设计小时交通量可以根据哪几种方法确定？
题目
设计小时交通量可以根据哪几种方法确定？
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第1题：
确定道路小时交通量时，可选取第（）位小时交通量作为设计依据。
- A、10
- B、20
- C、30
- D、40
正确答案:C -
第2题：
设计小时交通量是如何确定的？
正确答案: 交通量具有随时间变化和出现高峰小时的特点，为保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流能顺利通过，不造成严重阻塞，同时避免建成后车流量很低，投资效益不高，规定要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。研究表明：第30位最高小时交通量是最合适的。 -
第3题：
对于设计小时交通量，通常选用（）。
- A、最大高峰小时交通量
- B、第30位小时交通量
- C、年平均小时交通量
- D、预估的适用年限末年最大小时交通量
正确答案:B -
第4题：
设计小时交通量的确定方法有哪些？
正确答案: （1）取“高峰小时交通量”作为设计小时交通量；
（2）取“交通量频率曲线第30位小时交通量”作为设计小时交通量；
（3）参照其他类似城市规模的道路交通量资料作为设计小时交通量；
（4）根据或参照城市规划资料确定设计小时交通量。 -
第5题：
设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。
正确答案:正确 -
第6题：
问答题设计小时交通量可以根据哪几种方法确定？正确答案： 1、取“高峰小时交通量”作为设计小时交通量；
2、取“交通量频率曲线第30位小时交通量”作为设计小时交通量；
3、参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量；
4、根据或参照城市规划资料确定设计小时交通量。解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题设计小时交通量可以参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述生成交通量预测有哪几种方法？正确答案： 原单位法、聚类分析法以及个人分类方法等。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题设计小时交通量是如何确定的？正确答案： 交通量具有随时间变化和出现高峰小时的特点，为保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流能顺利通过，不造成严重阻塞，同时避免建成后车流量很低，投资效益不高，规定要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。研究表明：第30位最高小时交通量是最合适的。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题设计小时交通量的确定方法有哪些？正确答案： （1）取“高峰小时交通量”作为设计小时交通量；
（2）取“交通量频率曲线第30位小时交通量”作为设计小时交通量；
（3）参照其他类似城市规模的道路交通量资料作为设计小时交通量；
（4）根据或参照城市规划资料确定设计小时交通量。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。A第8位最高小时交通量
B年最大小时交通量
C第30位最高小时交通量
D高峰小时交通量
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题新建公路设计小时交通量系数可通过哪些方法确定？（ ）A参照公路功能、交通量、地区气候、地形等条件相似的公路观测数据确定
B结合既有公路的观测数据确定
C缺乏观测数据地区可参照《公路路线设计规范》中的提供的数值
D设计小时交通量系数等于选定时位的小时交通量与选定某一特定天的交通量之比
正确答案： A,C解析：
ABC三项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第3.3.4条规定，新建公路设计小时交通量系数可参照公路功能、交通量、地区气候、地形等条件相似的公路观测数据确定，缺乏观测数据地区可参照第3.3.4条中的表取值。改扩建公路的设计小时交通量系数宜结合既有公路的观测数据综合确定；D项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第3.3.3条规定，设计小时交通量系数等于选定时位的小时交通量与年平均日交通量的比值。 -
第13题：
道路设计时，常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量（）。
- A、第8位最高小时交通量
- B、年最大小时交通量
- C、第30位最高小时交通量
- D、高峰小时交通量
正确答案:C -
第14题：
渠化十字形交叉的设计应根据（）确定。
- A、直行交通量的大小
- B、转弯交通量的大小
- C、交通量比例
- D、交通组成
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
设计小时交通量
正确答案: 工程上为了保证道路在规划期内满足大多数小时车流能够顺利通过，不造成严重堵塞，同时避免建成后车流量很低，投资效益不高，规定要选择第30位最高小时交通量作为设计小时交通量。 -
第16题：
根据美国的研究，（）为设计小时交通量。
正确答案:第30位最高小时交通量 -
第17题：
单选题公路平面交叉设计所采用的交通量应为下列哪个选项？（ ）A年平均日交通量
B设计小时交通量
C高峰小时交通量
D最大服务交通量
正确答案： A解析：
根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.2条第6款规定，平面交叉设计应以预测的交通量为基本依据，设计所采用的交通量应为设计小时交通量。 -
第18题：
单选题在设计阶段，公路立体交叉设计应采用哪种交通量？（ ）A年平均日交通量
B设计小时交通量
C第45位小时交通量
D最大服务交通量
正确答案： C解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第4.5.2条规定，在设计阶段，公路立体交叉设计应采用设计小时交通量。设计小时交通量宜采用第30位小时交通量，也可根据立体交叉和当地小时交通量的变化特征采用20～40位小时之间最为经济合理时位的小时交通量。 -
第19题：
单选题确定道路小时交通量时，可选取第（）位小时交通量作为设计依据。A10
B20
C30
D40
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题发生与吸引交通量有哪几种方法？正确答案： 原单位法、聚类分析法、增长率法、函数法等。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题根据美国的研究，（）为设计小时交通量。正确答案： 第30位最高小时交通量解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题对于设计小时交通量，通常选用（）。A最大高峰小时交通量
B第30位小时交通量
C年平均小时交通量
D预估的适用年限末年最大小时交通量
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题在工程可行性研究阶段，公路立体交叉方案设计可采用哪种交通量？（ ）A年平均日交通量
B设计小时交通量
C高峰小时交通量
D最大服务交通量
正确答案： B解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第4.5.1条规定，在工程可行性研究阶段，公路立体交叉方案设计可采用年平均日交通量。年平均日交通量应采用主线交通量预测年限或立体交叉建成通车后第20年的预测交通量。 -
第24题：
单选题确定车道数和车道宽度或评价服务水平所依据的交通量是指以下哪个交通量？（ ）A年平均日交通基
B设计交通量
C高峰小时交通量
D设计小时交通量
正确答案： B解析：
设计小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。