若轮式机械的一侧驱动轮悬空或陷入泥坑,而采用的是无自锁装置差速器,当差速器壳转速为n,一侧车轮静止不动时,另一侧车轮转速为().
第1题:
装有普通差速器的汽车,当右侧车轮陷入泥坑,左侧车轮在好路面上时()
第2题:
下面关于差速器的描述,正确的是()
第3题:
装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥坑时,汽车难于驶出的原因是()
第4题:
对于普通差速器,下列说法错误的是()
第5题:
有一后桥驱动的4×2型汽车,在转向时一后轮被阻停止旋转,已知此汽车后桥中差速器壳体转速为5r/s,转矩为1966.3N•m,车轮半径为48㎝,求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少?
第6题:
把驱动桥架空,当差速器壳转速为零时,一侧车轮受外力而转动,则另一侧车轮会以相同的方向转动。
第7题:
由于差速器具有差速不差力的特性,所以,当一侧车轮打滑时,另一侧车轮不 转,则打滑车轮将以二倍()的转速高速空转。
第8题:
当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮即以相同转速反向转动。
第9题:
车辆未前进时,差速器不工作
差速器壳体转速总是大于车轮转速
EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速
左驱动轮陷入泥路时,车辆无法前进
第10题:
差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性
当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍
当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转
无论差速器差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性
第11题:
该轮无扭矩
好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩
此时两车轮转向相反
差速器不工作
第12题:
第13题:
试写出对称式锥齿轮差速器的运动方程,此运动特性方程说明了什么问题?并分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: ①当用中央制动器制动时,出现的汽车跑偏现象。 ②一侧驱动轮附着于好路面上不动,另一侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
第14题:
差速器的运动规律是:假设一个半轴齿轮的转速为n1,另一个半轴齿轮的转速为n2,差速器壳的转速为n,则有()
第15题:
防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。
第16题:
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑,该车轮运动情况是()。
第17题:
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆,当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时,其原因是()。
第18题:
普通行星齿轮差速器,在汽车一个驱动轮陷入泥坑时,难于驶出困境的原因是()。
第19题:
当汽车两后驱动轮悬空时,用手转动一侧车轮,另一侧车轮则()。
第20题:
当汽车左右驱动轮存在转速差时,差速器分配()转矩给转速较慢的车轮。
第21题:
右轮转速等于左轮转速
右轮转速小于左轮转速
右轮转矩大于左轮转矩
右轮转矩等于左轮转矩
第22题:
该轮无转矩作用
好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩
此时的两车轮转向相反
差速器不工作
第23题:
原地不转动
与差速器同样的转速转动,方向相同
与差速器同样的转速转动,方向相反
以差速器两倍的转速转动,方向相同