第1题:
汽车制动时,各车轮不能起制动作用,汽车不能减速或停车,这种现象叫做()。
第2题:
鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。
第3题:
汽车制动性能的评价指标有()
第4题:
汽车的制动性能道路试验,一般要测定的参数有()。
第5题:
汽车制动性的评价指标有:()、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。
第6题:
汽车制动时,()会使汽车丧失行驶稳定性。
第7题:
汽车制动时,使汽车减速行驶的外力主要来自()。
第8题:
制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生()以及失去转向能力的性能。
第9题:
汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能是指()。
第10题:
制动效能、制动效能的恒定性、滑动率
制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率
制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率
制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性
第11题:
制动效能
制动抗热衰退性
制动时汽车的方向性
制动距离
第12题:
第13题:
汽车制动时,能做到迅速减速直至停车的能力称为汽车的()。
第14题:
汽车制动性能主要从以下哪些方面评价()。 ①制动效能,即汽车的制动距离 ②制动效能的恒定性 ③制动时汽车方向的稳定性
第15题:
汽车制动时,如果左前轮的制动器制动力大于右前轮,汽车将会向右偏驶。
第16题:
制动时汽车方向稳定性不足主要表现为()等现象。
第17题:
汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。
第18题:
汽车使用电子防抱死制动装置的目的是()。
第19题:
汽车制动时,车轮被抱得越死,汽车制动就越迅速,制动距离就越短。()
第20题:
所谓制动侧滑,是指汽车制动时()。
第21题:
最大制动减速度
制动效能
制动抗热衰退性
制动时的平稳性
制动时汽车的方向稳定性
第22题:
制动时转向盘发抖;
制动时汽车发生跑偏;
制动时汽车产生侧滑;
制动时汽车失去转向能力。
第23题:
②③
①③
①②
①②③
第24题:
汽车的制动距离;
汽车的制动减速度;
汽车的制动时间;
汽车制动时的制动力。