国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　　）。A．国际航运即期市场 B．国际航运期货市场 C．国际航运市场 D．航运交易所

题目
国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　　）。
A．国际航运即期市场
B．国际航运期货市场
C．国际航运市场
D．航运交易所

相似考题

1.国际贸易的规模和结构的变化会对国际航运需求产生决定性影响，国际航运是国际贸易的（ ）。A.派生需求B.直接需求C.原始需求D.本源需求

2.根据服务交易地点及服务提供者和消费者的关系不同，理论上可把服务贸易归纳为( )。A．分离的服务和非分离服务B．供给者定位服务C．需求者定位服务D．需求者与供给者转付服务

3.证券市场的运行形成了证券需求者和证券供给者的竞争关系，这种竞争的结果是：能产生高投资回报的资本，市场的需求就大，相应的证券价格就高；反之，证券的价格就低，这说明了证券市场提供了投资——融资机制。 （ ）

4.根据服务交易地点及服务提供者、消费者的关系不同，可把服务贸易归纳为（ ）。A．分离服务B．供给者定位服务C．需求者定位服务D．商业服务

参考答案和解析
答案：C
解析：
国际航运市场的概念可分为狭义和广义两种。狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场，即设在各地的航运交易所。广义的国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。
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  • 第1题：

    国际航运市场的基本要素包括（　　）。

    A.交易时间
    B.交易地点
    C.国际航运服务的需求方
    D.国际航运服务的供给方
    E.交易对象

    答案：C,D,E
    解析：
    国际航运市场的基本要素有：①国际航运服务的需求方；②国际航运服务的供给方；③交易对象。

  • 第2题：

    （ ）是指劳动服务供给者与劳动服务的需求者根据口头或书面约定，由劳动服务供给者向劳动服务的需求者提供一次性的或者是特定的劳动服务，劳动服务的需求者依据约定向劳动服务供给者支付劳动报酬的民事法律关系。

    A.劳动关系
    B.劳动法律关系
    C.事实劳动关系
    D.劳务关系

    答案：D
    解析：
    本题考查的是劳务关系的内涵。

  • 第3题：

    国际航运市场的定义是（）

    • A、市场是商品和劳务交换的领域
    • B、在不同国家和地区之间，一般航运需求和航运供给之间的调整、结合、运作的场所
    • C、海上运输服务的交易场所
    • D、即国际物流市场

    正确答案:B

  • 第4题：

    国际航运市场


    正确答案: 以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以该服务作为交换对象所形成的交易关系

  • 第5题：

    形成国际航运中心的基本条件有哪些？


    正确答案:①具有强大的腹地经济实力，进出口货源充足；
    ②区位优越，集疏运畅通；
    ③国际经济中心，贸易中心和金融中心的国际大都市；
    ④发达健全的航运市场、航线密集运量巨大；
    ⑤现代化的港口设施和高效优质的航运服务。

  • 第6题：

    简述国际航运的特点


    正确答案: ⑴运量大和成本低
    ⑵运输的速度慢
    ⑶海上运输风险大
    ⑷国际性：受国际航运市场影响；主要货运单证在国际上通用，符合国际公约和国际惯例；各国的国际航运法规趋向一致

  • 第7题：

    就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。

    • A、海运交易所
    • B、航运经纪人
    • C、船务代理人
    • D、货运市场

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　）。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第9题：

    问答题
    什么是国际航运政策？国际航运政策可以分为几类？

    正确答案： 一个国家的航运政策，是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是，一国对航运业的方略、方针，政策、措施。航运政策的内容包括，经济的、法律的以及国家行政措施。一个国家的航运政策能直接反映出该国对他国船队所采取的立场，因而航运政策一般具有两个方面：对外航运政策，体现该国对他国商船队所持的态度；国内航运政策，体现着国家对本国运输业的大政方略。 现行的国际航运政策可以分为自由的和保护的两大类型。
    （1）航运自由主义政策。提倡航运自由的国家目的在于，使他国放弃自己的市场保护，按照自由竞争原则发展航运市场。传统海上强国，海运历史悠久，船队规模庞大，航海经验丰富，可以轻而易举的挤垮承运本国货的同行对手。因而，坚持自由选择承运人的原则。其实，这些国家无一例外的不是，通过采用形形色色的保护政策，对本国的航运业进行保护。考虑到航运业自由放任，会导致诸如贸易货物运输困难、船员失业增加、航运业衰落等不利情况日趋恶化。因而，目前国际航运市场上，还没有哪一个国家的商船队是在没有本国政府的扶植和资助的下经营的。
    （2）航运保护主义政策。国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。国家对本国航运业的干预日趋强化的原因，不仅仅在于航运业的巨大经济意义，而且也基于这样的一个事实，即没有国家的援助，要发展航运业是较为困难的。所以发展中国家的航运保护主义立场，在一定程度上被认为是合理的。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    在直接金融市场上，中介机构所扮演的角色是（　　）。
    A

    参与交易

    B

    资金供给者

    C

    资金需求者

    D

    信息中介

    E

    服务中介


    正确答案： B,D
    解析：
    直接金融市场是指资金需求者直接向资金供给者融通资金的市场。在直接金融市场上，中介机构并不作为资金的中介，而仅仅是充当信息中介和服务中介。

  • 第11题：

    单选题
    《综合交通网中长期发展规划》提出，京沪运输大通道，承担国际海上运输中转功能的是（）。
    A

    北京国际航运中心

    B

    上海国际航运中心

    C

    广州国际航运中心

    D

    天津国际航运中心


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    按航运中心覆盖面和形成类型分，（）属于洲际级经济腹地型国际航运中心。
    A

    纽约国际航运中心

    B

    香港国际航运中心

    C

    新加坡国际航运中心

    D

    汉堡国际航运中心


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　　）。
    A．国际航运即期市场
    B．国际航运期货市场
    C．国际航运市场
    D．航运交易所


    答案：C
    解析：
    国际航运市场的概念可分为狭义和广义两种。狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场，即设在各地的航运交易所。广义的国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。

  • 第14题：

    在直接金融市场上，中介机构所扮演的角色是( )。

    A.参与交易
    B.资金供给者
    C.资金需求者
    D.信息中介
    E.服务中介

    答案：D,E
    解析：
    直接金融市场是指资金需求者直接向资金供给者融通资金的市场。在直接金融市场上，中介机构并不作为资金的中介，而仅仅是充当信息中介和服务中介。

  • 第15题：

    国际航运市场的需求是国际贸易的（　）。

    • A、本源需求
    • B、直接需求
    • C、派生需求
    • D、原始需求

    正确答案:C

  • 第16题：

    国际航运需求


    正确答案: 在一定时期内，在各种不同的运价水平下，地区或国家之间的有形贸易对海上运输能力和服务的需求量

  • 第17题：

    什么是国际航运政策？国际航运政策可以分为几类？


    正确答案: 一个国家的航运政策，是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是，一国对航运业的方略、方针，政策、措施。航运政策的内容包括，经济的、法律的以及国家行政措施。一个国家的航运政策能直接反映出该国对他国船队所采取的立场，因而航运政策一般具有两个方面：对外航运政策，体现该国对他国商船队所持的态度；国内航运政策，体现着国家对本国运输业的大政方略。 现行的国际航运政策可以分为自由的和保护的两大类型。
    （1）航运自由主义政策。提倡航运自由的国家目的在于，使他国放弃自己的市场保护，按照自由竞争原则发展航运市场。传统海上强国，海运历史悠久，船队规模庞大，航海经验丰富，可以轻而易举的挤垮承运本国货的同行对手。因而，坚持自由选择承运人的原则。其实，这些国家无一例外的不是，通过采用形形色色的保护政策，对本国的航运业进行保护。考虑到航运业自由放任，会导致诸如贸易货物运输困难、船员失业增加、航运业衰落等不利情况日趋恶化。因而，目前国际航运市场上，还没有哪一个国家的商船队是在没有本国政府的扶植和资助的下经营的。
    （2）航运保护主义政策。国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。国家对本国航运业的干预日趋强化的原因，不仅仅在于航运业的巨大经济意义，而且也基于这样的一个事实，即没有国家的援助，要发展航运业是较为困难的。所以发展中国家的航运保护主义立场，在一定程度上被认为是合理的。

  • 第18题：

    《综合交通网中长期发展规划》提出，京沪运输大通道，承担国际海上运输中转功能的是（）。

    • A、北京国际航运中心
    • B、上海国际航运中心
    • C、广州国际航运中心
    • D、天津国际航运中心

    正确答案:B

  • 第19题：

    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第20题：

    名词解释题
    国际航运需求

    正确答案： 在一定时期内，在各种不同的运价水平下，地区或国家之间的有形贸易对海上运输能力和服务的需求量
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    国际航运市场的需求是国际贸易的（　）。
    A

    本源需求

    B

    直接需求

    C

    派生需求

    D

    原始需求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    形成国际航运中心的基本条件有哪些？

    正确答案： ①具有强大的腹地经济实力，进出口货源充足；
    ②区位优越，集疏运畅通；
    ③国际经济中心，贸易中心和金融中心的国际大都市；
    ④发达健全的航运市场、航线密集运量巨大；
    ⑤现代化的港口设施和高效优质的航运服务。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。
    A

    海运交易所

    B

    航运经纪人

    C

    船务代理人

    D

    货运市场


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。
    A

    国际航运即期市场

    B

    国际航运期货市场

    C

    国际航运市场

    D

    航运交易所


    正确答案： A
    解析： 国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。

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