火花塞的故障有（）A、火花塞导线烧断B、火花塞有沉积物C、火花塞间隙过大或过小D、火花塞绝缘体烧损

题目

火花塞的故障有（）

  • A、火花塞导线烧断
  • B、火花塞有沉积物
  • C、火花塞间隙过大或过小
  • D、火花塞绝缘体烧损
相似考题

1.发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因()。A.断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小C.电容器损坏。

2.关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的？（ ）(A)除铂电极或铱电极火花塞，不要清洁或调节火花塞的间隙，(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前，一定要洁净及调节其间隙，(C)除了铂电极或铱电极火花塞，要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙，以确保该间隙在规定的范围内，(D)如果火花塞的间隙正常，火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

3.以下关于火花塞的描述正确的是：（）A、火花塞具有自洁功能，必须根据发动机选择合适热值的火花塞B、火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过稀，不完全燃烧C、火花塞热值选择不合适会造成火花塞积炭、断火，或者发生炽热点火现象D、TSI发动机和普通发动机的火花塞不可以通用

4.请教:职业技能鉴定高级汽车维修工理论样卷第1大题第45小题如何解答?【题目描述】45、关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的？（ ）(A)除铂电极或铱电极火花塞，不要清洁或调节火花塞的间隙， (B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前，一定要洁净及调节其间隙， (C)除了铂电极或铱电极火花塞，要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙，以确保该间隙在规定的范围内， (D)如果火花塞的间隙正常，火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

更多“火花塞的故障有（）A、火花塞导线烧断B、火花塞有沉积物C、火花塞间隙过大或过小D、火花塞绝缘体烧损”相关问题

  • 第1题：

    无机械提前式点火系二次电压过高，其故障原因是（）。

    • A、火花塞间隙过大或电极烧坏
    • B、火花塞脏污
    • C、火花塞间隙过小
    • D、分电器盖上有积碳

    正确答案:A

  • 第2题：

    通过火花塞的颜色判断火花塞的工作状况，正确的是（）

    • A、黄色、棕黄色，正常，说明混合气燃烧状况正常
    • B、黑色有积炭，检查火花塞型号是否匹配，换热值低一些（散热慢）的火花塞
    • C、黑色有油污，烧机油，检查密封环密封状况、缸壁是否有划痕
    • D、黑灰白色，过热，检查火花塞型号是否匹配，换热值高一些（散热快）的火花塞

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    高热值火花塞散热相对较多不易造成（）温度的上升。

    • A、火花塞金属壳体
    • B、火花塞绝缘体
    • C、火花塞中心电极

    正确答案:C

  • 第4题：

    为什么火花塞间隙过大、过小都不好？


    正确答案: 火花塞间隙过小会使跳火电压降低，减弱火花强度，造成发动机转速不稳，动力不足或断火；过大会使跳火电压大大升高，造成发动机高速断火。

  • 第5题：

    火花塞（）时，应予更换。

    • A、绝缘体裙部呈棕褐色
    • B、火花塞间隙过大
    • C、中心电极与侧电极有明显损耗
    • D、火花塞有积炭

    正确答案:C

  • 第6题：

    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。


    正确答案:积炭而漏电；不易起动；缺火

  • 第7题：

    高压线不跳火的原因可能是（）

    • A、火花塞有积炭
    • B、白金触点烧蚀
    • C、火花塞间隙过小

    正确答案:B

  • 第8题：

    导致火花塞过热的原因是（）。

    • A、火花塞热值偏低
    • B、混合气过浓
    • C、发动机有窜油故障
    • D、火花塞间隙过小

    正确答案:A

  • 第9题：

    发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（）。

    • A、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大；
    • B、断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小；
    • C、电容器损坏。

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    如果火花线过长，其原因可能是（）。
    A

    火花塞脏污

    B

    混合气过稀

    C

    火花塞间隙过小

    D

    高压线或火花塞短路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。

    正确答案： 积炭而漏电,不易起动,缺火
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    火花塞（）时，应予更换。
    A

    绝缘体裙部呈棕褐色

    B

    火花塞间隙过大

    C

    中心电极与侧电极有明显损耗

    D

    火花塞有积炭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    火花塞长期点火时间过长，燃烧温度过高，会导致火花塞电极烧损，间隙（），会造成高速失火。

    • A、适中
    • B、偏小
    • C、过大

    正确答案:C

  • 第14题：

    火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    下列火花塞的检查哪一项是错误的（）

    • A、要目测火花塞的绝缘陶瓷有无损坏
    • B、要用厚薄规检查火花塞的电极间隙
    • C、要检查电极部分有无积碳和烧蚀
    • D、检查火花塞的螺纹有无损坏

    正确答案:B

  • 第16题：

    内燃叉车常见故障有火花塞（）等。

    • A、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多
    • B、间隙过大或过小、积炭过多
    • C、积炭过多、热值选用不当
    • D、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当

    正确答案:D

  • 第17题：

    用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。

    • A、火花塞间隙过大
    • B、火花塞间隙过小
    • C、火花塞间隙为零

    正确答案:B

  • 第18题：

    如果火花线过长，其原因可能是（）。

    • A、火花塞脏污
    • B、混合气过稀
    • C、火花塞间隙过小
    • D、高压线或火花塞短路

    正确答案:B

  • 第19题：

    火花塞常见故障有（）。

    • A、火花塞积碳
    • B、火花塞过热
    • C、火花塞油污
    • D、火花塞漏气

    正确答案:D

  • 第20题：

    拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，（）且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型。

    • A、浅褐色
    • B、黑色
    • C、灰白色
    • D、棕色

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    内燃叉车常见故障有火花塞（）等。
    A

    绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多

    B

    间隙过大或过小、积炭过多

    C

    积炭过多、热值选用不当

    D

    绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。
    A

    火花塞间隙过大

    B

    火花塞间隙过小

    C

    火花塞间隙为零


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    火花塞的故障有（）
    A

    火花塞导线烧断

    B

    火花塞有沉积物

    C

    火花塞间隙过大或过小

    D

    火花塞绝缘体烧损


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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