如何清除丰田车系SRS故障码？
题目
如何清除丰田车系SRS故障码？
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第1题：
如何检查丰田车系翼片式空气流量传感器？
正确答案:翼片式空气流量传感器可用电压表，也可用欧姆表检测其故障，用欧姆表检测故障的连线，测试时拆下空气流量传感器，将欧姆表接在E2与VS两个接头上，此时它们之间的电阻值应在200~600Ω之间，再将欧姆表两个测试棒分别接在其余接头上，并记录下各自的电阻值，若实测电阻与标准电阻值不符，应更换传感器，E2与THA接头之间接有热敏电阻，温度变化时会影响这两个接头间的电阻值。 -
第2题：
清除丰田车发动机自诊断系统历史故障码时，可拆下电瓶负极线或EFI保险丝（）秒以上，再装上即可。
- A、10秒
- B、5秒
- C、30秒
- D、20秒
正确答案:A -
第3题：
如何读取和清除捷达轿车故障码？
正确答案: 开关信号诊断模式读取故障码
（1）跨接诊断座中TE2与E1，点火开关处在“ON”位置但不起动。这时“CHECKENGINE”灯亮，进入开关测试模式。
（2）起动发动机，使车速达到10Km/h以上。如果发动机不能起动，检测灯将会闪烁显示故障码42、43。
（3）停下汽车但是不要使发动机停转。用跨接线跨接诊断座上午TE1与E1，通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数读取故障码。如果没有故障码存储，“CHECKENGINE”故障灯会以0.25秒的间隔均匀闪烁。
（4）记录所有的故障码，关闭点火开关，拆下跨接线，退出诊断模式。 -
第4题：
如何调取与清除丰田车系故障码？
正确答案:（1）故障码的调取
1）将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出。
2）接通点火开关。
3）将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接。
仪表板上的ABS警示灯即闪烁显示故障码。
（2）清除故障码的方法
1）汽车停稳；
2）诊断座Tc与E1端子跨接；
3）维修连接器接头分开或WA与WB之间的短接插销拔出；
4）点火开关接通。
在以上条件下，在3秒内连续踩制动踏板8次，即可消除故障码。
故障码消除后，将Tc与E1端子跨接线拆去，将维修连接器接头插好或WA与WB之间的短接插销插好。 -
第5题：
丰田汽车电控变速器故障码的读取方法有哪两种？怎样清除故障码？
正确答案: 诊断座跨接读码法和按键屏幕式读码法
清除方法：拔掉EFI熔断器10-15S以上或拆开蓄电池线15S以上 -
第6题：
简述如何读取和清除丰田车系巡航系统故障码？
正确答案:1）读取故障码
（1）接通点火开关。
（2） 用跨接线将诊断座TDCL的端子Tc与端子E1短接。
（3） 根据仪表板上的CRUISE指示灯的闪烁情况读取故障码。
（4） 如果系统没有存储故障码，则巡航指示灯将以点亮0.25s、熄灭0.25s的方式持续闪烁。
（5） 故障码的含义见表。
（6） 完成检查后，拆下Tc与E1端子之间的跨接线，关闭点火开关。
2）清除故障码
排除故障后，关闭点火开关，拆下位于发动机室的熔断器/继电器盒内的“DOME”熔断器10s以上，即可清除故障码。 -
第7题：
采用普通方式调取丰田车系故障码时，是用专用跨接线短接故障诊断插座上的（）、（）端子。
正确答案:TE1、E1 -
第8题：
简述丰田车系自动变速器故障码的人工读取方法。
正确答案:①点火开关转至“ON”位置，但不启动发动机；
②把超速挡开关臵于“ON” 位置；
③用一根跨接线（SST：09843-18020）将TDCL接头端子TE1（故障自诊断触发端）与E1连接；
④由O/D OFF指示灯闪亮的规律读取故障代码；
⑤故障代码读取后，从TDCL插座上拔下跨接线，战火开关置于OFF位置；
⑥按故障代码表查找故障部位或故障零件，确定故障原因。 -
第9题：
问答题如何清除丰田车系SRS故障码？正确答案： 第一步清除代码41以外的故障码，第二步清除代码41。
（1）清除代码41以外的故障码
关闭点火开关，拔下熔断器盒内的ECU-B熔断器或拆下蓄电池负极电缆10s或更长时间后，代码41以外的故障码即可被清除。
（2） 清除代码41以外的故障码注意事项
A.在清除故障码后接上蓄电池负极电缆时，必须关闭点火开关。若点火开关处于接通状态，会导致诊断系统工作失常。
B.拆卸蓄电池负极电缆清除故障码之前，应先将音响和防盗等系统的密码记录下来。否则，蓄电池负极电缆端子拆下后，音响和防盗等系统及时钟存储的内容将会丢失。
（3） 清除代码41
取两根跨接线，将其分别与TDCL诊断连接器的Tc、AB端子连接，接通点火开关并等待6s以上。
① 将Tc端子搭铁约（1.0±0.5）s，然后离开搭铁，并在离开搭铁部位后0.2s内，将AB端子搭铁（1.0±0.5）s；
② 将AB端子离开搭铁部位之前0.2s内，将Tc端子第二次搭铁（1.0±0.5）s；
③ 将Tc端子第二次离开搭铁部位之后0.2s内，将AB端子第二次搭铁（1.0±0.5）s；
④ 将AB端子第二次离开搭铁部位之前0.2s内，将端子Tc第三次搭铁；
⑤ 将Tc端子第三次搭铁0.2s内，将AB端子离开搭铁部位，并将Tc端子保持搭铁、AB端子保持离开搭铁部位，直到数秒钟之后，SRS提示灯以亮64ms、灭64ms的闪烁周期闪烁时，代码41即被清除，此时再将Tc端子离开搭铁部位。
归纳：TC与AB交替搭铁，TC先。TC断开后的0.2内，AB搭铁。AB断开前的0.2s，TC搭铁。 TC搭铁3次，AB搭铁2次。
（4） 清除代码41的注意事项
清除代码41时，必须按照上述规定的时间间隔进行操作，才能清除代码41，否则当时间间隔超出规定时，代码41就不能清除。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题如何读取丰田车系SRS故障码？正确答案： （1） 检查SRS提示灯。将点火开关转到ON或ACC位置，如SRS提示灯亮6s后熄灭，说明SRS提示灯及其线路正常，可以读取故障码。若SRS 提示灯不亮，说明指示灯或其线路有故障，应检修后才能读取故障码。
（2） 将点火开关转到ON或ACC位置，并等待20s以上。
（3） 用跨接线将TDCL诊断连接器的Tc、E1两个端子短接。
（4） 根据仪表板上的SRS提示灯闪烁情况读取故障码。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述丰田车系ABS故障码调取与消除方法。正确答案： 调取：将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出。接通点火开关。将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接，仪表盘上的ABS警示灯即一定的闪烁频率闪烁出故障码
清除：短接Tc 与E1端子，打开点火开关，在3s内连续踩制动踏板8次，即可消除故障码。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题丰田车系如何控制点火提前角？正确答案： 实际点火提前角=原始点火提前角＋基本点提前角＋修正点火提前角
（1）原始点火提前角：也称为固定点火提前角，为上止点前10°，适用以下工况：
①发动机启动；
②发动机转速在400r/min以下；
③节气门位置传感器怠速触点闭合；
④车速为2km/h；
⑤发动机ECU内后备系统开始工作。
（2）基本点火提前角：分为怠速和平常行驶两种情况。
①怠速的基本点火提前角在空调系统工作时为8°，空调不工作时为4°。
②正常行驶时的基本点火提前角，以表格的形式存储在ECU的存储器中。
（3）修正点火提前角：修正点火提前角分为暖机和稳定怠速两种特性。当进行空燃比反馈控制时，喷油量的变化必然带来发动机转速的变化。为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正，喷油量减小时增大点火提前角。解析： 暂无解析 -
第13题：
丰田车系如何控制点火提前角？
正确答案:实际点火提前角=原始点火提前角＋基本点提前角＋修正点火提前角
（1）原始点火提前角：也称为固定点火提前角，为上止点前10°，适用以下工况：
①发动机启动；
②发动机转速在400r/min以下；
③节气门位置传感器怠速触点闭合；
④车速为2km/h；
⑤发动机ECU内后备系统开始工作。
（2）基本点火提前角：分为怠速和平常行驶两种情况。
①怠速的基本点火提前角在空调系统工作时为8°，空调不工作时为4°。
②正常行驶时的基本点火提前角，以表格的形式存储在ECU的存储器中。
（3）修正点火提前角：修正点火提前角分为暖机和稳定怠速两种特性。当进行空燃比反馈控制时，喷油量的变化必然带来发动机转速的变化。为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正，喷油量减小时增大点火提前角。 -
第14题：
试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？
正确答案: 分普通方式和试验方式两种。
普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。 -
第15题：
试分析故障排除后为什么应及时清除故障码，并说明丰田车系故障码的清除方法？
正确答案: 因为故障被排除后，如故障码不清除，则该故障码会一直存储在ECU存储中，故障指示灯会一直闪亮，且当下次出现新的故障时，历史故障码与新故障码同时出现，会干扰正常的故障诊断，造成诊断错误。因此故障排除后应及时清除。
清除方法：关闭点火开关，从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上；将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但这种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。 -
第16题：
简述丰田车系电控自动变速器人工提取故障代码的步骤。
正确答案: （1）点火开关置ON，然后按“O/D”开关；
（2）跨接诊断座或TDCL（丰田诊断通信线）中的端子TE1和E1；
（3）组合仪表上“O/DOFF”指示灯闪烁读取故障码（闪烁规律） -
第17题：
如何读取丰田车系SRS故障码？
正确答案:（1） 检查SRS提示灯。将点火开关转到ON或ACC位置，如SRS提示灯亮6s后熄灭，说明SRS提示灯及其线路正常，可以读取故障码。若SRS 提示灯不亮，说明指示灯或其线路有故障，应检修后才能读取故障码。
（2） 将点火开关转到ON或ACC位置，并等待20s以上。
（3） 用跨接线将TDCL诊断连接器的Tc、E1两个端子短接。
（4） 根据仪表板上的SRS提示灯闪烁情况读取故障码。 -
第18题：
简述丰田车系ABS故障码调取与消除方法。
正确答案: 调取：将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出。接通点火开关。将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接，仪表盘上的ABS警示灯即一定的闪烁频率闪烁出故障码
清除：短接Tc 与E1端子，打开点火开关，在3s内连续踩制动踏板8次，即可消除故障码。 -
第19题：
如何读取和清除日产车系故障码？
正确答案: 1.如果在主电脑侧有一红一绿两个指示灯，另有一个“TEST”（检测）选择开关，调取故障码时，先打开点火开关，然后将“TEST”开关转至“ON”位置，两个指示灯即开始闪烁。根据红绿灯的闪烁次数读取故障码，红灯闪烁次数为故障码的十位数，绿灯闪烁的次数为故障码的个位。清除故障码时，将“TEST”开关转至“OFF”位置，再关闭点火开关即可清除故障码。主电脑位于仪表盘后或叶子板后。
2.如果在主电脑侧只有一个红色显示灯，另有一个可变电阻调节旋钮孔，调取故障码时，先打开点火开关，然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等2s后再将可变电阻旋钮逆时针拧到底，红色显示灯即开始闪烁输出故障码。每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时，将可变电阻旋钮顺时针拧到底，等15s后再逆时针旋到底，再等2s后关闭点火开关即可清除故障码。
3.如果仪表盘上有故障指示灯“CHECKENGINE”，则可通过短接诊断座上的相应端子调取故障码，日产车系故障诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的熔丝盒内，有12端子和14端子两种，调取故障码时，先打开点火开关，然后取出12端子或14端子诊断座，并用跨接线短接诊断座上“6＃”和“7＃”端子（14端子诊断座）或“4＃”和“5＃”端子（12端子诊断座），等2s后拆开短接导线，仪表盘上的“CHECKENGINE”灯即闪烁输出故障码（波形见下图）。每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码时，将诊断座右上侧的两个端子短接15s以上，再关闭点火开关即可清除故障码。 -
第20题：
问答题简述如何读取和清除丰田车系巡航系统故障码？正确答案： 1）读取故障码
（1）接通点火开关。
（2） 用跨接线将诊断座TDCL的端子Tc与端子E1短接。
（3） 根据仪表板上的CRUISE指示灯的闪烁情况读取故障码。
（4） 如果系统没有存储故障码，则巡航指示灯将以点亮0.25s、熄灭0.25s的方式持续闪烁。
（5） 故障码的含义见表。
（6） 完成检查后，拆下Tc与E1端子之间的跨接线，关闭点火开关。
2）清除故障码
排除故障后，关闭点火开关，拆下位于发动机室的熔断器/继电器盒内的“DOME”熔断器10s以上，即可清除故障码。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题如何调取与清除丰田车系故障码？正确答案： （1）故障码的调取
1）将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出。
2）接通点火开关。
3）将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接。
仪表板上的ABS警示灯即闪烁显示故障码。
（2）清除故障码的方法
1）汽车停稳；
2）诊断座Tc与E1端子跨接；
3）维修连接器接头分开或WA与WB之间的短接插销拔出；
4）点火开关接通。
在以上条件下，在3秒内连续踩制动踏板8次，即可消除故障码。
故障码消除后，将Tc与E1端子跨接线拆去，将维修连接器接头插好或WA与WB之间的短接插销插好。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题丰田汽车电控变速器故障码的读取方法有哪两种？怎样清除故障码？正确答案： 诊断座跨接读码法和按键屏幕式读码法
清除方法：拔掉EFI熔断器10-15S以上或拆开蓄电池线15S以上解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述丰田车系电控自动变速器人工提取故障代码的步骤。正确答案： （1）点火开关置ON，然后按“O/D”开关；
（2）跨接诊断座或TDCL（丰田诊断通信线）中的端子TE1和E1；
（3）组合仪表上“O/DOFF”指示灯闪烁读取故障码（闪烁规律）解析： 暂无解析