若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A、过大B、过小C、不定

题目

若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。

  • A、过大
  • B、过小
  • C、不定
相似考题

1.调整TSGl－600125型受电弓的静态接触压力,若弓头在工作高度的下限段不能停留,则调整调整螺栓,改变弧形调整板的倾角。()此题为判断题(对，错)。

2.受电弓与接触网的接触压力为(),升降弓时间标准为()。A.120±10NB.110±10NC.6±1SD.7±1S

3.调整TSGl—600125型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。

4.调整TSG1－600／25型受电弓的静态接触压力,若弓头在工作高度的下限段不能停留,则调整调整螺栓,改变弧形调整板的倾角。()此题为判断题(对，错)。

更多“若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗”相关问题

  • 第1题：

    TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    调整TSGl—600／25型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用（）来测量弓网间的压力。

    • A、称重传感器
    • B、加速段传感器
    • C、光栅传感器
    • D、速度传感器

    正确答案:A

  • 第4题：

    受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。


    正确答案:工作高度

  • 第5题：

    受电弓弓头与接触网之间的高频振动可以通过（）吸收缓冲。

    • A、平衡杆
    • B、弓头悬挂装置
    • C、上框架
    • D、下臂杆

    正确答案:B

  • 第6题：

    受电弓与接触网间接触压力与压缩空气压力大小有关。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    受电弓静态接触压力不包括（）。

    • A、额定静态接触压力
    • B、弓头运行轨迹
    • C、同向压力差
    • D、同高压力差

    正确答案:B

  • 第8题：

    接触压力与受电弓的（）有关。

    • A、受电弓的静特性
    • B、受电弓的动特性
    • C、与受电弓上下运动的速度
    • D、与受电弓上下运动的惯性力
    • E、车辆运动的速度

    正确答案:A,B,D

  • 第9题：

    判断题
    受电弓弓头与接触网之间的高频振动可以通过弓头悬挂装置吸收缓冲。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    受电弓弓头与接触网之间的高频振动可以通过（）吸收缓冲。
    A

    平衡杆

    B

    弓头悬挂装置

    C

    上框架

    D

    下臂杆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    弓网间的接触压力是由以下哪些力综合产生的（）。
    A

    受电弓垂直作用到接触网上的力

    B

    停车时，传动机构使受电弓垂直作用到接触网上的力

    C

    关节间磨擦产生的力，与弓头运行方向相反

    D

    气流对受电弓的作用力及由垂直振动引起的惯性力


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    弓网间的接触压力是由以下哪些力综合产生的（）。

    • A、受电弓垂直作用到接触网上的力
    • B、停车时，传动机构使受电弓垂直作用到接触网上的力
    • C、关节间磨擦产生的力，与弓头运行方向相反
    • D、气流对受电弓的作用力及由垂直振动引起的惯性力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    受电弓弓头与接触网之间的高频振动可以通过弓头悬挂装置吸收缓冲。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    受电弓滑板与接触导线间的接触压力过小，则（）。

    • A、接触电阻增大；
    • B、接触电阻减小；
    • C、不易产生电弧；
    • D、滑板局部不易拉槽

    正确答案:A

  • 第19题：

    （）与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。

    • A、受电弓的长度
    • B、接触拉力
    • C、接触压力
    • D、运行速度

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。
    A

    过大

    B

    过小

    C

    不定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用（）来测量弓网间的压力。
    A

    称重传感器

    B

    加速段传感器

    C

    光栅传感器

    D

    速度传感器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    受电弓静态接触压力不包括（）。
    A

    额定静态接触压力

    B

    弓头运行轨迹

    C

    同向压力差

    D

    同高压力差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    受电弓滑板与接触导线间的接触压力过小，则（）。
    A

    接触电阻增大；

    B

    接触电阻减小；

    C

    不易产生电弧；

    D

    滑板局部不易拉槽


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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