发动机在怠速工况下需要稀混合气。
第1题:
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。
第2题:
发动机在怠速的情况下,为了节省燃料,使用稀混合气。
第3题:
在怠速工况下测量进气管真空度,若真空表指针在45~58kPa摆动,但摆动速度较慢,则说明该车()。
第4题:
汽油发动机在()工况下,要求浓的可燃混合气。
第5题:
发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。
第6题:
怠速工况需要供给多而浓的混合气。
第7题:
怠速工况下,为保证发动机稳定工作,应供给()的混合气。
第8题:
()的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
第9题:
汽油发动机在怠速工况时,必须供给多而浓的混合气。
第10题:
对
错
第11题:
怠速熄火
怠速过高
怠速不稳
混合气过稀
第12题:
对
错
第13题:
怠速是发动机在无负荷情况下运转,所以需要稀混合气。
第14题:
在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
第15题:
发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。
第16题:
怠速工况需要供给多而浓(α=0.6~0.8)的混合气。
第17题:
发动机怠速是在无负荷情况下运转,应供给()混合气。
第18题:
怠速油管堵塞,会导致汽油发动机()的故障。
第19题:
发动机启动不着;加速时易熄火;怠速不稳等故障现象是()
第20题:
发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致()。
第21题:
极浓的混合气
少而浓的混合气
功率空燃比
稀混合气
第22题:
怠速
小负荷
中负荷
全负荷
急减速
第23题: