更多“什么是国际航运政策?国际航运政策可以分为几类?”相关问题
  • 第1题:

    国际航运市场的基本要素包括(  )。

    A.交易时间
    B.交易地点
    C.国际航运服务的需求方
    D.国际航运服务的供给方
    E.交易对象

    答案:C,D,E
    解析:
    国际航运市场的基本要素有:①国际航运服务的需求方;②国际航运服务的供给方;③交易对象。

  • 第2题:

    现行国际航运政策可以分为:()。


    正确答案:自由保护主义和保护主义

  • 第3题:

    国际航运中心的类型有哪些?


    正确答案: 按航运中心覆盖面和形成的类型分为:全球级经济腹地型、洲际级经济腹地型、洲际中转型、地区级经济腹地型。

  • 第4题:

    关于政策工具的定义,可以分为哪几类?


    正确答案:1.侧重于从因果关系上去界定。
    2.侧重于从可规划上去界定。
    3.侧重于从手段与目标实现的关系上去界定。

  • 第5题:

    北部湾港的目标是建成面向东盟的()。

    • A、国际商贸物流中心
    • B、国际航运中心
    • C、国际物流中心
    • D、区域性国际航运中心

    正确答案:D

  • 第6题:

    《综合交通网中长期发展规划》提出,京沪运输大通道,承担国际海上运输中转功能的是()。

    • A、北京国际航运中心
    • B、上海国际航运中心
    • C、广州国际航运中心
    • D、天津国际航运中心

    正确答案:B

  • 第7题:

    国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为( )。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第8题:

    问答题
    制定国际航运政策的目的是什么?

    正确答案: 制定国际航运政策的目的是:
    (1)通过制定航运政策来指导本国航运业的发展,以求航运业创造丰厚的收入;
    (2)为国民提供更多的就业机会;
    (3)为本国资本提供更多的增值机会;
    (4)借助航运业带动其他行业的发展,实现国家的工业化、后工业化;
    (5)保障和促进,本国对外经济贸易事业的顺利发展;
    (6)借助航运业赚取的外汇,作为无形商品贸易的收入,来平衡国际收支;
    (7)以防战争冲突或政治性动荡之不测,确保国防安全。
    以上这些目的是综合而言,在不同时期、不同的国际和国内环境,各国航运政策的主要目的也是不同的,有的带有经济色彩,有的带有政治的或军事性的色彩。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    《综合交通网中长期发展规划》提出,京沪运输大通道,承担国际海上运输中转功能的是()。
    A

    北京国际航运中心

    B

    上海国际航运中心

    C

    广州国际航运中心

    D

    天津国际航运中心


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    北部湾港的目标是建成面向东盟的()。
    A

    国际商贸物流中心

    B

    国际航运中心

    C

    国际物流中心

    D

    区域性国际航运中心


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    什么是国际航运政策?国际航运政策可以分为几类?

    正确答案: 一个国家的航运政策,是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是,一国对航运业的方略、方针,政策、措施。航运政策的内容包括,经济的、法律的以及国家行政措施。一个国家的航运政策能直接反映出该国对他国船队所采取的立场,因而航运政策一般具有两个方面:对外航运政策,体现该国对他国商船队所持的态度;国内航运政策,体现着国家对本国运输业的大政方略。 现行的国际航运政策可以分为自由的和保护的两大类型。
    (1)航运自由主义政策。提倡航运自由的国家目的在于,使他国放弃自己的市场保护,按照自由竞争原则发展航运市场。传统海上强国,海运历史悠久,船队规模庞大,航海经验丰富,可以轻而易举的挤垮承运本国货的同行对手。因而,坚持自由选择承运人的原则。其实,这些国家无一例外的不是,通过采用形形色色的保护政策,对本国的航运业进行保护。考虑到航运业自由放任,会导致诸如贸易货物运输困难、船员失业增加、航运业衰落等不利情况日趋恶化。因而,目前国际航运市场上,还没有哪一个国家的商船队是在没有本国政府的扶植和资助的下经营的。
    (2)航运保护主义政策。国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。国家对本国航运业的干预日趋强化的原因,不仅仅在于航运业的巨大经济意义,而且也基于这样的一个事实,即没有国家的援助,要发展航运业是较为困难的。所以发展中国家的航运保护主义立场,在一定程度上被认为是合理的。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    现行国际航运政策可以分为:()。

    正确答案: 自由保护主义和保护主义
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    制定国际航运政策的目的是什么?


    正确答案: 制定国际航运政策的目的是:
    (1)通过制定航运政策来指导本国航运业的发展,以求航运业创造丰厚的收入;
    (2)为国民提供更多的就业机会;
    (3)为本国资本提供更多的增值机会;
    (4)借助航运业带动其他行业的发展,实现国家的工业化、后工业化;
    (5)保障和促进,本国对外经济贸易事业的顺利发展;
    (6)借助航运业赚取的外汇,作为无形商品贸易的收入,来平衡国际收支;
    (7)以防战争冲突或政治性动荡之不测,确保国防安全。
    以上这些目的是综合而言,在不同时期、不同的国际和国内环境,各国航运政策的主要目的也是不同的,有的带有经济色彩,有的带有政治的或军事性的色彩。

  • 第14题:

    国际航运港口按国家政策和贸易角度分为()三种。


    正确答案:非通商港、通商港、自由港

  • 第15题:

    国际航运中心的定义是什么?


    正确答案: 国际航运中心是指以综合经济实力较强的港口城市为依托,金融发达的航运市场、完善的服务体系、丰沛的物流、众多的航线于一体,集聚各种航运要素的经济区域或国际化港口城市

  • 第16题:

    中国的水路交通可分为()。

    • A、国际航运
    • B、国内航运
    • C、沿海航运
    • D、内河航运

    正确答案:C,D

  • 第17题:

    简述国际航运的特点


    正确答案: ⑴运量大和成本低
    ⑵运输的速度慢
    ⑶海上运输风险大
    ⑷国际性:受国际航运市场影响;主要货运单证在国际上通用,符合国际公约和国际惯例;各国的国际航运法规趋向一致

  • 第18题:

    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是( )。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    按航运中心覆盖面和形成类型分,()属于洲际级经济腹地型国际航运中心。
    A

    纽约国际航运中心

    B

    香港国际航运中心

    C

    新加坡国际航运中心

    D

    汉堡国际航运中心


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    国际航运中心的定义是什么?

    正确答案: 国际航运中心是指以综合经济实力较强的港口城市为依托,金融发达的航运市场、完善的服务体系、丰沛的物流、众多的航线于一体,集聚各种航运要素的经济区域或国际化港口城市
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是( )。
    A

    国际航运即期市场

    B

    国际航运期货市场

    C

    国际航运市场

    D

    航运交易所


    正确答案: A
    解析: 国际航运市场是指一种交易关系,即以国际航运服务的需求方作为买者,以国际航运服务的供给方作为卖者,以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。

  • 第22题:

    填空题
    国际航运港口按国家政策和贸易角度分为()三种。

    正确答案: 非通商港、通商港、自由港
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述国际航运的特点

    正确答案: ⑴运量大和成本低
    ⑵运输的速度慢
    ⑶海上运输风险大
    ⑷国际性:受国际航运市场影响;主要货运单证在国际上通用,符合国际公约和国际惯例;各国的国际航运法规趋向一致
    解析: 暂无解析