无级半自主动悬架需要外加动力源，消耗的能量多。（）

第1题：

主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。

第2题：

无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几秒内由最小到最大，使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。（）

第3题：

半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。（）

第4题：

无级半自主动悬架需要外加动力源，消耗的能量多。

第5题：

按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）

• A、半被动悬架
• B、被动悬架
• C、半主动悬架
• D、主动悬架

第6题：

主动悬架调节需要消耗能量，故系统中需要能源。（）

第7题：

无级半自主动悬架在转向、起步、制动等工况时能对阻尼力实施有效的控制。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架（）进行控制。

第14题：

简述无级半主动悬架功用。

第15题：

无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（）

第16题：

简述什么是半主动悬架？什么是主动悬架？

第17题：

半主动悬架调节需消耗能量，故系统中需要能源。（）

第18题：

电子控制悬架系统的分类主要有（）。

• A、主动悬架
• B、非主动悬架
• C、半主动悬架
• D、全自动悬架

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：