列车尾部安全防护装置管理办法有何规定？
题目
列车尾部安全防护装置管理办法有何规定？
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第1题：
列车尾部防护装置简称（）装置。
- A、列尾
- B、机后
- C、尾部
- D、无限
正确答案:A -
第2题：
哪些系统属于列车无线调度通信系统？（）
- A、列车无线调度电话系统
- B、TDCS无线车次号校核系统
- C、调度命令无线传送系统
- D、列车尾部安全防护装置和列车防护报警系统（LBJ）
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
何谓列车尾部装置？有何作用？
正确答案: 列车尾部装置简称列尾装置，是重要的行车安全设备。主要用于货物列车在取消守车后，机车乘务员能够及时准确地掌握列车尾部风压；当车辆折角塞门被意外关闭时，机车乘务员可操纵列尾装置进行尾部排风制动，防止列车“放飏”事故；该设备还可兼做列车昼夜尾部标志。 -
第4题：
《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）对列尾主机回送时有何规定？
正确答案:列尾主机回送时，由列车调度员（跨调度区段时由送达方）发布调度命令，指定车次、台数、送达车站。车站根据调度命令填写《列尾主机回送单》（附表三）一式二份，一份留站备查，保存半年；一份由机车乘务员转交接收站。
根据列车调度员的通知，接收站车站值班员应及时指派列尾作业员（中间站为助理值班员）准备接收。
列尾主机回送时不接通电源，车站与机车乘务员办理交接时，相互在机车乘务员手账和《车站列尾主机签收簿》（附表四）上办理签认。 -
第5题：
列车尾部安全防护装置的主机，应由（）人员负责安装与摘解。
- A、技术
- B、列检
- C、机务
- D、车务
正确答案:D -
第6题：
车机联控信息中，货物列车尾部安全防护装置故障属于重要信息
正确答案:正确 -
第7题：
车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置货物列车尾部安全防护装置（简称货物列车列尾装置）主机的维修、检测设备等。（）
正确答案:正确 -
第8题：
多选题哪些系统属于列车无线调度通信系统？（）A列车无线调度电话系统
BTDCS无线车次号校核系统
C调度命令无线传送系统
D列车尾部安全防护装置和列车防护报警系统（LBJ）
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题列车尾部安全监控装置有哪些功能？正确答案： 监测列车尾部风压；检测折角塞门的非正常关闭；替代车长阀由司机遥控列尾排风制动；作为列车完整的尾部标志。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题列车尾部安全装置有哪些作用？使用有哪些规定？正确答案： 列尾装置可以使机车乘务员准确掌握列车尾部风压，确认列车完整；当列车主管因泄漏等原因造成风压不足时，可直接向司机报警，当列车中车辆折角塞门被意外关闭时，司机可直接操纵列尾装置，使其强行排风，让列车制动停车，该装置还可起列车标志作用，为接发列车人员确认列车完整提供了条件。为确保列尾装置功能正常发挥，列尾装置在使用前，必须按规定进行检测，合格后方可投入使用。
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。制动软管连续，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。目前尚未配备列尾装置的区段，开行无守列车时规定：列车尾部暂准以吊起尾部车辆的制动软管代替列车尾部标志。制动软管的吊起按上述方法办理。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）对列尾主机回送时有何规定？正确答案： 列尾主机回送时，由列车调度员（跨调度区段时由送达方）发布调度命令，指定车次、台数、送达车站。车站根据调度命令填写《列尾主机回送单》（附表三）一式二份，一份留站备查，保存半年；一份由机车乘务员转交接收站。
根据列车调度员的通知，接收站车站值班员应及时指派列尾作业员（中间站为助理值班员）准备接收。
列尾主机回送时不接通电源，车站与机车乘务员办理交接时，相互在机车乘务员手账和《车站列尾主机签收簿》（附表四）上办理签认。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题车机联控信息中，货物列车尾部安全防护装置故障属于重要信息A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定列尾主机以什么显示作为列尾标志？
正确答案:列尾主机兼作列车尾部标志，昼间以红白相间反光漆面板为醒目标记，夜间以自控红色闪光显示，有关人员据此确认列车完整。 -
第14题：
制动防护装置有何安全技术要求？
正确答案:保护幕必须是保护长度和保护宽高度构成的矩形保护范围，将危险区围住；有自动保功能；有不保护区功能；自检功能；响应时间和距离符合要求；抗干扰性。 -
第15题：
列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。
正确答案:正确 -
第16题：
《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定中间站开车前助理值班员如何安装列尾装置？
正确答案:中间站开车前，助理值班员按规定携带列尾主机钥匙，到本务机司机处领取列尾主机，接通电源后安装于待发列车尾部最后一辆车后部车钩侧孔上并锁闭。联系方式如下：
待发列车出发10分钟前，应将列尾主机安装完毕，于本务机车连挂车列后，通知本务机司机：“XXXXX（次）司机，XXX（机车号）列尾主机安装完毕，请确认”，司机回答：“XXXXX（次）司机明白”。机车乘务员必须通过司机控制盒查询本机车号码是否正确置入列尾主机。
如发现错误，司机应立即通知助理值班员现场断电消码，由机车司机重新置码。此时，助理值班员须打开列尾主机箱门，拉出电池断电后重新插入通电，然后通知机车乘务员：“X道XXXXX（次）请确认XXX号尾部主机”。机车乘务员听到呼叫后回答：“X道XXXXX（次），司机明白”。随即按压确认键进行确认，此时，列尾主机发出“XXX号确认完毕”。 -
第17题：
《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定发现列尾主机异状或有脱落危险应如何处理？
正确答案:车站助理值班员接发列车时，发现列尾主机异状或有脱落危险，应立即报告列车调度员，由其发布调度命令在前方站停车处理。车站指派人员确认处理时，如列尾主机确已不能正常安装锁闭时，应将其取回，同时将尾端车辆的尾部软管吊起作为列车尾部标志，报告列车调度员本列按无列尾装置列车运行。 -
第18题：
列车尾部安全监控装置有哪些功能？
正确答案:监测列车尾部风压；检测折角塞门的非正常关闭；替代车长阀由司机遥控列尾排风制动；作为列车完整的尾部标志。 -
第19题：
（）属于车机联控作业标准中的重要信息。
- A、作业人员联控呼叫三次以上应答
- B、列车尾部安全防护装置故障
- C、通信记录装置故障
- D、列车运行监控装置故障
正确答案:B,C,D -
第20题：
问答题《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定中间站开车前助理值班员如何安装列尾装置？正确答案： 中间站开车前，助理值班员按规定携带列尾主机钥匙，到本务机司机处领取列尾主机，接通电源后安装于待发列车尾部最后一辆车后部车钩侧孔上并锁闭。联系方式如下：
待发列车出发10分钟前，应将列尾主机安装完毕，于本务机车连挂车列后，通知本务机司机：“XXXXX（次）司机，XXX（机车号）列尾主机安装完毕，请确认”，司机回答：“XXXXX（次）司机明白”。机车乘务员必须通过司机控制盒查询本机车号码是否正确置入列尾主机。
如发现错误，司机应立即通知助理值班员现场断电消码，由机车司机重新置码。此时，助理值班员须打开列尾主机箱门，拉出电池断电后重新插入通电，然后通知机车乘务员：“X道XXXXX（次）请确认XXX号尾部主机”。机车乘务员听到呼叫后回答：“X道XXXXX（次），司机明白”。随即按压确认键进行确认，此时，列尾主机发出“XXX号确认完毕”。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题何谓列车尾部装置？有何作用？正确答案： 列车尾部装置简称列尾装置，是重要的行车安全设备。主要用于货物列车在取消守车后，机车乘务员能够及时准确地掌握列车尾部风压；当车辆折角塞门被意外关闭时，机车乘务员可操纵列尾装置进行尾部排风制动，防止列车“放飏”事故；该设备还可兼做列车昼夜尾部标志。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定因列尾装置临时故障或设备不匹配时如何处理？正确答案： 因列尾装置临时故障或设备不匹配，造成列尾装置不能正常使用时，车站应立即报告列车调度员，由其发布调度命令，将列车尾端车辆的尾部软管吊起作为列车尾部标志，本列按无列尾装置列车运行。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置（简称列尾装置）司机控制盒的黑色按键2s以上。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析