雪天，应及时清除（）的积雪或积冰。A、道岔尖轨与基本轨之间B、可动心轨与辙岔之间C、密贴调整杆杆件与调整螺栓之间D、尖轨与滑床板之间

第1题：

尖轨尖端与基本轨.可动心轨尖端与翼轨在静止状体不密贴的道岔应禁止使用。

第2题：

分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。

第3题：

道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。

第4题：

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。

第5题：

通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

第6题：

冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是（）

• A、因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时，浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴。
• B、尖轨与基本轨之间的冰块卡住。
• C、下雪时应及时清扫，使尖轨与基本轨之间无积雪，无冰块和其他杂物，因冬季钢轨铁件较脆，禁止用铁石器敲打。

第7题：

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

• A、3mm
• B、2mm
• C、1mm
• D、0.5mm

第8题：

尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时道岔可否使用？

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用。

第14题：

道岔尖轨的开口是指（）。

• A、尖轨顶端与基本轨的宽度
• B、尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度
• C、尖端杆处与基本轨的宽度
• D、两基本轨之间的距离

第15题：

尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。

第16题：

下列ELP319密贴检查器检修项目正确的有（）

• A、安装在尖轨的密贴检查器，当尖轨与基本轨间有5mm及以上间隙时，开关触点应可靠断开
• B、密贴检查器锁闭侧缺口调整1.5mm±0.5mm
• C、与尖轨连接的表示连接杆应与基本轨底面平行，表示连接杆两端高低偏差应≤5mm
• D、表示连接杆与水泥枕之间的间距应大于20mm

第17题：

注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。

第18题：

（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

• A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出。
• B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。
• C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。
• D、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击。

第19题：

下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，（）是不易确切的。

• A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
• B、曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良
• C、基本轨或尖轨本身有硬弯
• D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

第20题：

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴，（）在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

• A、尖轨
• B、可动心轨
• C、基本轨
• D、翼轨

第21题：

第22题：

第23题：