怠速是发动机在无负荷情况下运转,所以需要稀混合气。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
由于发动机怠速时无负荷运转,故所需混合气的量很多。()
第2题:
由于发动机怠速运转时,混合气数量少,受废气冲淡严重,故要求混合气很()。
第3题:
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。
第4题:
为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应多而浓。()
第5题:
怠速是发动机在无负荷情况下运转,所以需要稀混合气。
第6题:
怠速通常是指发动机在()情况下的稳定运转工况。
第7题:
发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致CO、HC排量增大。
第8题:
在讨论关于怠速控制的原理时,技师甲说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气,技师乙说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小,以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的?()
第9题:
发动机怠速是在无负荷情况下运转,应供给()混合气。
第10题:
怠速油管堵塞,会导致汽油发动机()的故障。
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应()。
第14题:
由于发动机怠速运转时,混合气数量少,但要求混合气很浓。()
第15题:
由于发动机怠速无负荷运转,故所需混合气的量很()。
第16题:
怠速系统的作用()
第17题:
发动机在怠速的情况下,为了节省燃料,使用稀混合气。
第18题:
发动机在(),叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。
第19题:
发动机在怠速工况下需要稀混合气。
第20题:
汽油发动机尾气中HC超标的原因有()。
第21题:
怠速是指发动机无负荷情况下的最低稳定转速。
第22题:
汽油发动机怠速运转正常,中、高速抖动,有时出现共振现象,此故障极有可能是()。
第23题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确