欲使从动轮在硬路面上等速滚动，必须在车轮中心加一推力Fp1它与地面切向反作用力构成一（）来克服。A、滚动阻力偶矩B、滚动阻力C、滑动阻力偶矩D、滑动阻力

第1题：

轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。

第2题：

当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。

第3题：

当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。

• A、制动
• B、滑行
• C、滚动
• D、蛇行

第4题：

车轮在软路面上的滚动损失绝大部分是轮胎变形的能量损失。

第5题：

当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。

• A、原地不转动
• B、与差速器同样的转速转动，方向相同
• C、与差速器同样的转速转动，方向相反
• D、以差速器两倍的转速转动，方向相同

第6题：

滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位汽车重力所需之推力。

第7题：

差速器作用之一是（）。

• A、转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态
• B、转弯时驱动轮转速一致
• C、降低转速增大轴矩
• D、使两驱动轮在转弯时转速不同.实现转弯

第8题：

在硬路面上，适当提高轮胎气压，可以减少轮胎变形，使滚动阻力减少。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。

第14题：

对于轮式机械正常的转向描述错误的是（）.

• A、车轮有不同的转速
• B、驱动轮绕瞬时转向中心转动
• C、车轮是纯滚动的
• D、车轮是滑移的

第15题：

踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的（）作用下完成车轮的滚动运行。

第16题：

在平直路面等速行驶的汽车受（）阻力的作用。

• A、滚动阻力
• B、空气阻力
• C、滚动阻力和空气阻力

第17题：

在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。

第18题：

汽车在水平路面等速行驶时，驱动力等于滚动阻力与（）之和。

• A、坡度阻力
• B、空气阻力
• C、加速阻力

第19题：

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）

• A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
• B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
• C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
• D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

第20题：

汽车在水平路面等速行驶时许必须克服的阻力有（）

• A、滚动阻力
• B、坡道阻力
• C、空气阻力
• D、加速阻力

第21题：

第22题：

第23题：