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  • 第1题:

    某船厂新建1艘主机总功率为496kW的内河客船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船两台主机各自带一台舱底泵,机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口(DN32),另一个为直通舱底泵吸口(DN40),舱底水总管通径为DN50。试问下列检验意见正确的是()?

    • A、直通舱底泵吸口通径应≥DN50,舱底水支管内径应≥38mm,即通径≥DN40。
    • B、必须增设应急舱底水吸口。
    • C、必须设置两台独立动力驱动的舱底泵。
    • D、应将其中一台主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。

    正确答案:A,B,D

  • 第2题:

    验船师在检验时发现,某轮在机器处所三层平台甲板上设有一燃油锅炉,锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开,因为在机舱里,锅炉所在的平台没有设置围板。 问:是否可以?为什么?


    正确答案: 不可以。规范规定:当机器处所二层及以上平台甲板上设有锅炉,而且锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开时,锅炉所在的平台应设置200mm高的围板,并且该区域的油污水可以泄放到舱底。

  • 第3题:

    对于一艘主机功率为440kW的内河船舶机器处所的排水,下列说法正确的是()

    • A、机器处所内舱底水排除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口
    • B、机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径
    • C、机器处所可以免设应急舱底水吸口
    • D、与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水孔应相互独立,且尽可能分置两舷

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    验船师需对某开口驳船进行吨位丈量,问:在丈量时是否仅考虑封闭处所的容积?


    正确答案: 开口驳的吨位丈量不但要计入封闭处所容积,还要计入装货处所的船体内容积。

  • 第5题:

    某外地新建内河货船,船长21m,船籍港验船人员登船进行入港检验,在检查舱底水管系时发现,该船首尖舱作为干舱,未装设抽排水设备,验船师对此问题提出了整改意见,试问下列整改意见可行的是()?

    • A、设置舱底水支管及吸口。
    • B、装设有效的手摇泵。
    • C、配备可携式的潜水泵。
    • D、以上皆可。

    正确答案:A,B

  • 第6题:

    下列哪项关于机器处所的排水要求是错误的()

    • A、机器处所内舱底水排除除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口。
    • B、机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。
    • C、机器处所应设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。主机总功率不超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口
    • D、所有机器处所都必须设应急舱底水吸口。

    正确答案:D

  • 第7题:

    多选题
    对机器处所舱底水管系,下列描述正确的有()
    A

    机器处所应设直通舱底泵的吸口

    B

    直通舱底泵吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径

    C

    应急舱底水吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径

    D

    主机总功率不超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口


    正确答案: A,B,C,D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    验船师在检验某船锚链舱时,发现锚链最后一环被永久固定在锚链舱舱壁上,问:是否合格?为什么?

    正确答案: 不合格。
    锚链舱应安装一个在锚链舱外部可操作的安全可靠的弃链器。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径()该船底水管管内径。
    A

    不小于

    B

    不大于

    C

    等于

    D

    小于


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米,设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口?

    正确答案: 不用,主机总功率不超过440kw的船舶可免设应急舱底水吸口。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    某近海散货船,总吨2200,是否应配备应急消防泵。应急消防泵舱的限界面是否可以相邻于A类机器处所?

    正确答案: 1)是。
    2)按法规的要求2000总吨以上的货船,如任何一舱失火会使所有的消防泵失去作用,则应有满足法规要求的固定独立驱动的消防泵作为替代措施,该泵应能供给2股水柱,安装应急消防泵的限界面应不相邻于A类机器处所或主消防泵所在处所(或之间的舱壁隔热至对控制站要求的防火结构标准。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    验船师在检验时发现,某轮在机器处所三层平台甲板上设有一燃油锅炉,锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开,因为在机舱里,锅炉所在的平台没有设置围板。 问:是否可以?为什么?

    正确答案: 不可以。规范规定:当机器处所二层及以上平台甲板上设有锅炉,而且锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开时,锅炉所在的平台应设置200mm高的围板,并且该区域的油污水可以泄放到舱底。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    对机器处所舱底水管系,下列描述正确的有()

    • A、机器处所应设直通舱底泵的吸口
    • B、直通舱底泵吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径
    • C、应急舱底水吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径
    • D、主机总功率不超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米,设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口?


    正确答案: 不用,主机总功率不超过440kw的船舶可免设应急舱底水吸口。

  • 第15题:

    机器处所应设()吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵的进口直径。

    • A、应急舱底水
    • B、直通舱底水
    • C、普通舱底水
    • D、单独舱底水

    正确答案:A

  • 第16题:

    某内河货船,主机功率444KW,船长29米,审图时发现直通舱底泵吸口排水管和应急舱底水吸口排水管连通共用一个舷侧排水孔,试问此设计是否符合规范要求?为什么?


    正确答案: 不符合要求。与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水口应相互独立,且尽可能分置两舷。

  • 第17题:

    某船厂在建1艘内河散货船,该船主机总功率为147kW。某日,验船人员对该船机器处所舱底水管系进行了现场检验,该船机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口,另一个为直通舱底泵吸口,二个吸口通径均为DN40,该船舱底水总管内径为ND50。过后,验船人员在单项报检单上对机器处所的排水管系提出了整改意见。问:验船人员提出了什么整改意见?


    正确答案: 法规要求机器处所直通舱底泵吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。

  • 第18题:

    单选题
    机器处所应设()吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵的进口直径。
    A

    应急舱底水

    B

    直通舱底水

    C

    普通舱底水

    D

    单独舱底水


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    下面关于应急舱底水吸口正确的是?()
    A

    主机总功率超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口

    B

    设有应急舱底水吸口时,直通舱底泵吸口和应急舱底水吸口所抽吸的水应分别从各自的排水孔排水,且2个排水孔尽可能分置两舷

    C

    所有舱底水吸水管路,直至与泵连接为止,应与其他管路独立

    D

    机器处所还应设应急舱底水吸口,该吸口应与舱底泵以外的排量最大的泵进口相连


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    某船厂新建1艘主机总功率为476kW的内河干货船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船有一台舱底泵,由两台主机中的一台主机自由端带动,机器处所舱底排水设置一个支吸口。试问下列检验意见正确的是()
    A

    必须增设一台独立动力驱动的舱底泵。

    B

    机器处所必须增设一个直通舱底泵吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。

    C

    机器处所必须增设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。

    D

    应将主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    1)某一天,驻厂验船师被船厂要求检验三万七千吨散货船舱底水系统。他注意到锚链舱的舱底水吸口阀被接到舱底水排水系统而且被锁在开启状态,应为这些阀都是手动阀。问这种布置能否被接受? 2)这个验船师还注意到水手长室的舱底水吸口阀也是手动阀而且被锁在开启状态,并有警示牌“常开”设在阀边上。问这种布置能否被接受? 3)再者,这个验船师注意到另一个首部封闭舱室是油漆间。其他注意到锚链舱的舱底水吸口阀被接到舱底水喷射泵而且被锁在关闭状态。他检查了油漆间容积是小于0.1%船的最大排水量。问这种布置能否被接受?

    正确答案: 1)不能。根据IACSUISC179,SOLAS规则XII/13不适用锚链舱的舱底水排放。因而,锚链舱的舱底水吸口阀应该被锁在关闭状态。
    2)可以。除非没有其他舱底水吸口阀也被要求满足SOLAS的要求。(容积大于0.1%船最大排水量的封闭舱室)
    3)可以。根据IACSUISC179,SOLAS规则XII/13不适用容积小于0.1%船最大排水量的封闭舱室。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    某内河货船,主机功率88.3kW,船长29.8m,该船货舱、机舱设有舱底水吸口,各舱底水支管吸口处设置截止阀,舱底水总管上设置一只截止止回阀,试问对于该船下列说法不正确的是( )?
    A

    各舱底水支管吸口处应装设止回阀,而非截止阀。

    B

    该船应增设应急舱底水吸口,吸口处应设截止止回阀。

    C

    直通舱底泵吸口处应设置截止止回阀,其它支管可以使用截止阀。

    D

    以上说法都不正确。


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    对于一艘主机功率为440kW的内河船舶机器处所的排水,下列说法正确的是()
    A

    机器处所内舱底水排除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口

    B

    机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径

    C

    机器处所可以免设应急舱底水吸口

    D

    与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水孔应相互独立,且尽可能分置两舷


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析