吸口
与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水孔应相互独立,且尽可能分置两舷