汽车侧滑的原因是（）A、悬架运动不协调B、车轮抱死C、左右轮制动力不相等D、制动管路泄露

题目

汽车侧滑的原因是（）

  • A、悬架运动不协调
  • B、车轮抱死
  • C、左右轮制动力不相等
  • D、制动管路泄露
相似考题

1.、汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轮采用双转向轴的除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。

2.汽车发生后轴侧滑时，转向盘应尽快向（）转动。A、侧滑的一方B、侧滑的反方向C、任意一方

3.质心高的汽车，（）轴先侧滑的可能性增加，空车倾向于后轴先侧滑。

4.汽车制动发生甩尾转向的原因是( )A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

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  • 第1题：

    不能使汽车产生侧滑的原因是（）

    • A、车身变形
    • B、制动力不等
    • C、受到侧向力
    • D、车架变形

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    汽车产生侧滑的原因是（）。

    • A、车身变形
    • B、制动力不等
    • C、受到侧向力
    • D、车架变形

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？


    正确答案: 原因：
    （1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
    （2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
    后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）

  • 第4题：

    汽车行驶中出现侧滑的原因是车轮上的切向和法向反作用力小于轮胎与地面的附着力。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽车在制动时发生后轴侧滑，司机将转向盘朝侧滑方向转动，能减小或消除后轴侧滑倾向。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述正确的有（）。

    • A、汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过
    • B、驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘
    • C、前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/km
    • D、前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生侧滑。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。

    • A、汽车滑转
    • B、制动跑偏
    • C、制动侧滑
    • D、行驶侧滑

    正确答案:C

  • 第9题：

    汽车的操纵性和汽车的稳定性关系甚为密切，汽车稳定性的破坏常可引起侧滑和翻车，侧滑亦常导致汽车稳定性的丧失。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    汽车产生侧滑的原因是（）。

    • A、车身变形
    • B、制动力不等
    • C、受到侧向力

    正确答案:C

  • 第11题：

    判断题
    检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？

    正确答案： 原因：
    （1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
    （2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
    后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试述汽车侧滑性能试验。


    正确答案: （1）转向轮的侧滑量通常是在动态检测设备（也称侧滑试验台）上进行。
    （2）侧滑试验台有两种：一种是滚筒式试验台，测量是在旋转的滚筒上进行的，滚筒安装在摆动的支架上，可以精确地测出车轮的前束、外倾角及侧滑量。另一种是较为常见的滑板式试验台，当汽车以匀速直线行驶通过侧滑板时，由于车轮前束和车轮外倾配合不当，就会产生侧向力，使滑板向内或向外滑动，并指示出侧滑量的大小。侧滑量的刻度单位为m/km。
    （3）根据GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》的规定，前轮的侧滑量不得超过5m/km。

  • 第14题：

    检测汽车侧滑量时，汽车应（）。

    • A、高速驶过侧滑试验台
    • B、低速驶过侧滑试验台
    • C、停在试验台滑板上
    • D、驶过平板式制动试验台

    正确答案:B

  • 第15题：

    汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    简述汽车前轮侧滑对汽车的使用性能的影响？


    正确答案:对轮胎磨损的影响；对汽车行驶阻力量、加速性能和燃料经济性的影响；对直线行驶性的影响；对汽车操纵稳定性的影响。

  • 第18题：

    汽车的侧滑与汽车跑偏没有关系。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽车制动侧滑一般是（）侧滑。

    • A、前轴；
    • B、后轴；
    • C、前、后轴。

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生横向侧滑。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    汽车制动时后轴侧滑比前轴侧滑具有（）的危险性。


    正确答案:更大

  • 第22题：

    判断题
    汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车侧滑的原因是（）
    A

    悬架运动不协调

    B

    车轮抱死

    C

    左右轮制动力不相等

    D

    制动管路泄露


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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