柴油机的转矩储备系数较汽油机要小。

第1题：

柴油机要特别控制喷油提前角，而汽油机要特别控制点火提前角

第2题：

柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油汽车差的原因是（）。

• A、前者的转矩储备系数较小
• B、前者的转矩储备系数较大
• C、不能确切地判断原因

第3题：

比较汽油机与柴油机的转矩特性，汽油机的转矩适应性系数较柴油机（）

• A、大
• B、小
• C、相同
• D、不一定

第4题：

柴油机的燃料消耗比汽油机要节省（）。

第5题：

汽油机的扭距储备系数（）柴油机的扭距储备系数，所以它在不需换用低档的情况下，克服阻力的潜力大。

第6题：

柴油机的扭矩储备系数比汽油机（）。

第7题：

发动机特点：工程机械的工作条件恶劣，冲击、振动大，要求柴油机要有较高的刚度，和强度；工作负荷大，经常有短时间的超负荷，要求柴油机（），且有足够的转矩储备系数。

第8题：

柴油机的燃料消耗比汽油机要多出20-45%。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

柴油机的扭矩储备系数小，在行驶阻力变化时，柴油机汽车要及时换挡。

第14题：

柴油机与汽油机比较柴油机（）。

• A、压缩比小、启动容易
• B、压缩比大、启动较汽油机困难
• C、与汽油机一样
• D、成本高

第15题：

汽油机的转矩储备系数一般在（）范围内。

• A、1%—5%
• B、5%—10%
• C、10%—30%
• D、30%—50%

第16题：

汽油机的扭矩储备系数（）于柴油机，所以它在不需换用低档的情况下，克服阻力的潜力大。

第17题：

汽油机外特性图上有效转矩Me曲线的形状主要取决于（）的变化情况。

• A、储备系数
• B、适应系数
• C、充气系数
• D、稳定系数

第18题：

汽油机的转矩储备系数一般在（）范围内

• A、1-5%
• B、20-30%
• C、25-35%
• D、10-20%

第19题：

工作负荷大，经常有短时间的超负荷，要求柴油机（），且有足够的转矩储备系数。

• A、转矩大
• B、转矩小
• C、转矩适中

第20题：

柴油机的热效率比汽油机高，柴油机的有效燃料消耗率ge比汽油机低，柴油机的燃料消耗比汽油机要节省（）。

• A、5%～10%
• B、10%～20%
• C、20%～45%

第21题：

第22题：

第23题：