汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面．而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（）差速器壳的转速转动。A、四倍B、三倍C、两倍D、二分之一

题目

汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面．而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（）差速器壳的转速转动。

  • A、四倍
  • B、三倍
  • C、两倍
  • D、二分之一
相似考题

1.若轮式机械的一侧驱动轮悬空或陷入泥坑，而采用的是无自锁装置差速器，当差速器壳转速为n，一侧车轮静止不动时，另一侧车轮转速为( )A.2nB.nC.0D.—n

2.若轮式机械的一侧驱动轮悬空或陷入泥坑，而采用的是无自锁装置差速器，当差速器壳转速为n，一侧车轮静止不动时，另一侧车轮转速为（）.A、2nB、nC、0D、—n

3.差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。A、转弯行驶B、不平路面C、坡道行驶D、低洼路面

4.车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。A、直线行驶B、转弯行驶C、颠簸路面D、调头

参考答案和解析
正确答案:C
更多“汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面．而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（）差速器壳的转速转动。A、四倍B、三倍C、两倍D、二分之一”相关问题

  • 第1题：

    试写出对称式锥齿轮差速器的运动方程，此运动特性方程说明了什么问题？并分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： ①当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。 ②一侧驱动轮附着于好路面上不动，另一侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。


    正确答案:n1＋n2=2n0
    1）左右两侧半轴齿轮（或驱动轮）的转速之和等于差速器壳转速的两倍。借此两侧驱动轮可以顺利转弯，与地面做纯滚动。
    2）任何一侧半轴齿轮（或驱动车轮）转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的2倍。
    3）当差速器壳转速为零时，若某一侧驱动轮向前转动，则另一侧驱动轮必然向后转动，二者转速的绝对值相等。
    ①当n0=0时，则n1=-n2。当汽车用中央制动器制动时，则传动轴的转速等于零，即nO=0。由运动特性方程知n1=-n2，即此时两侧驱动轮的转速相等，但方向相反，使汽车出现原地旋转的趋势，但由于车轮与地面间的摩擦阻力及车轮制动器的作用，使其没有原地旋转，而出现汽车跑偏的现象。
    ②当n1=0时，则n2=2n0，所以在汽车行驶中，一侧驱动轮的转速为零时，则另一侧驱动轮的转速为差速器壳转速的2倍，所以这一侧驱动轮飞速旋转。

  • 第2题：

    当行驶的汽车一侧车轮陷入泥泞打滑时，另一侧在好路面上的车轮将（）。

    • A、正常转动
    • B、以比原来转速大一倍的速度转动
    • C、停止转动
    • D、反向转动

    正确答案:C

  • 第3题：

    试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： 1.当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。 2.一侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。


    正确答案: 1.对称式锥齿轮差速器的运动特性方程为n1+n2=2n0，其中n1，n2为左、右两半轴转速；n0为差速器壳（即传动轴）的转速。从此式可以看出：当n0＝0时，则n1=-n2。当汽车用中央制动器制动时，则传动轴的转速等于零，即n0=0。由运动特性方程知n1=-n2，即此时两侧驱动轮的转速相等，但方向相反，使汽车出现原地旋转的趋势，但由于车轮与地面间的摩擦阻力及车轮制动器的作用，使其没有原地旋转，而出现汽车跑偏的现象。
    2.由运动特性方程n1+n2=2n0知，当n1＝0时，则n2＝2n0，所以在汽车行驶中，—侧驱动轮的转速为零时，则另一侧驱动轮的转速为差速器壳转速的2倍，所以这一侧驱动轮飞速旋转。

  • 第4题：

    当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。

    • A、原地不转动
    • B、与差速器同样的转速转动，方向相同
    • C、与差速器同样的转速转动，方向相反
    • D、以差速器两倍的转速转动，方向相同

    正确答案:D

  • 第5题：

    当汽车在不平路面上行驶时，差速器中的行星齿轮处于（）状态。

    • A、公转
    • B、自转
    • C、即公转又自转
    • D、不转

    正确答案:C

  • 第6题：

    差速器作用之一是（）。

    • A、转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态
    • B、转弯时驱动轮转速一致
    • C、降低转速增大轴矩
    • D、使两驱动轮在转弯时转速不同.实现转弯

    正确答案:D

  • 第7题：

    不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。

    • A、滑转的车轮转速加快
    • B、在良好路面上的车轮滑转
    • C、两侧车轮同时滑转
    • D、滑转的车轮转速变慢

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面，而另一驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（）差速器壳的转速转动。

    • A、四倍
    • B、三倍
    • C、两倍
    • D、二分之一

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）
    A

    该轮无扭矩

    B

    好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩

    C

    此时两车轮转向相反

    D

    差速器不工作


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当行驶的汽车一侧车轮陷入泥泞打滑时，另一侧在好路面上的车轮将（）。
    A

    正常转动

    B

    以比原来转速大一倍的速度转动

    C

    停止转动

    D

    反向转动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当汽车在不平路面上行驶时，差速器中的行星齿轮处于（）状态。
    A

    公转

    B

    自转

    C

    即公转又自转

    D

    不转


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）

    • A、该轮无扭矩
    • B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩
    • C、此时两车轮转向相反
    • D、差速器不工作

    正确答案:B

  • 第14题：

    当行驶中的汽车一侧车轮陷入泥泞中打滑时，另一侧在好路面上的车轮将（）。

    • A、正常转动
    • B、以比原来转速大一倍的速度转动
    • C、停止转动
    • D、反向转动

    正确答案:C

  • 第15题：

    当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍


    正确答案:错误

  • 第16题：

    试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： —侧驱动轮附着于好路面上不动时，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。


    正确答案:由运动特性方程：n1+n2=2n0 知，当n1 = 0时，则n2 = 2n0 ，所以汽车在行驶中，一侧驱动轮转速为零时，另—侧驱动轮转速为差速器壳转速的2倍，出现飞速旋转的现象。

  • 第17题：

    汽车行驶中，当一侧的驱动轮处于良好路面，另一个处于扶着系数较小的路面上时，良好路面车轮不动，另一车轮则以（）差速器的转速转动

    • A、四倍
    • B、三倍
    • C、而被
    • D、二分之一

    正确答案:C

  • 第18题：

    当汽车两后驱动轮悬空时，用手转动一侧车轮，另一侧车轮则（）。


    正确答案:反向转动

  • 第19题：

    当装载机一侧驱动车轮在滑溜路面原地滑转时；另一侧车轮在良好路面为什么静止不动？


    正确答案: 这是因为在滑溜路面上的车轮驱动力受到路面附着力的限制，在良好路面的车轮虽然与路面的附着力较大，但因普通差速器平均分配扭矩的特点，使这一车轮分配到的扭矩只能与滑转的驱动轮上的很小的扭矩相等，以至总的驱动力不足以克服行驶阻力，因此装载机不能行驶。

  • 第20题：

    单选题
    装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。
    A

    该轮无转矩作用

    B

    好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩

    C

    此时的两车轮转向相反

    D

    差速器不工作


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： —侧驱动轮附着于好路面上不动时，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

    正确答案： 由运动特性方程：n1+n2=2n0 知，当n1 = 0时，则n2 = 2n0 ，所以汽车在行驶中，一侧驱动轮转速为零时，另—侧驱动轮转速为差速器壳转速的2倍，出现飞速旋转的现象。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。
    A

    原地不转动

    B

    与差速器同样的转速转动，方向相同

    C

    与差速器同样的转速转动，方向相反

    D

    以差速器两倍的转速转动，方向相同


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当行驶中的汽车一侧车轮陷入泥泞中打滑时，另一侧在好路面上的车轮将（）。
    A

    正常转动

    B

    以比原来转速大一倍的速度转动

    C

    停止转动

    D

    反向转动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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