汽车在纵坡上行驶时，当前轮对地面的压力为0时，汽车将失去操纵能力，可能发生侧翻。

题目

汽车在纵坡上行驶时，当前轮对地面的压力为0时，汽车将失去操纵能力，可能发生侧翻。

相似考题

1.汽车行驶中,如果后轮抱死,汽车将( )。A失去抵抗侧向力的能力B容易出现侧向滑移C失去转向能力D出现甩尾的严重后果

2.道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。A、弯道半径大、纵坡大B、弯道半径大、纵坡小C、弯道半径小、纵坡大D、弯道半径小、纵坡小

3.汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

4.汽车操纵稳定性是指汽车能遵循驾驶员通过转向系统使汽车正常行驶的能力。

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  • 第1题：

    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。

    • A、制动
    • B、方向
    • C、操纵
    • D、行驶

    正确答案:B

  • 第2题：

    汽车操纵稳定性是指汽车转向系按给定方向行驶，且遇干扰时，汽车能（）保持稳定行驶能力。

    • A、抵抗干扰
    • B、保持匀速
    • C、抵抗阻力
    • D、保持方向

    正确答案:A

  • 第3题：

    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）

    • A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
    • B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
    • C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
    • D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。

    正确答案:D

  • 第4题：

    最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。

    • A、上坡；
    • B、下坡；
    • C、平坡

    正确答案:A

  • 第5题：

    搭载ECT的汽车下长坡行驶时，为保证有发动机制动，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、P或L位）


    正确答案:L

  • 第6题：

    汽车在8%～9%纵坡行驶时，可使用一档上坡，此时坡长要受到限制（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽车操纵稳定性包括操纵性和稳定性两个方面：操纵性是指汽车能够精确地按驾驶员的指令行驶；稳定性是指汽车受到外界干扰后自动恢复原来行驶状态的能力。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。
    A

    制动

    B

    方向

    C

    操纵

    D

    行驶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    为保证矿用汽车在坡道上安全行驶，矿山三级公路最大允许纵坡为15°
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    汽车制动稳定性是指汽车在制动时仍能按指定方向的轨迹行驶，即使不发生（）、（）以及失去转向能力。

    正确答案： 跑偏,侧滑
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
    A

    当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。

    B

    当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。

    C

    当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。

    D

    当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的（）在路面纵坡上的分力，计算公式为（）。

    正确答案： 汽车总重力,ｐi＝±Gi
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为保证矿用汽车在坡道上安全行驶，矿山三级公路最大允许纵坡为15°。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    汽车制动稳定性是指汽车在制动时仍能按指定方向的轨迹行驶，即使不发生（）、（）以及失去转向能力。


    正确答案:跑偏；侧滑

  • 第15题：

    当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。


    正确答案:小

  • 第16题：

    试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡，并分析汽车在其上的行驶状态。


    正确答案: 理想的最大纵坡i1是指设计车型即载重汽车在油门全开的情况下，持续以理想速度V1等速行驶所能克服的坡度。由于地形等条件的限制，理想的最大纵坡不是总能得到，因此，有必要允许车速V1降到V2，以获得较大坡度i2，对应的纵坡称为不限长度的纵坡。
    汽车在坡度小于或等于不限长度最大纵坡的坡道上行驶时，只要初速度大于容许速度，汽车至多减速到容许车速；当坡度大于不限长度的最大纵坡时，为防止汽车行驶速度低于容许速度，应对其坡长加以限制。

  • 第17题：

    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.

    • A、制动时汽车的方向稳定性
    • B、操纵稳定性

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的（）在路面纵坡方向上的分力，计算公式为（）。


    正确答案: 重力、Ri=G*sin a

  • 第19题：

    汽车行驶的滚动阻力与车轮对地面的单位压力p有关。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.
    A

    制动时汽车的方向稳定性

    B

    操纵稳定性


    正确答案： A
    解析： 制动时汽车的方向稳定性：即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。制动过程中，有时会出现制动跑偏、后轴侧滑或前轮失去转向能力而使汽车失去控制离开原来的行驶方向，甚至发生撞入对方车辆行驶轨道、下沟、滑下山坡的危险情况。一般把汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的方向稳定性。在试验时常规定一定宽度的试验通道（如1。5倍车宽或3。7m），制动时方向稳定性合格的车辆在试验过程中不允许产生不可控制的效应使它离开这条通道。

  • 第21题：

    填空题
    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

    正确答案： 有所折减
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。
    A

    上坡

    B

    下坡

    C

    平坡


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    汽车在纵坡上行驶时，当前轮对地面的压力为0时，汽车将失去操纵能力，可能发生侧翻。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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