二柱式点火线圈本身不带附加电阻。

题目

二柱式点火线圈本身不带附加电阻。

相似考题

1.吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、分电器

2.点火线圈由（）A、钢质外壳，木盖，铁芯，初级和次级线圈绕组，导磁钢套绝缘瓷座，接线柱和附加电阻等组成。B、钢质外壳，胶木盖，铁芯，初级和次级线圈绕组，导磁钢套绝缘瓷座，接线柱和附加电容等组成。C、钢质外壳，胶木盖，铁芯，初级和次级线圈绕组，导磁钢套绝缘瓷座，接线柱和附加电阻等成。D、钢质外壳，木盖，铁线.初级和次级线圈绕组，导磁钢套绝缘瓷座.接线柱和附加电容等组成。

3.三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。A、自动调节初级电流B、自动调节次级电流C、自动调节初级线圈电阻

4.传统点火系由（）等部件组成。A、电源B、点火开关C、点火线圈D、分电器E、火花塞F、附加电阻

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  • 第1题：

    点火线圈附加电阻的作用是：改善点火特性，（）启动性能。

    • A、降低
    • B、加快
    • C、提高
    • D、减慢

    正确答案:C

  • 第2题：

    点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（）等组成。

    • A、磁场线圈
    • B、分电器
    • C、次级线圈
    • D、低压线圈

    正确答案:C

  • 第3题：

    霍尔效应式无触点点火系主要由内装霍尔传感器的（）、点火控制器、点火线圈等组成。

    • A、分电器
    • B、火花塞
    • C、配电器
    • D、附加电阻

    正确答案:A

  • 第4题：

    传统点火系的组成主要包括（）、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。


    正确答案:电源

  • 第5题：

    对于触点式点火系，当拆下点火线圈与点火开关间的接线，测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零，可能的故障是：（）。

    • A、起动开关接线柱断路
    • B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路；
    • C、点火线圈内部导线断路
    • D、点火线圈内部导线短路

    正确答案:B

  • 第6题：

    当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。

    • A、减小
    • B、温度低
    • C、变形
    • D、阻值增大

    正确答案:D

  • 第7题：

    发动机点火线圈上的附加电阻，在低速时能（）。

    • A、增大点火线圈的初级电流
    • B、提升点火电压
    • C、降低点火线圈的初级电流
    • D、降低点火线圈的次级电流

    正确答案:C

  • 第8题：

    东风EQ1090E型汽车装用的DQ125型点火线圈本身不带附加电阻。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    判断题
    点火线圈有2线柱和3线柱，主要区别在2线柱低压电路无附加电阻
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    对点火线圈连接一个附加电阻，随着发动机转速降低而初级电流（），附加电阻的电阻值因本身温度（）而较大，因而使初级电流（），点火电压不致（）。

    正确答案： 增大,的升高,减小,太高
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    说明点火线圈上的附加电阻的作用。

    正确答案： 在发动机不同转速下，调节火花塞点火强度，使火花塞点火稳定。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    点火线圈附加电阻为热敏电阻，其特性是电阻值随温度的（）而增大。

    正确答案： 升高
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。

    • A、点火线圈
    • B、附加电阻
    • C、电容器
    • D、配电器触点

    正确答案:A

  • 第14题：

    东风汽车汽油机点火线圈采用专用白色附加电阻线。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。

    • A、点火线圈断路
    • B、点火线圈内部断路或点火开关断路
    • C、点火线圈短路
    • D、点火线圈内部短路

    正确答案:B

  • 第16题：

    点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常与点火线圈的（）连接。


    正确答案:初级绕组串联

  • 第17题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。

    • A、拆下点火线圈至点火开关进线
    • B、接通点火线圈至点火开关进线
    • C、二者之间线处于短路状态
    • D、二者之间线处于断路状态

    正确答案:A

  • 第18题：

    点火线圈的附加电阻属于是（）电阻。

    • A、磁敏式
    • B、正温度系数
    • C、热敏式
    • D、精密恒定式

    正确答案:B

  • 第19题：

    （）的作用是减小起动后点火线圈电流。

    • A、分火头
    • B、断电器
    • C、点火线圈
    • D、附加电阻

    正确答案:D

  • 第20题：

    填空题
    传统的点火系统由（）、点火线圈、（）、火花塞，点火开关及附加电阻等部分组成。

    正确答案： 电源,分电器
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    二柱式点火线圈本身不带附加电阻。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，则（）。
    A

    附加电阻短路

    B

    附加电阻断路

    C

    电容器短路

    D

    电容器断路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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