什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
题目
什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
所谓驱动轮滑转就是指汽车在起步时，驱动轮不停地转动，但汽车却原地不动，或者在加速时，汽车车速不能随驱动轮转速的提高而提高。
驱动轮防滑转调节系统的作用是在汽车驱动过程中，特别是在起步、加速和转弯过程中，防止驱动轮滑转，使汽车快速、平稳地起步和加速。
驱动轮防滑转调节系统的作用是在汽车驱动过程中，特别是在起步、加速和转弯过程中，防止驱动轮滑转，使汽车快速、平稳地起步和加速。
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第1题：
防止驱动轮滑转的控制方法主要有哪些？这些控制方法的最终目的是什么？
正确答案: 控制方法：控制发动机输出扭矩；控制驱动轮制动力；控制防滑转差速器锁止程度。
最终目的：调节驱动轮上的驱动力，得到最佳滑转率。 -
第2题：
什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
正确答案:所谓驱动轮滑转就是指汽车在起步时，驱动轮不停地转动，但汽车却原地不动，或者在加速时，汽车车速不能随驱动轮转速的提高而提高。驱动轮防滑转调节系统的作用是在汽车驱动过程中，特别是在起步、加速和转弯过程中，防止驱动轮滑转，使汽车快速、平稳地起步和加速。 -
第3题：
驱动防滑转系统是通过调节（）来实现驱动车轮滑转控制的。
正确答案:驱动车轮的牵引力 -
第4题：
简述驱动轮防滑转的控制方法。
正确答案:防止驱动轮滑转的控制方法主要有：控制发动机的输出转矩、控制驱动轮的制动力以及控制防滑转差速器的锁止程度三种。这些控制方法的最终目的都是调节驱动轮上的驱动力，并将驱动轮的滑转率控制在最佳滑转率范围内。 -
第5题：
如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
正确答案:正确 -
第6题：
驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
正确答案:正确 -
第7题：
在汽车驱动轮转动过程中，滑转所占的比例越大，滑转率越高。当滑转率在10%-20%时，车轮的（）最大。
- A、滑转量
- B、附着系数
- C、摩擦系数
- D、静摩擦力
正确答案:B -
第8题：
问答题驱动轮防滑转的控制方法有哪些？正确答案： 驱动轮防滑转调节系统的控制方法有：对发动机的输出转矩进行控制；对驱动轮进行制动；对差速器进行锁止。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题防止驱动轮滑转的控制方法主要有哪些？这些控制方法的最终目的是什么？正确答案： 控制方法：控制发动机输出扭矩；控制驱动轮制动力；控制防滑转差速器锁止程度。
最终目的：调节驱动轮上的驱动力，得到最佳滑转率。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述驱动轮防滑转的控制方法。正确答案： 防止驱动轮滑转的控制方法主要有：控制发动机的输出转矩、控制驱动轮的制动力以及控制防滑转差速器的锁止程度三种。这些控制方法的最终目的都是调节驱动轮上的驱动力，并将驱动轮的滑转率控制在最佳滑转率范围内。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题ASR系统的作用是在汽车驱动过程中，特别是在汽车（）、（）和（）过程中，防止驱动轮滑转、平稳地起步和加速。正确答案： 起步,加速,转弯解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
怎样才不致使驱动轮在地面上滑转？
正确答案: 只有当驱动力超过附着力时，驱动轮才会在地面上滑转。那么，只有减小驱动力或是增大附着力，要减小驱动力，可以减小作用在驱动轮上的转矩，方法有减少或中断供油，减小点火提前角或停止点火，调整节气门的开度和辅助空气装置。另外还可以通过对驱动轮进行制动控制。 -
第14题：
驱动轮防滑转调节系统由哪些部分组成？其工作原理又如何呢？
正确答案:驱动轮防滑转调节系统主要由轮速传感器、电控单元（ASRECU）、驱动轮防滑转调节系统执行器（如电磁阀等）、ASR警示灯、ASR关闭指示灯等组成。
其工作原理如下：
汽车在起步或加速过程中，四个车轮上的轮速传感器不停地向驱动轮防滑转调节系统电控单元输送各车轮转速信号，电控单元根据四个轮速信号计算出车轮的滑转率，并判断滑转率是否在最佳范围内。当电控单元判断到某个车轮的滑转率不在最佳范围内时，便由电控单元向执行器发出指令，采用调节发动机的输出功率、对驱动轮进行制动、对差速器进行锁止等控制方式，降低滑转率保持在最佳范围内，充分利用地面附着力，提高汽车在起步、加速等工况的方向稳定性和转向控制能力。 -
第15题：
汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么？当滑转率为多少时，轮胎道路附着系数将达到最大值？
正确答案:在车轮开始滑转时，自动降低发动机的输出转矩来减小传递给驱动车轮的驱动力，防止驱动力超过轮胎与地面之间的附着力而导致驱动轮滑转（或通过增大滑转驱动轮的阻力来增大未滑转驱动轮的驱动力，使所有驱动轮的总驱动力增大），从而提高车辆的通过性以及起步、加速时的安全性。当滑转率为20％左右时，附着系数达到最大值。 -
第16题：
驱动轮滑转现象的危害性
正确答案: 汽车在起步加速或超车加速时，会出现驱动轮滑转现象，其使轮胎与地面的附着性能恶化，路面附着能力不能充分利用。同时也会降低汽车抗侧滑能力。对于前置前驱的汽车可能导致转向能力丧失。 -
第17题：
驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。
- A、通过性能
- B、方向操纵的稳定性
- C、加速性能
- D、制动性能
正确答案:B,C,D -
第18题：
差速器的作用是在汽车各种行驶状态下，保证驱动轮作（）。
- A、滑动
- B、纯滚动
- C、滑转
- D、不转动
正确答案:B -
第19题：
在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛，会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况，这时防滑转控制器输出控制信号，控制（），以抑制驱动的滑转。
正确答案:发动机的输出功率 -
第20题：
问答题什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？正确答案： 所谓驱动轮滑转就是指汽车在起步时，驱动轮不停地转动，但汽车却原地不动，或者在加速时，汽车车速不能随驱动轮转速的提高而提高。
驱动轮防滑转调节系统的作用是在汽车驱动过程中，特别是在起步、加速和转弯过程中，防止驱动轮滑转，使汽车快速、平稳地起步和加速。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么？当滑转率为多少时，轮胎道路附着系数将达到最大值？正确答案： 在车轮开始滑转时，自动降低发动机的输出转矩来减小传递给驱动车轮的驱动力，防止驱动力超过轮胎与地面之间的附着力而导致驱动轮滑转（或通过增大滑转驱动轮的阻力来增大未滑转驱动轮的驱动力，使所有驱动轮的总驱动力增大），从而提高车辆的通过性以及起步、加速时的安全性。当滑转率为20％左右时，附着系数达到最大值。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题地面切向反作用力不能（）附着力，否则将发生驱动轮滑转现象。A小于
B大于
C等于
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题怎样才不致使驱动轮在地面上滑转？正确答案： 只有当驱动力超过附着力时，驱动轮才会在地面上滑转。那么，只有减小驱动力或是增大附着力，要减小驱动力，可以减小作用在驱动轮上的转矩，方法有减少或中断供油，减小点火提前角或停止点火，调整节气门的开度和辅助空气装置。另外还可以通过对驱动轮进行制动控制。解析： 暂无解析