电解槽温度过高的原因是什么？
题目
电解槽温度过高的原因是什么？
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第1题：
电解槽泄漏或漏气的原因是什么？
正确答案:1）电解槽拉紧螺杆松动
2）绝缘密封垫圈腐蚀破裂 -
第2题：
滚动轴承运转时温度过高是什么原因？怎样预防和处理？
正确答案:原因判断：
1.润滑油脂不清洁或润滑油脂质量不好；
2.润滑油不足，润滑油中断或润滑脂过多；
3.轴承损坏；
4.安装不好。
预防和处理：
①清理润滑油或更换合格的润滑油。
②按规定注油。
③更换轴承。
④重新安装。 -
第3题：
造成电解槽沉淀的原因是什么？
正确答案: 大致有三种原因：
（1）当电解槽电压过低处于冷行程时，电解槽温度低，电解质水平低，易产生沉淀
（2）氧化铝下料过多，产生沉淀
（3）电解槽处于热行程也产生沉淀。 -
第4题：
造成再生温度过高的原因是什么？
正确答案: 若再生温度过高，说明热量过剩，热量过剩可分为正常过剩。
正常过剩的原因：
（1）原料变重；
（2）汽提蒸汽量有变化；
（3）原料预热温度高。
非正常过剩的原因：
（1）油气倒流；
（2）汽提效果太差；
（3）反应温度过低。 -
第5题：
分析塔釜温度过高或过低的原因是什么？如何调整？
正确答案: 过高：（1）蒸汽量大，减小蒸汽量。（2）回流量小，增大回流量。（3）塔釜液位过低，适当调整液位。（4）冷却水量小，回流温度高，适当加大冷却水量。
过低：（1）蒸汽量小，适当加大蒸汽量。。（2）回流量大，应减少回流量。（3）塔压力过低，调整塔压。（4）塔釜液位高，适当降低液位。 -
第6题：
电池外壳温度过高可能原因是什么？
正确答案: 1.浮充电压过高
2.电池内部存在微短路。 -
第7题：
异步电动机轴承温度过高的原因是什么？
正确答案: ①电机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热；
②在更换润滑油时，混入了硬粒杂质或轴承清洗不干净留有硬粒杂质，使轴承摩损加剧而过热；
③由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一，造成两轴承孔不同心，使轴承转动不灵活，带上负载后使摩擦加剧而发热；
④皮带过紧或电动机与被带机械轴不同心；
⑤轴承选用不当或质量差；
⑥运行中电动机轴承损坏造成过热。 -
第8题：
发动机温度过高的原因是什么？怎样排除？
正确答案: 原因：水泵皮带松弛；节温器失效；散热器表面脏污；冷却系内水垢沉积过多。排除方法：调整水泵皮带，必要时更换；更换节温器；冲洗散热器表面；清洗冷却系。 -
第9题：
给电解槽供料时造成冒料的原因是什么？
正确答案: （1）风压过大（2）槽上调压阀调整不当（3）尾气排风管不畅。 -
第10题：
电解槽温度超过额定温度由哪些原因造成，怎样处理？
正确答案: （1）冷却水量不足或中断。如冷却水不足应调节冷却水流量；若冷却水中断应降低电解槽负载或调换备用水源。
（2）负载过高。应适当降低负载。
（3）碱液浓度过高。应适当降低浓度。
（4）碱液循环不良。应进行冲洗疏通。 -
第11题：
问答题电池外壳温度过高可能原因是什么？正确答案： 1.浮充电压过高
2.电池内部存在微短路。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题给电解槽供料时造成冒料的原因是什么？正确答案： （1）风压过大（2）槽上调压阀调整不当（3）尾气排风管不畅。解析： 暂无解析 -
第13题：
刮板输送机链轮轴承温度过高的原因及处理办法是什么？
正确答案: 1）、润滑油油量不足，处理办法是按要求加足润滑油；
2）、轴承损坏，处理办法是更换轴承；
3）、润滑油有杂物，处理办法是清洗轴承及轴承座，更换新油。 -
第14题：
铝电解槽电解温度高的原因主要是（）。
- A、热收入大于热支出
- B、电解质电阻大
- C、铝的二次反应严重
- D、电解质水平过高
正确答案:A,B,C,F -
第15题：
膨胀机轴承温度过高是什么原因造成的？
正确答案: 1）产生的摩擦热过多，这通常是由于轴承的间隙不当或转子振动过大引起的。一般发生在设备新安装或检修之后。
2）润滑油不足或油温过高，来不及将热量带走。这可能是由于油压过低，润滑油量不足；或润滑油不干净，造成油管堵塞或摩擦热增加；润滑油变质，黏度不合要求；油冷却器冷却效果不良等原因造成的。 -
第16题：
如何处理电解槽温度过高？
正确答案:降低负荷，开大或疏通冷却水；检查电解液循环门是否在开的位置；检查碱液比重是否在合格范围内，若不合格，应停止电解槽运行，用凝结水冲洗。 -
第17题：
造成泵的电机温度过高的原因是什么？
正确答案:1.绝缘不足；
2.超负荷电流过大；
3.电机转轴不正。 -
第18题：
发动机温度过高原因是什么？
正确答案:发动机温度过高有很多原因，如：节温阀打不开、汽缸垫有问题、水箱漏水、水泵渗漏等等。 -
第19题：
制氢系统电解槽温度过高、过低怎样处理？
正确答案: 调节冷却水量。温度过高时，将冷却水量加大些；温度过低时，将冷却水量关小些。另外，观察电解槽的电流，如过大或过小也应进行调节。 -
第20题：
发动机温度过高的原因是什么？
正确答案: 动机水温过高是发动机上的常见故障，其根本原因：一是散热不良；二是热量过多地产生。散热不良与冷却系统在关，而热量过多地产生则与其他系统有关。
（1）冷却系原因：
①冷却液量不足；
②风扇皮带打滑或断裂，水泵和风扇都不能正常转动；
③水泵损坏，不能保证冷却液循环；
④下水管冻结或堵塞，散热器内冷却液不能进入发动机；
⑤散热器、缸体内水套结垢多，散热器通风不良；
⑥节温器卡在小循环位置，冷却液不能进行大循环；
⑦电磁风扇离合器或其控制电路故障，风扇不能根据温度高低分开和闭合；
⑧硅油风扇离合器故障；
⑨驱动风扇的液力元件故障；
⑩风扇叶片装反：风扇叶装反在修理工作时常发生，风扇装反后并不影响出风的方向，但出风量却大为减少，导致散热不良。这点往往容易忽略。
（2）非冷却系原因
①连续超负荷运转；
②供油时间过晚：供油时间过晚，柴油机的后燃期过长，在此阶段燃烧所放出的热量不能有效地转变为机械能，大部分会用来增加发动机的热负荷，所以柴油机会过热。汽油机的点火过晚引起发动机过热也是同样的道理；
③润滑系统工作不良：润滑系统具有减磨和冷却的作用，当润滑系统工作不良时，也可能引起发动机过热，这点在风冷却发动机上尤为明显；
④气缸压缩比过大：气缸压缩比过大导致其压缩终了压力过大，爆发压力过大，从而使发动机过热。在柴油机的使用过程中，引起其压缩比变大的原因主要原因是燃烧室容积被减小：如气缸垫过薄、缸盖或缸体被磨削过多等。 -
第21题：
电动机温度过高是什么原因？怎样处理？
正确答案: 电动机的温度过高，一般是由于过负荷引起的，或者是因为电动机内部过脏或通风不良而造成的，或者是由于电源电压过低、频率不适当而使电动机温度升高。电动机温度过高时，应该先用电流表测定负荷量，然后根据情况减小负荷，如果是由于电动机内部过脏和通风不良造成温度过高时，应该对电机解体加以清扫和疏通风道，改进通风设备，提高通风效率。如果电压过低，应采取提高电压的措施，使其达到额定电压，一般电源电压不应低于电动机额定电压的5％。 -
第22题：
问答题发动机温度过高原因是什么？正确答案： 发动机温度过高有很多原因，如：节温阀打不开、汽缸垫有问题、水箱漏水、水泵渗漏等等。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题整流变压器运行温度过高的原因是什么？正确答案： 1.负荷过大；
2.通风不畅；
3.变压器内部故障。解析： 暂无解析