压缩机顶缸的原因有哪些？
题目
压缩机顶缸的原因有哪些？
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第1题：
制动油缸顶缸的原因是（）。
正确答案:工作行程不当 -
第2题：
造成压缩机喘振原因有哪些？
正确答案: 凡是能造成气压机流量下降的因素，都可能造成气压机的喘振，在实际运转中，凡是能促使气压机的工作点落在飞动区内的因素都是发生飞动的原因。具体有以下几个方面：
① 机械部件损坏脱落时可能发生喘振。
② 操作中，升速升压过快，降速之前未能首先降压可能导致喘振。
③ 正常运行时，防喘系统未投自动。当外界因素变化时，如主蒸汽温度压力下降或汽轮机真空下降或者因调速系统失灵突然造成机组转速急剧下降，而防喘振系统来不及手动调节。
④ 介质状态变化
⑤ 进气压力下降或系统压力增高。如：进出口阀，单向阀卡住。
⑥ 外界原因造成吸入流量不足。 -
第3题：
运行中引起压缩机喘振的主要原因有哪些？
正确答案: （1）系统压力高；（2）流量过低；（3）机械损坏；（4）防喘振控制系统给定不正确；（5）介质状态变化（分子量变化）；（6）升压，降速过快。 -
第4题：
压缩机跳闸的原因有哪些？
正确答案: ①电机绕组短路；②电压低、电机过载电流升高；③继电器故障；④油压低至连锁值。 -
第5题：
活塞式压缩机发生撞缸有哪些原因？
正确答案: 压缩机在设计和启动中，当活塞到达内外（或上下）止点时，与气缸端直接或间接发生撞击，称作“撞缸”。撞缸作动造成气缸、活塞、活塞杆、活塞销、十字头等一系列机件的严惩破坏，因此应该引起高度警惕，防止此类事故的发生。 发生撞缸有以下几种原因：
（1）压缩机在运行中，由于种种原因使活塞和气缸的在对位置发生变化，这种变化大于活塞与气缸盖之间预先所留的间隙时，就会发生缸盖与活塞的直接撞击，因些在检修时，要严格汇总能够影响活塞位置的各种间隙，一定要符合要求，防止由于活塞位置的移动引起撞缸。
（2）冷却水或润滑油（对于氧压抗而言）大量进入气缸，会造成活塞与气缸盖的间接撞击，此种原因造成的撞缸又称作“液压事故”，这类事故多发生在开车过程中。造成气缸内进水因素很多，例如：停车时未关润滑水阀，润滑水积聚；气缸冷却水套与缸套之间的O型胶圈密封不严，冷却水在停车时大量输入；中阀冷却器泄漏，冷却水在停车时大量漏入吸气管；有时气封冷却水套漏水也会进入气缸，为了防止压事故发生，除了搞好设备维修，堵住各处漏洞外，在启动前，一定要 车检查，如仍无把握，可卸下气缸两头的两个气阀进行吹除，确保气缸内无水再正式开车运转。
（3）异物进入气缸，造成活塞与气缸盖的间接撞击常见的是气伐的碎断伐片，中心螺栓以及伐片进入气缸，碎伐片危害尚小，如果中心螺栓或伐座落入气缸，就会造成活塞或缸盖撞碎的严重事故，此类事故以前一般总具有一定征兆的，因为异物来自气伐，面气伐的损坏必然首先反映在各级排气压力上，所以当发现各级排气压力变化，并且这种变化是由气伐工作不正常时造成，应及时检修，在检修过程中也一定要防止异物落入气缸。 -
第6题：
压缩机转子轴位移大的原因有哪些？
正确答案: （1）止推轴承过度磨损或烧坏；
（2）轴承压盖松动，轴向垫块磨损。 -
第7题：
常见的引起压缩机振动的原因有哪些？
正确答案:1）转子的热变形
2）被压缩的气体带液
3）汽轮机蒸汽带液
4）暖机时，机体倒淋未开或者排液不彻底
5）转子或者叶轮结垢 -
第8题：
问答题常见的引起压缩机振动的原因有哪些？正确答案： 1）转子的热变形
2）被压缩的气体带液
3）汽轮机蒸汽带液
4）暖机时，机体倒淋未开或者排液不彻底
5）转子或者叶轮结垢解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题活塞压缩机发生顶缸有哪些原因？正确答案： 发生顶缸的原因有：
（1）活塞与汽缸体之间所留的间隙小
（2）冷却水大量进入汽缸
（3）异物进入汽缸解析： 暂无解析 -
第10题：
氧压机发生顶缸的原因？
正确答案: ⑴气缸中进水，有以下三种情况：上是中间冷却器泄漏，在停车时水会漏入氧气通道中，直到进入气缸；二是气缸套的“O”密封圈失效，使气缸夹套中的水漏入气缸；三是用蒸馏水润滑的氧压机，在停车后没有关闭润滑水的阀门，水在缸中聚集。
⑵缸中进入了异物，主要是气阀的中心螺栓松动，直至脱落，使气阀的零件落入气缸，此外，阀片断裂、碎片也可能进入气缸。
⑶活塞与气缸的余隙过小，或十字头与活塞杆联接处松动，造成活塞杆产生位移。 -
第11题：
分析压缩机组振动原因有哪些？
正确答案: 造成轴振动过大的原因如下：
①机械上原因：转子不平衡；转子弯曲；叶轮或叶片损坏、断裂；叶轮或叶片损坏、断裂；叶轮或叶片结垢；联轴节对中不好；管道对中不好有应力；滑销系统故障缸体膨胀受限制；轴瓦磨损间隙增大；推力瓦块磨损，轴向位移增大，动静部分产生摩擦；基础管道共振。
②操作上的原因：升速升压过快，热膨胀不充分；润滑条件不好；油膜振荡；喘振工况下运行；高速轻载运转；叶轮性能不稳定；临界转速区域停留；液体进入缸体产生水击。 -
第12题：
压缩机阀片破损的原因有哪些？
正确答案: ①升程过大；
②咬入夹杂物；
③气体的介质带液造成腐蚀或液击；
④表面磨损引起阀片工作异常；
⑤阀片强度不够。 -
第13题：
活塞式压缩机排气温度过高的原因有哪些？
正确答案: （1）冷凝压力过高，造成排气温度过高；
（2）系统中回气压力太低；
（3）回气过热温度太大；
（4）活塞上止点余隙过大；
（5）缸盖冷却水塔内水量不足；
（6）压缩比大于规定值。 -
第14题：
引起压缩机排量降低的原因有哪些方面？
正确答案: ①吸气系统（滤清器）有故障；
②气机构有故障；
③气缸有故障；
④活塞环有故障；
⑤有漏气的故障；
⑥驱动装置的转数降低。 -
第15题：
压缩机喘振的原因有哪些？
正确答案:入口流量过小、出口压力低于管网压力、气体组分变化、入口气体温度高、防喘振失灵、调负荷不当。 -
第16题：
脱硫压缩机油压低的原因有哪些，如何处理？
正确答案: （1）原因：
①油量不足；
②油过滤器堵塞；
③油溢阀失灵；
④油管路漏油；
⑤油泵工作能力降低；
⑥各润滑部位间隙过大；
⑦油变质（清洁、粘度）；
⑧压力表失灵
（2）处理：
①补充润滑油；
②清洗；
③检查、维修更换元件；
④检查、消除；
⑤检查、清洗、调整；
⑥调整间隙；
⑦换润滑油；
⑧更换 -
第17题：
问答题压缩机顶缸的原因有哪些？正确答案： ①有异物掉入气缸。
②气体脏，积碳多，造成顶缸。
③气缸带水，液击。
④活塞背帽松动。
⑤活塞断裂或变形。
⑥余隙调整不合适。
⑦活塞加工孔丝堵脱落。解析： 暂无解析