1993年8月7日，原告日本A公司与中国B公司签订了购买2000吨蘑菇的合同。价格条件为CIF大阪，总价款105万美元，起运港为大连。合同约定：中国B公司负责订舱，日本公司则向大阪银行申请开立以中国B公司为受益人，有效期为1993年11月15日的不可撤销的即期信用证，装船日期不迟于1993年10月30日。1993年11月15日承运货物的V轮抵大阪港，原告日本A公司收到的提单上，载明装船日期为10月31日，根据该轮到港时间，原告初步确认V轮倒签了提单。后查明该轮10月30日从大阪返回大连，11月6日抵达装运

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

1998年4月3日，我国甲进出口公司与英国乙公司签订了一份纺织面料出口合同，合同金额为100万美元，约定的价格条件为CIF利物浦。乙公司依约于1998年4月15日开出以甲公司为受益人、金额100万美元的不可撤销信用证。甲公司接到信用证后，随即与中国丙运输公司签订了海上货物运输合同，并向丁保险公司投保了海运一切险，而丙公司亦以约定时间在天津港装船，将货物运往利物浦。船行途中，因遭遇风暴，为航行安全船长命令将甲公司交运的部分纺织面料投入海中，到岸交货时，乙公司仅仅收到价值60万美元的纺织面料。那么，对于乙公司遭受的损失：（）

• A、应由甲公司向丙公司要求赔偿
• B、应由乙公司向丙公司要求赔偿
• C、应由甲公司向丁公司要求赔偿
• D、应由乙公司向丁公司要求赔偿

第6题：

沈阳A出口公司拟向日本大阪某进口商出口货物一批.A公司可在其仓库将货物装入集装箱后交付至承运人，承运人用卡车将集装箱经高速公路运至大连，然后在大连港装上集装箱班轮运往日本大阪。A公司提出按CIP大阪（INCOTERMS®2010）成交，但日商要求按CIF大阪成交。试从A公司角度分析按CIF大阪条件与按CIP大阪条件成交有何不同？

第7题：

某出口公司一批货物于2004年8月3日装运，并于同日船舶开航。经出口公司要求，船公司签发已装船提单的日期为2004年7月28日，则该提单为（）。

• A、倒签提单
• B、顺签提单
• C、过期提单
• D、预期提单

第8题：

“阿拉斯加号”原订8月下旬抵达日本横滨，某托运人已预定该轮舱位，并已将货物如期送进码头仓库 承运人与托运约定8月装船，但后来该轮通知延至9月抵港。 在该轮未抵达港口前，船公司应托运人的请求，提前签发了8月份装船的提单。 但是9月1日日本发生大地震，波及横滨，码头仓库倒毁，货物严重损失，无法装船。 该轮到达美国港口，收货人以“已装船提单”要求提货，但承运人无法交货，收货人即向法院起诉，要求承运人赔偿损失，最后，法院判决承运人败诉。 请说明该案例中船公司所签提单的名称，并评析此案例

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

（）是倒签提单。

• A、货物尚未装船或货物尚未装船完毕时，承运人提前签发的已装船提单
• B、货物已装船完毕，提单上记载的签发日期早于货物实际装船完毕日期
• C、货物己装船完毕，提单上记载的签发日期晚于货物实际装船完毕日期
• D、货物装船完毕，船公司按实际装船完毕日期所签的提单

第17题：

1985年4月3日，福建省厦门经济特区物资供应公司（下称原告）与香港华润艺林有限公司（下称香港公司）在香港签订了钢材购销合同，由香港公司向原告提供钢材。合同规定由卖方向买方提交空白背书全套已装船提单，提单应注明“运费已付”字样。原告按合同规定如数将货款汇至香港公司帐户。1985年5月31日，货物在联邦德国汉堡港装上N.V欧洲——海外班轮公司（下称被告）所属“美女星”轮，被告签发了已装船清洁提单。提单正面记载：线材809件，螺纹纲1119捆。背面载明：适用《海牙规则》及《维斯比规则》的有关规定。承运人对货物的丢失及损坏所负的责任，每件或每吨不超过500美元。1985年8月14日，“美女星”轮抵达中国厦门港卸货。发现短卸43捆钢材，对此船长在“货物溢短单”和“货物残损单”上签字确认。经厦门进出口商品检验局检验，出具的商检证书也确认：短少43捆，重量短少10202吨，系发货前漏装所致。原告据此向被告索赔，被告迟迟不答复。1986年6月13日，原告向上海海事法院起诉，要求被告赔偿短交43捆所造成的货损及利息。请分析，原告要求是否合理？为什么？

第18题：

中国A公司与美国B公司签订了一份国际货物买卖合同，由A公司向B公司销售一批工艺品，双方在合同中约定采用信用证方式付款，合同订立后，B公司依约开来信用证，该信用证规定，货物最迟装运期至9月30日，提单是受益人A公司应向银行提交的单据之一，信用证到期日为10月15日，信用证未规定交单期。A公司于9月12日将货款装船并取得提单，提单的日期为9月13日。10月5日A公司向银行交单议付，银行以已过交单期为由拒绝付款。 银行拒付理由充分吗？本案的交单期的最后一天是哪一天？银行为什么要规定交单期？

第19题：

根据汉堡规则或我国司法实践，下列关于保函的说法中何者正确?

• A、中国甲公司与美国乙公司于2005年10月2日以FOB天津价格条件签订了从中国向美国出口一批纽约唐人街华人所需春节用产品的合同，乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为2005年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰，经修理于2006年1月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明2005年12月31日装船的提单。本案承运人属于倒签提单欺诈了收货人，因此保函无效，承运人应承担对收货人造成的损失
• B、2004年6月6日，中国爱厨公司与德国高尔贸易公司签订了出口绿豆的合同。主要成交条件是CIF汉堡每公斤1美元，共100000公斤，1000箱分装，8月装船。2004年8月10日，该批绿豆1000箱装上了天荣公司的“大远”号轮，装船前承运人曾对货物总重量表示怀疑。但因客观条件所限，无法再行核实，在托运人出具保函的情况下承运人清洁提单。本案中保函属于有效的善意保函，若承运人在目的港因货物重量短缺遭收货人索赔，承运人应先赔偿收货人，再通过保函从托运人处得到补偿
• C、中国天津某公司与日本某公司签订了进口10000吨白糖(共20万包)的合同，采用FOB(神户)，每吨300美元。该批货由一艘利比里亚籍货轮承运。天津公司向平安保险公司投保了水渍险。在神户港装货期间，船方看到白糖杂乱堆放在码头且无任何遮盖物并已有脏包，明显是雨水造成。在托运人出具保函情况下，承运人签发了清洁提单。货抵天津港后，天津公司提货时发现有1000包货物被雨水污染，货物亦短少1000包。本案承运人属于恶意欺诈，保函无效，承运人应承担收货人的损失
• D、日本某公司(卖方)与中国某公司(买方)订立计算机买卖合同，约定CIF(上海)，信用证付款。买方开立信用证后，卖方按合同约定将货物装船，获得信用证要求的提单、保险单和发票等单据，并向德国的议付行办理了议付。但由于船速较快，在开证行还未收到全套单据前，货已抵上海港。于是买方拿着副本提单加保函先提取了货物。后买方未到开证行付款赎单。本案中，如承运人未与买方恶意串通，则保函有效。但承运人须对开证行的损失承担责任，然后再通过保函从提货人处获得补偿

第20题：

某进出口公司对日本某客户发盘，供应棉织浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，装运港大连；现日商要求我方改报FOB大连价。我出口公司对价格应如何调整？

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：