空气压缩机在运转过程中，在缺水而使气缸过热停机时，气缸降温至70℃时就可以加水。

题目

空气压缩机在运转过程中，在缺水而使气缸过热停机时，气缸降温至70℃时就可以加水。

相似考题

1.防止柴油机活塞环黏着的关键是()。A、防止气缸油过多B、防止气缸过热和润滑油过多C、定时检查活塞环D、防止气缸过热

2.当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。A.立即停车，加强冷却B.立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑C.立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑D.立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却

3.压缩机的冷却水腔积垢过多会造成（）。A、气缸过热，产气量减少B、气缸过热，排气超压C、气缸过冷，排气超压D、气缸过冷，进气超压

4.当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是()。A、立即停车，加强冷却B、立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑员C、立即降，单停油，加强气缸冷却D、立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷

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  • 第1题：

    空气压缩机需要冷却的原因之一是使气缸不至过热以保证其正常运转。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    造成气缸变形或漏气原因有（）。

    • A、汽轮机启停运行方式不当；
    • B、检修工艺不当；
    • C、气缸在铸造时存在缺陷；
    • D、气缸在制造中消除应力不充分。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    NPT5型空气压缩机气缸过热的原因？


    正确答案: 1.气缸镜面拉伤；
    2.润滑不良。

  • 第4题：

    当空气压缩机停止工作时，防止总风缸的压缩空气向空压机（）逆流。

    • A、高压气缸
    • B、气缸
    • C、低压气缸

    正确答案:B

  • 第5题：

    在发现锅炉缺水时，应（）

    • A、先判断是轻微缺水还是严重缺水，然后施以不同的处理方法
    • B、首先加水
    • C、停炉
    • D、报告上级

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽油机中，点火提前角过小，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，散热损失增加，易导致发动机过热；反之，点火提前角过大，易导致发动机暖机时间过长。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    判断题
    空气压缩机运转中，如因缺水致气缸过热而停机时，应立即添加冷水
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    关于气缸套冷却的理论是（）。
    A

    缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温

    B

    柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力

    C

    气缸冷却水温度低，热应力减少

    D

    气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    空气压缩机在运转时，产生气缸过热的原因可能是（）。
    A

    电机旋转方向不对

    B

    气缸镜面拉伤

    C

    主轴承损坏

    D

    气阀故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当空气压缩机停止工作时，防止总风缸的压缩空气向空压机（）逆流。
    A

    高压气缸

    B

    气缸

    C

    低压气缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    压缩机的冷却水腔积垢过多会造成（）。
    A

    气缸过热，产气量减少

    B

    气缸过热，排气超压

    C

    气缸过冷，排气超压

    D

    气缸过冷，进气超压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    导致气缸盖变形的常见原因有（）。
    A

    拆装气缸盖时操作不当

    B

    未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓

    C

    发动机过热

    D

    未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于气缸套冷却的理论是（）。 

    • A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
    • B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
    • C、气缸冷却水温度低，热应力减少
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处

    正确答案:D

  • 第14题：

    关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）.

    • A、在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏
    • B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围
    • C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部

    正确答案:D

  • 第15题：

    空气压缩机在运转时，产生气缸过热的原因可能是（）。

    • A、电机旋转方向不对
    • B、气缸镜面拉伤
    • C、主轴承损坏
    • D、气阀故障

    正确答案:B

  • 第16题：

    空气压缩机工作时，缸内有异常响声，其原因可能是（）。

    • A、气缸余隙容积过大
    • B、气缸破裂
    • C、气缸和活塞过度磨损
    • D、喷油器雾化不良

    正确答案:C

  • 第17题：

    空气压缩机运转中，如因缺水致气缸过热而停机时，应立即添加冷水


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    空气压缩机工作时，缸内有异常响声，其原因可能是（）。
    A

    气缸余隙容积过大

    B

    气缸破裂

    C

    气缸和活塞过度磨损

    D

    喷油器雾化不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    空气压缩机在运转过程中，在缺水而使气缸过热停机时，气缸降温至70℃时就可以加水。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    空气压缩机运转中，在缺水而使气缸过热停机时，应待气缸自然降温至（）以下时，方可加水。
    A

    100℃

    B

    30℃

    C

    60℃


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    空气压缩机需要冷却的原因之一是使气缸不至过热以保证其正常运转。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）。
    A

    在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏

    B

    柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围

    C

    气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力

    D

    气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    NPT5型空气压缩机气缸过热的原因？

    正确答案： 1.气缸镜面拉伤；
    2.润滑不良。
    解析： 暂无解析

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