比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省

题目

比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.

  • A、两者都需要外供能量
  • B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量
  • C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度
  • D、主动式悬架系统耗能较省
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1.电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。()此题为判断题(对，错)。

2.目前主动悬架系统主要的类型包括()A、主动油气悬架B、主动空气悬架C、从动空气悬架D、主动液力悬架

3.悬架系统可分为（）类。A、独立悬架B、非独立悬架C、被动悬架D、半主动悬架E、主动悬架

4.下列属于可控悬架的是()。A.被动自适应悬架B.连续可调阻尼半主动悬架C.慢主动悬架D.开关式空钩控制可切换阻尼悬架

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  • 第1题：

    悬架系统根据控制系统有源或无源可分为（）悬架。

    • A、被动
    • B、主动
    • C、液控
    • D、半主动
    • E、油气
    • F、空气

    正确答案:B,D

  • 第2题：

    以下属于电控悬架的有（）。

    • A、主动控制悬架
    • B、半主动控制悬架
    • C、被动悬架
    • D、高度可调空气悬架

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    汽车采用主动悬架，半主动悬架的目的是什么？


    正确答案: 目的是：实时调节悬架阻尼力的大小，改善汽车行驶平顺性
    工作原理：两个加速度传感器分别检测簧上，簧下质量的振动大小并将信号送给ECU，ECU根据当前的相对振动大小以及车速等信息，计算出能适应当前工况的最佳悬架阻尼力方向和大小，并发出指令给伺服驱动器，实时改变悬架阻尼力，以达到最后减振效果，提高汽车行驶平顺性。

  • 第4题：

    半主动悬架仅对悬架系统的刚性进行调节。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    分析主动悬架系统与普通悬架系统的区别。


    正确答案: 主动悬架是一种具有做功能力的悬架，不同于单纯地吸收能量、缓和冲击的传统悬架系统。它在下述几方面使汽车性能得到改善：
    （1）悬架刚度可以设计得很小，是车身具有较低的固有频率，以保证正常行驶时的乘坐舒适性。
    （2）采用主动悬架系统时，因不必兼顾正常行驶时汽车的舒适性，可将汽车抗侧倾、抗纵摆的刚度设计得较大，因而提高了汽车的操纵稳定性，使汽车的行驶安全性得以提高。
    （3）汽车载荷变化时，主动悬架系统能自动维持车身高度不变，汽车即使在凹凸不平道路上行驶也可保持车身平稳。
    （4）普通汽车在制动时车头向下俯冲，由于前后轴载荷发生变化，使后轮与地面的附着条件恶化，延长了制动过程。主动悬架系统可以在制动时使车尾下沉，充分利用车轮与地面的附着条件，加速制动过程，缩短制动距离。
    （5）主动悬架可使车轮与地面保持良好接触，即车轮跳离地面的倾向减小，因而可提高车轮与地面的附着力，从而提高了汽车抵抗侧滑的能力。

  • 第7题：

    按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）

    • A、半被动悬架
    • B、被动悬架
    • C、半主动悬架
    • D、主动悬架

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    电子控制悬架系统的分类主要有（）。

    • A、主动悬架
    • B、非主动悬架
    • C、半主动悬架
    • D、全自动悬架

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    多选题
    按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为（）
    A

    半被动悬架

    B

    被动悬架

    C

    半主动悬架

    D

    主动悬架


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述什么是半主动悬架？什么是主动悬架？

    正确答案： 半主动式悬架：一般只调整阻尼和横向稳定杆的刚度。又分为有级半主动式（阻尼力有级可调）和无级半主动式（阻尼力连续可调）两种。
    主动式悬架：是一种带有动力源的悬架，可调整阻尼、刚度和车身高度。
    根据频带和能量消耗的不同，分为全主动式（频带宽大于15Hz）和慢全主动式（频带宽3Hz到6Hz）；根据驱动机构和介质的不同，可分为由电磁阀驱动的油气主动式悬架和由步进电动机驱动的空气主动式悬架。通常把用于提高平顺性的控制称为路面感应控制，而把用于增加稳定性的控制称为车身姿势控制。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    以下属于电控悬架的有（）。
    A

    主动控制悬架

    B

    半主动控制悬架

    C

    被动悬架

    D

    高度可调空气悬架


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试比较主动悬架系统和半主动悬架系统？

    正确答案： （1）无极半主动式悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几毫秒内由最小变到最大，使车身上的振动响应始终被控制在某个范围内。但在转向、起步、制动等工况时不能对阻尼力实施有效的控制。它比全主动式系统优越的地方是不需要外加动力源，但所需要的传感器较多，使成本较高。
    （2）主动式悬架是一种带有动力源的悬架，在悬架系统中附加一个可控制作用力的装置。主动式悬架可根据汽车载荷、路面状况、行驶速度、启动、制动、转向等状况的变化，自动调整悬架的刚度、阻尼力以及车身高度等。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    主动悬架、半主动悬架的特点是什么？


    正确答案: 主动悬架——根据汽车的运动和路面状况，适时地调节悬架的刚度和阻尼，使其处于最佳减震状态，他是在被动悬架系统中附加一个可控制作用力装置。半主动悬架——不考虑悬架的刚度，只考虑悬架的阻尼。结构简单，工作时几乎不消耗车辆动力，而且还能获得和全主动悬架相似的性能。

  • 第15题：

    电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    半主动悬架调节需消耗能量，故系统中需要能源。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。


    正确答案:阻尼；车速

  • 第18题：

    简述什么是半主动悬架？什么是主动悬架？


    正确答案:半主动式悬架：一般只调整阻尼和横向稳定杆的刚度。又分为有级半主动式（阻尼力有级可调）和无级半主动式（阻尼力连续可调）两种。
    主动式悬架：是一种带有动力源的悬架，可调整阻尼、刚度和车身高度。
    根据频带和能量消耗的不同，分为全主动式（频带宽大于15Hz）和慢全主动式（频带宽3Hz到6Hz）；根据驱动机构和介质的不同，可分为由电磁阀驱动的油气主动式悬架和由步进电动机驱动的空气主动式悬架。通常把用于提高平顺性的控制称为路面感应控制，而把用于增加稳定性的控制称为车身姿势控制。

  • 第19题：

    按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    半主动悬架仅对悬架系统的刚性进行调节。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    分析主动悬架系统与普通悬架系统的区别。

    正确答案： 主动悬架是一种具有做功能力的悬架，不同于单纯地吸收能量、缓和冲击的传统悬架系统。它在下述几方面使汽车性能得到改善：
    （1）悬架刚度可以设计得很小，是车身具有较低的固有频率，以保证正常行驶时的乘坐舒适性。
    （2）采用主动悬架系统时，因不必兼顾正常行驶时汽车的舒适性，可将汽车抗侧倾、抗纵摆的刚度设计得较大，因而提高了汽车的操纵稳定性，使汽车的行驶安全性得以提高。
    （3）汽车载荷变化时，主动悬架系统能自动维持车身高度不变，汽车即使在凹凸不平道路上行驶也可保持车身平稳。
    （4）普通汽车在制动时车头向下俯冲，由于前后轴载荷发生变化，使后轮与地面的附着条件恶化，延长了制动过程。主动悬架系统可以在制动时使车尾下沉，充分利用车轮与地面的附着条件，加速制动过程，缩短制动距离。
    （5）主动悬架可使车轮与地面保持良好接触，即车轮跳离地面的倾向减小，因而可提高车轮与地面的附着力，从而提高了汽车抵抗侧滑的能力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    电子控制的悬架系统分为半主动悬架和全主动悬架两种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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