在什么情况下禁止做超速试验？

第1题：

在什么情况下必须做超速试验？

正确答案:机组在以下情况必须做超速试验：
（1）机组安装与大修后；
（2）危急保安器解体与调整后；
（3）机组甩负荷试验前；
（4）停机超过1个月，再次启动时；
（5）运行超过2000小时以后.

第2题：

做超速试验时，为什么要带低负荷运行四小时以后再做？

正确答案:汽轮机在空负荷运行时，汽机内压力低转子中心孔处的温度还未加热到脆变温度以上。另外，超速试验时，转子应力比额定转速下增加25%的附加应力，所以速低负荷运行一段时间，充分暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再做超速试验。

第3题：

冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行？并网前为什么要先做冲油试验？

正确答案: 汽轮机的超速试验都习惯在机组启动定速后进行。但对高参数大容量机组，这样做对汽轮机转子的工作情况十分不利，因为在超速试验时离心力的增加正比于转速的平方，而冷态启动刚刚定速时，转子中心孔内壁温度还低于转子外壁温度，这时转子内壁产生热拉应力，由于离心力和热拉应力是迭加的，因而使转子承受的总应力增加，另一方面金属材料在低温下韧性降低而变为脆性的倾向，对125MW和250MW机组转子金属脆性转化温度为121℃，要使转子中心孔内壁达到此温度需要带负荷，继续暖机一定的时间，由于以上原因在冷态启动后做超速试验时，要带额定负荷的25%保证机组在运行三小时后，再节烈做超速试验。
为了保证机组在并网运行期间的安全性，而又要保证危急保安器能够动作正常，故在并网前先做冲油试验，以初步确定危急保安器的动作转数，125MW和250MW机组冲油跳闸转数应在额定转数的98%以下（2880r/min说明书规定）即认为合格，这是因为最低油跳闸转数和实际跳闸之间有一定的关系。如果冲油跳闸转数不合格应进行调整。

第4题：

汽轮机什么情况下应做超速试验？

正确答案: ①.机组大修后；
②.调节系统拆卸过；
③.机组在正常运行状态下，危急保安器动作；
④.停机备用一个月后，再次启动；
⑤.机组连续运行2000小时以上；
⑥.甩负荷试验之前。

第5题：

什么情况下应作超速试验？

正确答案:（1）新安装机组或大修后的机组。
（2）调节系统解体检修后。
（3）机组运行2000小时后。
（4）停机一个月后再启动时。

第6题：

汽轮机在什么情况下应做超速试验？

正确答案: （1）机组大修后；
（2）危急保安器解体检修后；
（3）机组在正常运行状态下，危急保安器误动作；
（4）停机备用一个月后，再次启动；
（5）甩负荷试验前；
（6）机组运行2000H后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。

第7题：

在什么情况下应进行机组超速试验？

正确答案:机组安装或大修后；机组运行2000h；危急保安器解体或调整后；甩负荷试验前；停机一个月后再启动时。

第8题：

汽轮机冷态启动，何时做超速试验？为什么？

正确答案: 汽轮机冷态启动，规程规定，超速试验前应带30MW负荷暖机4小时，再解列做超速试验。
由于在超速试验时，离心力的增加正比于转速的平方，而在刚刚定速时，转子表面与中心孔间的温度差仍然很大，这时转子内壁产生热拉应力。由于离心力和热拉应力是迭加的，且由于大机组的转子直径较大，使得转子承受总的应力增大很多。另一方面，转子中心孔处温度尚未达到脆性转变温度以上，金属材料在低温下韧性将降低而有变为脆性的倾向，若进行超速试验会引起转子的脆性断裂，所以需要带负荷运行一段时间，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再解列发电机后进行超速试验。
对于初始启动期间的试验，万一未经校验的危急遮断系统在甩负荷和停机后不能关闭主汽阀和再热汽阀时，30MW低负荷可以使对汽轮机的损害减到最小。

第9题：

什么情况下禁止做提升转速试验？

正确答案: 1汽轮机经过长期运行后停机，其健康状况不明时。
2机组在大修前。
3严禁在额定蒸汽参数或接近额定参数下做提升转速试验。
4控制系统或者主、调汽阀存在问题时。
5各主汽阀或调节阀严密性不合格时。
6任一轴承的振动异常或任一轴承温度高于限定值时。
7就地和远方停机功能不正常。

第10题：

什么情况下禁止做超速试验？

正确答案: 以下情况禁止做超速试验：
1）、机组经长期运行后准备停机，其健康状况不明时，严禁做提升转速试验。
2）、严禁在大修之前做提升转速试验。
3）、禁止在额定参数或接近额定参数下做提升转速试验。如一定要在高参数下做提升转速试验时，应投入DEH的阀位限制功能和高负荷限制功能。
4）、调节保安系统、调速汽门、主汽门或抽汽逆止门有卡涩现象。
5）、各调速汽门、主汽门或抽汽逆止门严密性不合格。
6）、轴承振动超过规定值或机组有其他异常情况。

第11题：

问答题

什么情况下要做超速试验？

正确答案：一般在下列情况下要进行超速试验：
①新安装设备或在大修后
②超速保护装置经拆卸或调整
③长期停机后再启动时
④累计运行时间超过8000小时以上一般要求.
⑤当保安系统出现可疑苗头时。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

禁止汽轮机做超速试验的条件有哪些？

正确答案： 1.危急保安器就地或远方试验不合格。
2.高、中压主汽门或调门关闭不严或卡涩。
3.汽机轴承运行中振动不合格或任一轴承温度高于限制值。
4.调速系统不能维持空负荷运行。
5.油质不合格。
6.带20%负荷后或达到20%负荷所对应的缸温，解列后。

解析：暂无解析

第13题：

在进行超速试验之前严禁做喷油试验。

正确答案:正确

第14题：

超速试验主要检查机器在特殊情况下超速运转的能力。

正确答案:正确

第15题：

禁止汽轮机做超速试验的条件有哪些？

正确答案: 1.危急保安器就地或远方试验不合格。
2.高、中压主汽门或调门关闭不严或卡涩。
3.汽机轴承运行中振动不合格或任一轴承温度高于限制值。
4.调速系统不能维持空负荷运行。
5.油质不合格。
6.带20%负荷后或达到20%负荷所对应的缸温，解列后。

第16题：

什么情况下应做危急保安器的超速试验？

正确答案: 凡遇到下列情况之一时必须做危急保安器的超速试验：
（1）机组首次启动或大修后首次启动时；
（2）危急保安器解体或调整后；
（3）做甩负荷试验以前；
（4）机组停运一个月后再启动时；
（5）机组运行2000小时。

第17题：

在（）、（）、甩负荷试验前、（）情况下，应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。

正确答案:机组新安装和大修后、调速保安系统解体检修后、停机一个月后再启动

第18题：

如何做机械超速试验？合格标准是什么？

正确答案: 机械超速保护试验方法：
（1）联系有关岗位做好试验准备。
（2）确认机组手动脱扣及电超速保护试验已正常。
（3）试验前应确认注油试验、主汽门、调门严密性试验正常。
（4）确认主机交、直流润滑油泵及高备泵已试启正常，联锁投入。
（5）确认机组已带25％负荷暖机4小时。
（6）确认发电机已解列，机组维持转速3000r/min，主蒸汽参数符合要求。
（7）联系热控闭锁ETS的电超速通道。
（8）在DEH画面上调出“超速试验”控制面板。
（9）在“超速试验”控制面板中点击“试验允许”按钮，灯亮；（有的机组需在硬手操上将钥匙打至“试验”位，进入“超速试验”控制面板中“试验允许”灯亮，再进行下步操作）。
（10）在“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯亮。
（11）在DEH“控制设定点”子画面，设定目标转速3330r/min，设升速率100r/min，按“进行”键，灯亮。
（12）当转速接近3300r/min时，机械超速保护动作，TV、GV、IV、RSV迅速关闭。
（13）检查主机交流润滑油泵联启正常。
（14）记录危急保安器动作转速，并在“超速试验”控制面板中按“清除”按钮，清除最高转速。
（15）若转速达3330r/min时，机械超速保护不动作，应手动脱扣停机。
（16）试验正常后在“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯灭。
（17）在“超速试验”控制面板中点击“试验允许”按钮，退出试验。
（18）在转速下降过程中注意检查撞击子的复位情况。
（19）当机组转速小于2900r/min，且避开共振区时，重新挂闸、冲转，维持机组转速3000r/min。
（20）若机组转速降至2850r/min以下，应启动高压启动油泵。
（21）检查一切正常后并列，按正常启动程序带负荷。
合格的标准是：
机械超速保护试验，在同一工况下应连续进行两次，两次试验的动作转速不应超过18r/min。

第19题：

为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验？

正确答案: 在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是十分危险的。一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前蒸汽参数已经很低，要进行超速试验必须关小调节汽门来提高调节汽门压力。当压力升高后蒸汽的过热度更低，有可能使新蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度，致使蒸汽带水，造成汽轮机水击事故。

第20题：

什么情况下应做超速试验？

正确答案: 做超速试验条件如下：
1）、汽轮机安装完毕，首次起动时。
2）、机组经过大修后，首次起动时。
3）、危急速断器解体复装以后。
4）、在前箱内作过任何影响危急这断器动作转速整定值的检修以后。
5）、停机一个月以上，再次启动时。
6）、作甩负荷试验之前。

第21题：

汽轮机做超速试验时低负荷暖机时间是多长？为什么？

正确答案:机组并网带15%负荷运行4小时以上。因为：汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机，使金属部件达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。