燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。

题目

燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。

相似考题

1.受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()此题为判断题(对，错)。

2.若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A、过大B、过小C、不定

3.下列有关受电弓的描述，正确的有（）A、受电弓安装于B车的顶部； B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； D、受电弓位于B车一位端； E、没有空气压力时受电弓不能升起。

4.受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与电弧长度称为燃弧率。

更多“燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。”相关问题

  • 第1题：

    受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。

    • A、使机车的供电时断时续，影响车速
    • B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快
    • C、缩短了受电弓和接触线寿命
    • D、接触线摆动过大，易发生弓网故障

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素（）。

    • A、接触线和受电弓滑板的材质
    • B、弓网接触力
    • C、载流量
    • D、接触网导高

    正确答案:D

  • 第3题：

    受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点.


    正确答案:正确

  • 第5题：

    当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时，ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏


    正确答案:正确

  • 第6题：

    定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    拉出值是指定位点处（）之间的距离。

    • A、接触线与线路中心
    • B、接触线与电力机车受电弓滑板中心
    • C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心
    • D、接触线与外轨内侧

    正确答案:B

  • 第9题：

    判断题
    燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。
    A

    使机车的供电时断时续，影响车速

    B

    离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快

    C

    缩短了受电弓和接触线寿命

    D

    接触线摆动过大，易发生弓网故障


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。
    A

    10°

    B

    20°

    C

    25°

    D

    15°


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间

    • A、5毫秒
    • B、10毫秒
    • C、15毫秒
    • D、20毫秒

    正确答案:A

  • 第14题：

    评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？

    • A、接触线和受电弓之间的压力
    • B、接触线高度
    • C、接触线与受电弓的接触状态
    • D、离线的燃弧持续时间

    正确答案:B

  • 第15题：

    接触线的磨耗与（　）因素有关。

    • A、接触悬挂状态
    • B、电力机车受电弓的运行方式
    • C、电力机车受电弓的取流状态
    • D、受电弓的滑板硬度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。

    • A、10°
    • B、20°
    • C、25°
    • D、15°

    正确答案:B

  • 第18题：

    DSA200受电弓阻尼装置有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    为保证能流通一定的负荷电流，受电弓和（）间必须有一定的接触压力。

    • A、接触线
    • B、承力索
    • C、滑板
    • D、电力机车

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？
    A

    接触线和受电弓之间的压力

    B

    接触线高度

    C

    接触线与受电弓的接触状态

    D

    离线的燃弧持续时间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。
    A

    过大

    B

    过小

    C

    不定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列有关受电弓的描述，正确的有（）
    A

    受电弓安装于B车的顶部； 

    B

    当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； 

    C

    受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； 

    D

    受电弓位于B车一位端； 

    E

    没有空气压力时受电弓不能升起。


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    接触线的磨耗与（　）因素有关。
    A

    接触悬挂状态

    B

    电力机车受电弓的运行方式

    C

    电力机车受电弓的取流状态

    D

    受电弓的滑板硬度


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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