分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。

题目

分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。

相似考题

1.良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数()(填“大”或“小”)。

2.滚动阻力在汽车行驶阻力中所占比例很大，在汽车使用过程中应力求增加滚动阻力系数。

3.欲使从动轮在硬路面上等速滚动，必须在车轮中心加一推力Fp1它与地面切向反作用力构成一（）来克服。A、滚动阻力偶矩B、滚动阻力C、滑动阻力偶矩D、滑动阻力

4.简述滚动阻力系数的影响因素。

更多“分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。”相关问题

  • 第1题：

    良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数（）


    正确答案:小

  • 第2题：

    阻止辊子滚动的滚阻力偶矩随辊子承受载荷的增大而增大，可见采用滑动轴承比采用滚动轴承更佳。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    滚动阻力的系数


    正确答案:是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。

  • 第4题：

    在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    滚动阻力系数与哪些因素有关？


    正确答案: 轮胎的结构、帘线及橡胶品种（2）轮胎气压；（3）路面的种类和状况；（4）行车速度

  • 第6题：

    汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）

    • A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
    • B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
    • C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
    • D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

    正确答案:B

  • 第7题：

    车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷（）滚动系数。


    正确答案:乘以

  • 第8题：

    问答题
    滚动阻力系数与哪些因素有关？

    正确答案： 滚动阻力系数与路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料和气压有关。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    欲使从动轮在硬路面上等速滚动，必须在车轮中心加一推力Fp1它与地面切向反作用力构成一（）来克服。
    A

    滚动阻力偶矩

    B

    滚动阻力

    C

    滑动阻力偶矩

    D

    滑动阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数（）

    正确答案： 小
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    名词解释题
    滚动阻力系数

    正确答案： 按GB6326中10.14的规定。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之（）
    A

    乘积

    B

    和

    C

    差值

    D

    反比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可使（），从而提高其通过性能。

    • A、附着系数增加
    • B、滚动阻力减少
    • C、滚动阻力增加，附着系数减少
    • D、滚动阻力增加

    正确答案:B

  • 第14题：

    沿行驶方向作用于汽车的各种外力是（）。

    • A、滚动阻力与空气阻力
    • B、驱动力与行驶阻力
    • C、驱动力与滚动阻力
    • D、滚动阻力与坡度阻力

    正确答案:B

  • 第15题：

    滚动阻力系数 


    正确答案:滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。

  • 第16题：

    滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之（）

    • A、乘积
    • B、和
    • C、差值
    • D、反比

    正确答案:A

  • 第17题：

    设汽车总重为G，滚动阻力系数为f，则滚动阻力为（）。

    • A、fG
    • B、f+G
    • C、f/G
    • D、f-G

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽车在松软路在上行驶，降低轮胎气压可以使（　），从而提高其通过性能。

    • A、附着系数增加
    • B、滚动阻力减少，附着系数增加
    • C、滚动阻力增大，附着系数减少
    • D、滚动阻力减少

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽车滚动阻力系数与轮胎的气压无关


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    （）系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。
    A

    滚动阻力

    B

    滑动阻力

    C

    摩擦阻力

    D

    干扰阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。

    正确答案： 轮胎在滚动过程中，轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦，产生摩擦热而耗散，这种损失称为弹性元件的迟滞损失。将充气轮胎视为由无数弹簧－阻尼器单元组成的弹性轮。当每个单元进入印迹时，弹簧－阻尼器组成的轮胎单元首先被压缩，然后松弛。由于存在阻尼消耗压缩能量，轮胎内部阻尼摩擦产生迟滞损失，这种迟滞损失表现为阻碍车轮运动的阻力偶。滚动阻力可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。也就是说，滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    滚动阻力等于滚动阻力系数与质量的乘积。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容