一轿车的有关参数如下：质心位置 a=1450mm，b=1250mm，hg=630mm。轿车装有单回路制动系统，其制动器制动力分配系数β=0.65。试求：同步附着系数。

题目

一轿车的有关参数如下：质心位置 a=1450mm，b=1250mm，hg=630mm。轿车装有单回路制动系统，其制动器制动力分配系数β=0.65。试求：同步附着系数。

相似考题

1.前、后制动器制动力为固定比值的汽车有()中附着系数。A.1B.2C.4D.5

2.制动力附着系数不是一个常量，其值受如下哪些参数影响（）A、制动滑移率B、路况C、轮胎D、汽车重量及重量分配E、车速

3.简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。

4.制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。A.后B.前C.驱动桥

参考答案和解析
正确答案: 同步附着系数：(Lβ-b)/hg=(2.7*0.65-1.25)/0.63=0.8
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  • 第1题：

    某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为（）N。


    正确答案:1200

  • 第2题：

    制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。

    • A、制动系统压力
    • B、车轮与地面间附着力
    • C、地面附着系数

    正确答案:A

  • 第3题：

    通常，轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同？为什么？并从分析轿车的制动过程来说明其道理？


    正确答案: 不同，一般轿车的同步附着系数大于载货汽车的同步附着系数。φ<φ0时，前轮先抱死，制动稳定，但丧失转向能力；φ>φ0时，后轮先抱死，危险工况，易产生侧滑、甩尾等危险状况。轿车行驶路面较好，一般φ值较大，且车速较高，若φ0值小，则会出现φ>φ0情形，加上车速较高，造成后轴侧滑、甩尾等状况后更加危险。

  • 第4题：

    ABS系统控制滑移率在20%左右可使（）。

    • A、纵向附着系数最大
    • B、横向附着系数最大
    • C、制动力最大
    • D、制动力最小

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽车制动器制动力（）。

    • A、随踏板力增加而增加
    • B、与地面制动力同步增长
    • C、与附着力有关
    • D、始终小于附着力

    正确答案:A

  • 第6题：

    制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。

    • A、后
    • B、前
    • C、驱动桥
    • D、前桥

    正确答案:B

  • 第7题：

    问答题
    简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。

    正确答案： 汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    地面制动力与垂直载荷之比为（）。
    A

    滑动附着系数

    B

    制动力系数

    C

    侧向力系数

    D

    峰值附着系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。
    A

    制动系统压力

    B

    车轮与地面间附着力

    C

    地面附着系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为（）N。

    正确答案： 1200
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    名词解释题
    制动器制动力分配系数

    正确答案： 对于前后制动器制动力之比为固定值的汽车其前制动器制动力与汽车总制动力之比。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    一轿车的有关参数如下：质心位置 a=1450mm，b=1250mm，hg=630mm。轿车装有单回路制动系统，其制动器制动力分配系数β=0.65。试求：同步附着系数。

    正确答案： 同步附着系数：(Lβ-b)/hg=(2.7*0.65-1.25)/0.63=0.8
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地面制动力与垂直载荷之比为（）。

    • A、滑动附着系数
    • B、制动力系数
    • C、侧向力系数
    • D、峰值附着系数

    正确答案:B

  • 第14题：

    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。


    正确答案:前后轮同时抱死

  • 第15题：

    制动器制动力分配系数


    正确答案:对于前后制动器制动力之比为固定值的汽车其前制动器制动力与汽车总制动力之比。

  • 第16题：

    同步附着系数Φo是地面附着性能有关的一个参数。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。

    • A、车轮半径
    • B、滚动阻力
    • C、地面附着力系数
    • D、制动器制动力

    正确答案:D

  • 第18题：

    滑移率在15％-20%时因为（）能得最佳的制动效果。

    • A、纵向附着系数最大
    • B、纵向附着系数较大
    • C、横向附着系数最大
    • D、横向附着系数较大
    • E、制动器摩擦力矩最大
    • F、制动器摩擦力矩较大

    正确答案:A,D

  • 第19题：

    单选题
    ABS系统控制滑移率在20%左右可使（）。
    A

    纵向附着系数最大

    B

    横向附着系数最大

    C

    制动力最大

    D

    制动力最小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    通常，轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同？为什么？并从分析轿车的制动过程来说明其道理？

    正确答案： 不同，一般轿车的同步附着系数大于载货汽车的同步附着系数。φ<φ0时，前轮先抱死，制动稳定，但丧失转向能力；φ>φ0时，后轮先抱死，危险工况，易产生侧滑、甩尾等危险状况。轿车行驶路面较好，一般φ值较大，且车速较高，若φ0值小，则会出现φ>φ0情形，加上车速较高，造成后轴侧滑、甩尾等状况后更加危险。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    地面附着系数越大，制动器制动力越大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。

    正确答案： 前后轮同时抱死
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    何为理想的前、后轮制动器制动力分配曲线？写出其分析条件，并解释同步附着系数的定义。

    正确答案： （1）理想的前、后轮制动器制动力分配曲线：轮式机械制动时前、后车轮同时抱死拖滑，对车辆的制动效能、制动时的稳定性和转向能力均较有利。此时的前、后轮制动器制动力的关系曲线。（2）分析条件：①前后车轮制动器制动力之和等于附着力②前后车轮制动器制动力分别等于各自的附着力③同步附着系数：β线与Ⅰ曲线交于B点，B点对应的附着系数。
    解析： 暂无解析

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