点火系统的闭角太小会使发火线圈能供电压过低.
第1题:
无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈采用小型闭磁路点火线圈,次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。
第2题:
为什么交流继电器供电电压过低会使线圈烧毁?
第3题:
关于点火闭合时间,以下哪项是错的()
第4题:
什么是闭磁路点火线圈?
第5题:
电子点火系的控制项目包括有()。
第6题:
闭磁路点火线圈比开磁路点火线圈的能量转换率高。
第7题:
点火提前角太小会引起发动机过热。
第8题:
初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场
高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角
在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈()点火线圈多用于高能电子点火系统。
第14题:
微电脑点火系统中,不再有发火线圈之装置.
第15题:
利用汽车电气万能试验台对点火线圈性能进行检测时,如果三针放电器火花有断火现象,说明点火线圈发火性能不佳。()
第16题:
点火系统中闭角比规定值大时()。
第17题:
按磁路的结构形式不同,点火线圈可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。目前在独立电子点火系统中应用最广泛的是()。
第18题:
夏利轿车采用闭磁路点火线圈。
第19题:
电感线圈
线圈
点火线圈
点火电容
第20题:
对
错
第21题:
点火线圈初级通电时间及电流值
点火线圈次级分电控制及初级电流值
点火能量控制及点火提前角
闭合角和点火提前角
第22题:
点火线圈的初级线圈
点火线圈的次级线圈
储能电容
火花塞
第23题: