汽车加速爬坡时,车轮受到的法向反力中,由于数值较小可以忽略的分量是()
第1题:
真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为()
第2题:
当车轮受径向载荷作用但不滚动时,地面对车轮的法向反作用力的分布是前后不对称的。
第3题:
法向分量
第4题:
汽车爬坡行驶时,汽车的行驶阻力有()。
第5题:
汽车制动时()。
第6题:
汽车行驶时,常受侧向力的作用,车轮的侧向反作用力达到附着极限时,汽车将沿侧向力作用方向滑移,侧向力同时引起左右车轮法向反作用力的改变。当一侧车轮的法向反作用力为零时,将发生()。
第7题:
()使飞机在飞行中转弯
第8题:
地面法向反作用力
地面切向反作用力
汽车重力
空气升力
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
汽车总重力
轮胎结构
气压
路面的性质
第12题:
地面法向反作用力
地面切向反作用力
汽车重力
空气升力
第13题:
真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为()
第14题:
在分析汽车行驶阻力时,不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩,而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。
第15题:
双轴全驱动汽车的附着力等于()与附着系数的乘积。
第16题:
下列行驶阻力中与汽车的车重无关的是()
第17题:
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
第18题:
是什么使飞机转弯().
第19题:
运动
静止
加速
匀速
第20题:
第21题:
静态轴荷的法向反作用力
动态分量
空气升力
滚动阻力偶矩产生的部分
第22题:
切向分量
幅值
法向分量
所有分量
第23题:
对
错