为什么会出现混合油浓度偏低？
题目
为什么会出现混合油浓度偏低？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
造成此原因有溶剂比选择偏大；喷淋管前段堵塞溶剂只萃取一部分料，没有使全部料处于正常混浸状态。
更多“为什么会出现混合油浓度偏低？”相关问题
-
第1题：
为什么混合油蒸发时有“液泛”现象？
正确答案:混合油蒸发时的“液泛”又称“翻罐”，是指混合油在蒸发过程中产生大量泡沫，并随溶剂一起拥入冷凝器的现象。由于液泛所产生的泡沫中夹有大量的混合油，故经冷凝器冷凝下来的溶剂中必然含有油脂，给后道的溶剂循环使用带来不利和影响。
产生液泛的主要原因是：
①混合油除杂效果不好进入蒸发器的混合油中的水分、粕末、糖类以及杂质含量比较高。
②混合油在蒸发器内的液位过高。
③汽提时有“液泛”现象。 -
第2题：
油棉纱会自燃吗？为什么？
正确答案: 会。
油棉纱如过多地堆积在通风不良、且潮湿的地面，在夏季温度较高的季节里，会在高温的作用下产生氧化，并不断使温度增高，而引起燃烧。 -
第3题：
浮环密封的密封油（），会造成浮环密封泄漏。
- A、油压偏低
- B、油压偏高
- C、油温偏高
- D、油温偏低
正确答案:A -
第4题：
当水样在滴定过程中，虽加入了过量的EDTA溶液亦无法变蓝色，出现这一现象的原因可能是溶液（）。
- A、pH偏低
- B、pH偏高
- C、浓度偏低
- D、浓度偏高
正确答案:A -
第5题：
送气化单元激冷管激冷水流量偏低会造成碳黑水浓度超标。
正确答案:正确 -
第6题：
重质油为什么会突沸，如何防止？
正确答案: 当重质油品罐内含水时，加温过高会产生大量蒸汽，由于重质油品粘度较大，产生的蒸汽又不能及时排出继续加温，罐内压力将继续增大，达到一定压力时蒸汽就会冲破覆盖的油层而喷出，即突沸现象。 -
第7题：
为什么水驱油过程会呈现出非活塞性？
正确答案:由于岩石物性的非均质性（孔道结构和润湿性差异）以及流体物性的非均质性（密度，粘度和极性差异）必然导致不同孔道中油水界面推进位置的差异，从而必然存在着一个油水同流区，且水驱油过程必定会呈现出非活塞性。 -
第8题：
干气为什么会带油？干气带油有什么危害？
正确答案: 干气带油为再吸收液面控制失灵或吸收塔严重带油，冲锕所致，干气带凝缩油会影响炉子燃烧，使炉子冒黑烟。 -
第9题：
抽油杆为什么会断脱？
正确答案: 抽油杆断脱是有杆泵抽油工艺的一大隐患，是影响抽油井生产的一个重要因素。抽油杆断脱的原因很多.归纳起来主要有：
（1）在交变载荷下引起脱扣或断裂：此情况最为常见，原因有上丝扣不牢、丝扣脏或损伤、由于腐蚀或磨损使其扁平变形或损坏、贴合面变形、液体的冲击等。
（2）因腐蚀引起的断裂：所谓腐蚀是指化学或电化学反应对金属所产生的破坏。油井中的腐蚀有酸性腐蚀（硫化氢腐蚀）、非酸性腐蚀（细菌腐蚀）、氧化腐蚀（铁锈）、电流腐蚀（电解腐蚀）。这些腐蚀都可以造成抽油杆断裂。
（3）变形引起的抽油杆断裂：弯曲变形的抽油杆下到井内，当载荷将杆身重新拉直时，所有载荷都将集中到有弯曲的凹面的那部分抽油杆上，这种载荷集中几乎总是使凹面金属超载，结果引起弯曲破坏的应力疲劳裂痕，最后导致抽油杆断裂。
（4）因操作损伤引起的抽油杆断裂：由于操作不当或对抽油杆不爱护使得杆和接箍表面有刻痕、凹坑或表面的软脱炭层（该层有一定的抗腐蚀能力）损坏，都会导致不应有的应力集中或迅速腐蚀，而引起抽油杆断裂。在现场中，把排放在排放架上的抽油杆当做工作台或走道使用，搬运中将抽油杆从车上扔下，使用不合适或卡口有损伤的吊卡等，都是造成抽油杆断裂的原因。
（5）超过抽油杆的应力极限而引起的疲劳断裂。
（6）油井或设备原因：油稠、结蜡使光杆下行困难，碰撞悬绳器，造成断脱；钢丝绳扭动造成倒扣；井斜使抽油杆磨损或接箍挂碰两油管接头处等。
（7）抽油杆连接扭矩没达到额定值，而造成脱扣。 -
第10题：
判断题当发动机润滑油的温度过高，会造成润滑油压力偏低。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题混合油的沸点随混合油浓度的增加而（）。A降低
B升高
C与浓度无关
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在同一负荷下燃烧室内油气混合比浓度最大的部位是（）。A油束外缘
B油束内部
C油气均匀混合区
D远离油束处
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
皂化液由皂化油和软水充分混合，浓度是（）。
正确答案:3～5% -
第14题：
为什么电磁操动机构会出现合闸速度偏低的现象？
正确答案: 电磁操动机构出现合闸速度偏低的现象，其主要原因有：
一是操动机构和断路器本体装配后不灵活；
二是分闸铁芯未落下，使连板没有复位；
三是分闸回路串电，即在合闸过程中，分闸线圈有电流；
四是连续短时间的进行合闸操作使合闸线圈过热，合闸力减小。 -
第15题：
随着混合时间的不断延长，混合均匀度会如何变化？为什么？
正确答案:首先，随着混合时间的增加，混合均匀程度迅速增加，直至达到最佳均匀状态，此时称为“动力学平衡”；再延长混合时间，混合均匀度反而有一定程度的降低，此时称为“过度混合”。 -
第16题：
干气为什么会带凝缩油？干气带凝缩油有什么危害？
正确答案: 干气带油为再吸收塔液面控制失灵或吸收塔严重冲塔所致，干气带凝缩油会影响干气脱硫系统操作。 -
第17题：
钻入高压油、气层后钻速为什么会增快？
正确答案:钻入高压油、气层时，由于欠压实作用，地层孔隙度增加，岩石基岩应力减少易于破碎，同时井底压差减少，因此钻速就会加快。特别是地层压力大于井底压力时钻速增加更为明显。当钻遇发育的裂缝或溶洞时，不但钻速快而且还会有放空和蹩跳钻等现象。 -
第18题：
直喷式柴油机燃烧中为什么会出现“双峰”放热现象？若喷油规律相同，“双峰”形状随柴油机负荷不同会怎样变化？为什么？
正确答案:dQB/dφ曲线的双峰，第一个峰对应速燃期的预混合燃烧阶段，而第二个峰则对应缓燃期的扩散燃烧阶段。负荷变化会引起形状的变化，小负荷时，第二个峰不明显，因为负荷小时，扩散燃烧阶段的放热量减少。 -
第19题：
若混合气太稀时HC浓度会增加。
正确答案:正确 -
第20题：
化油器主量孔、主油道堵塞不畅会导致（）。
- A、混合气过浓
- B、来油不畅
- C、混合气过稀
- D、急加速不良
正确答案:A -
第21题：
为什么避雷器工频放电电压会偏高或偏低？
正确答案: 避雷器工频放电电压偏高或偏低，除了限流电阻选择不当，升压速度不当和试验电源波形畸变等外部原因外，还有避雷器的内部原因。
避雷器工频放电电压偏高的内部原因是：内部压紧弹簧压力不足，搬运时使火花间隙发生位移；黏合的O型环云母片受热膨胀分层，增大了火花间隙，固定电阻盘间隙的小瓷套破碎，间隙电极位移；制造厂出厂时工频放电电压接近上限。
避雷器工频放电电压偏低的内部原因是：火花间隙组受潮，电极腐蚀生成氧化物，同时O型环云母片的绝缘电阻下降，使电压分布不均匀；避雷器经多次动作、放电，而电极灼伤产生毛刺；由于间隙组装不当，导致部分间隙短接；弹簧压力过大，使火花间隙放电距离缩短。 -
第22题：
问答题为什么电磁操动机构会出现合闸速度偏低的现象？正确答案： 电磁操动机构出现合闸速度偏低的现象，其主要原因有：
一是操动机构和断路器本体装配后不灵活；
二是分闸铁芯未落下，使连板没有复位；
三是分闸回路串电，即在合闸过程中，分闸线圈有电流；
四是连续短时间的进行合闸操作使合闸线圈过热，合闸力减小。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题直喷式柴油机燃烧中为什么会出现“双峰”放热现象？若喷油规律相同，“双峰”形状随柴油机负荷不同会怎样变化？为什么？正确答案：解析： 暂无解析