永磁磁极步进电动机式怠速控制阀，主要由（）和（）组成。

题目

永磁磁极步进电动机式怠速控制阀，主要由（）和（）组成。

相似考题

1.对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀( )。A.故障B.需更换C.工作D.不工作

2.怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。 ( )此题为判断题(对，错)。

3.（）式怠速控制阀，通常有2－4组电磁线圈，其电阻为10－30欧。A、步进电动机B、滑阀式C、电磁D、空气

4.式怠速控制阀，通常有2—4组电磁线圈，其电阻为10—30欧。A.步进电动机B.滑阀式C.电磁D.空气

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  • 第1题：

    步进电动机型怠速控制阀的控制内容？


    正确答案: （1）起动初始位置的设定
    （2）起动控制
    （3）暖机控制
    （4）怠速稳定控制
    （5）怠速预测控制
    （6）电器负荷增多时的怠速控制
    （7）学习控制

  • 第2题：

    目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）

    • A、石蜡式怠速空气控制阀
    • B、步进电机式怠速空气控制阀
    • C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
    • D、节气门直动式怠速空气控制阀

    正确答案:A

  • 第3题：

    （）起动电动机主要由电枢、换向器、磁极和机壳等部件组成。

    • A、永磁充磁式
    • B、交流串激式
    • C、直流串激式
    • D、交流永磁式

    正确答案:C

  • 第4题：

    步进电机式怠速控制阀的控制过程？


    正确答案:A.初始值设定
    为了改变发动机再启动时的启动性能，在发动机点火开关关闭后，ECU将控制怠速控制阀全部打开，为下次启动做好准备。
    B. 暖机控制
    启动后，ECU控制将怠速控制阀关小到当时冷却水温相应的最佳怠速转速值。当水温达70℃时，暖机控制结束。
    C. 反馈控制
    在怠速运转过程中，如果此时由于某种原因使发动机转速与目标转速相差超过20r/min，ECU会对怠速控制阀相应增减旁通空气量，使发动机转速与目标转速相同。
    D. 怠速转速变化预控制
    负荷变化时，为了防止发动机转速变化，ECU控制怠速空气阀提前开大或关小一定的值。
    E.其他控制
    由于负荷等引起电源电压降低时，ECU会自动控制提高发动机转速，保证系统正常供电。
    F. 学习控制
    随着机件的磨损等，ECU原来控制步进电动机的步进数已达不到原来的控制效果，此时发动机会通过发动机转速的反馈控制，使其达到原来的目标值。
    这种控制方式又称为怠速控制的学习控制功能。

  • 第5题：

    试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行学习控制？


    正确答案: 由于磨损等原因，怠速控制阀的位置相同时，其实际的怠速转速和设定的目标转速略有不同，此时ECU利用反馈控制使怠速转速回到目标转速，同时将此时的步进电机步数存入ROM中，以便在以后的怠速控制过程中使用。

  • 第6题：

    试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制？


    正确答案: ECU将接受到的转速信号与确定的目标转速进行比较，其差值超过一定值时，ECU通过步进电机控制怠速控制阀以调节空气进气量，使实际转速与目标转速相同。

  • 第7题：

    怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    奥迪A6电控发动机装备步进电机式怠速控制阀。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    填空题
    永磁磁极步进电动机式怠速控制阀，主要由（）和（）组成。

    正确答案： 旁通空气阀,永磁式步进电机
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    步进电动机式怠速控制阀的转子上装有（）对永久磁极。
    A

    2

    B

    4

    C

    6

    D

    8


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试简述步进电机式怠速控制阀的结构与工作原理。

    正确答案： 结构：步进电机式怠速控制阀主要由转子、定子、进气丝杆以及阀门等组成。
    工作原理：定子的磁场由通电线圈产生，各线圈的通电顺序取决于控制电路，ECU控制定子绕组按照一定的顺序搭铁，使定子的磁极按一定的方向转动，根据同性相斥异性相吸的原理，转子便随定子磁极的转动而转动。转子的转动，带动进给丝杆直线移动，使阀门关闭和打开，改变旁通气道的截面积，从而达到调整怠速转速的目的。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行暖机控制？


    正确答案: 在暖机过程中，ECU根据冷却液温度信号按内存控制特性控制怠速控制阀开度，随着温度上升，怠速控制阀开度逐渐减少。当冷却液温度达到70℃时，暖机控制过程结束。

  • 第14题：

    试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行起动初始位置的设定？


    正确答案: 为改善发动机的起动性能，关闭点火开关使发动机熄火后，ECU的M－REL端子向主继电器线圈供电持续2－3秒。蓄电池继续向ECU和步进电动机供电，使怠速控制阀回到起动初始位置，即全开位置，怠速控制阀在ECU断电后仍然保持全开不变，为下次起动作准备。

  • 第15题：

    步进电机式怠速控制阀，在点火开关断开以后，其线圈内仍会有（）。


    正确答案:电流流过

  • 第16题：

    步进电动机式怠速控制阀的转子上装有（）对永久磁极。

    • A、2
    • B、4
    • C、6
    • D、8

    正确答案:D

  • 第17题：

    试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行电器负荷增多时的怠速控制？


    正确答案: 由于电器负荷增大会造成蓄电池电压下降，为保证电控系统正常的供电电压，ECU会根据蓄电池电压调节怠速控制阀的开度，提高发动机的怠速转速，以提高电动机的输出功率。

  • 第18题：

    快怠速控制阀主要由（）、（）和（）组成。


    正确答案:石蜡感温器、控制阀、弹簧

  • 第19题：

    对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。

    • A、故障
    • B、需更换
    • C、工作
    • D、不工作

    正确答案:C

  • 第20题：

    某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受（）控制。

    • A、步进数
    • B、脉冲的频率
    • C、电压的高低
    • D、输入端的相序

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    下面关于步进电动机概念说法错误的是（）。
    A

    磁电式步进电动机主要有永磁式、反应式和永磁感应子式3种形式。

    B

    反应式步进电动机在定、转子铁心的内外表面上设有按一定规律分布的相近齿槽，利用这两种齿槽相对位置变化引起磁路磁阻的变化产生转矩。

    C

    永磁感应子式步进电动机又称混合式步进电动机。是永磁式步进电动机和反应式步进电动机两者的结合，并兼有两者的优点。

    D

    .永磁式步进电动机通常由三相绕组组成。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    步进电机式怠速控制阀的控制过程？

    正确答案： A.初始值设定
    为了改变发动机再启动时的启动性能，在发动机点火开关关闭后，ECU将控制怠速控制阀全部打开，为下次启动做好准备。
    B. 暖机控制
    启动后，ECU控制将怠速控制阀关小到当时冷却水温相应的最佳怠速转速值。当水温达70℃时，暖机控制结束。
    C. 反馈控制
    在怠速运转过程中，如果此时由于某种原因使发动机转速与目标转速相差超过20r/min，ECU会对怠速控制阀相应增减旁通空气量，使发动机转速与目标转速相同。
    D. 怠速转速变化预控制
    负荷变化时，为了防止发动机转速变化，ECU控制怠速空气阀提前开大或关小一定的值。
    E.其他控制
    由于负荷等引起电源电压降低时，ECU会自动控制提高发动机转速，保证系统正常供电。
    F. 学习控制
    随着机件的磨损等，ECU原来控制步进电动机的步进数已达不到原来的控制效果，此时发动机会通过发动机转速的反馈控制，使其达到原来的目标值。
    这种控制方式又称为怠速控制的学习控制功能。
    解析： 暂无解析

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