简述调速器动力缸活塞不稳定的原因？

题目

简述调速器动力缸活塞不稳定的原因？

相似考题

1.制动缸所产生的闸瓦压力,与该制动缸活塞推动力之比值,称为()。

2.调速器运行中不稳定的原因有哪些?

3.通常在液压调速器运行中所发生的故障其主要原因是______。A.滑油脏污B.动力活塞咬死C.调速器补偿阀堵塞D.滑阀与滑阀套筒磨损

4.当增加转速或负荷增加时,调速器动力活塞下降。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    简述活塞产生拉缸现象的主要原因?


    正确答案: 活塞产生拉缸现象的主要原因有：活塞与缸壁间隙过小，不能形成足够的油膜；气缸表面严重不清洁，有较多和较大的机械杂质时，使活塞刮伤；活塞裙部的圆度不符合技术要求，甚至有反椭圆，活塞销与座孔的配合过紧；活塞销卡簧跳出环槽使气缸壁和活塞刮伤。

  • 第2题：

    简述动力缸活塞动作原理？


    正确答案: 调速器的一切调节（人为的或自动的调节）过程，都最终通过动力缸活塞位移变化表现出来。
    动力缸活塞为差动活塞，即活塞两端的面积不一样，存在一定的差值。活塞面积小的一端承受高压油压力（或称稳压油），活塞面积大的一端承受低压油压力（或称脉冲油），正常时，高压油压乘小活塞面积=低压油压乘大活塞面积，活塞处于稳定状态。低压油的增加或降低，将打破这种平衡关系，而使活塞产生位移，活塞位移的结果，低压油将恢复到平衡状态时的压力。活塞不再移动。
    活塞移动的距离，取决于控制窗口打开后，进油或排油的多少，即调节幅度的大小。有一定的给定风压（或旋钮位置）就有一定的动力缸输出位置。

  • 第3题：

    制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响？


    正确答案: 制动力的大小，决定于制动缸内的空气压力。制动缸内空气压力又与制动缸容积有关，而制动缸活塞行程的长短又影响到制动缸的容积。活塞行程过长，制动缸容积增大，空气压力就减小，制动力就弱。活塞行程过短，制动缸容积减小，空气压力就增大，制动力就强。

  • 第4题：

    制动缸活塞行程越长，制动力就越大；反之制动力就越小。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    STl—600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。

    • A、调试方法不正确
    • B、闸调器本身质量有问题
    • C、制动机性能不稳定
    • D、制动杠杆传动装置阻力大且不稳定

    正确答案:D

  • 第6题：

    制动力大小与制动缸活塞直径的大小有关。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    制动油缸活塞卡缸的原因有哪些？


    正确答案: ⑴活塞皮碗老化变硬卡缸；
    ⑵压力油缸过滤器失效，致使金属屑附在活塞或缸体的表面产生卡缸；
    ⑶活塞皮碗在油缸太紧而卡缸；
    ⑷活塞底面的压环螺钉松动脱落使压力环偏移而卡缸；
    ⑸制动油缸由于活塞长期在一定范围内运行，使制动油缸在全长度上内径不均，两头小、中间大，使缸壁与活塞的摩擦按阻力增大影响制动力矩。

  • 第8题：

    活塞敲缸的原因主要为（）

    • A、曲轴弯曲、变形
    • B、连杆弯曲、变形
    • C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良
    • D、活塞环断裂

    正确答案:C

  • 第9题：

    造成汽车液压制动发生作用时间延迟的主要原因是（）。

    • A、主缸活塞过短
    • B、主缸活塞过长
    • C、与主缸活塞长度无关
    • D、回油孔堵塞

    正确答案:C

  • 第10题：

    液压转向助力器主要由球头销、滑阀、动力缸、活塞及活塞杆、（）、弹簧等组成。


    正确答案:油封

  • 第11题：

    单选题
    最低空转转速受调速器的（）控制。
    A

    最低转速调整螺丝钉

    B

    动力活塞

    C

    配速活塞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面哪个原因最有可能导致动力转向系统单侧转向沉重？（）

    • A、齿轮齿条啮合间隙调节过小
    • B、控制转阀内有脏物阻滞
    • C、油泵驱动皮带打滑
    • D、动力缸活塞密封泄漏

    正确答案:B

  • 第14题：

    联合调速器的补偿针阀是控制（）油路。

    • A、升速油路
    • B、动力活塞油路
    • C、补偿活塞油路
    • D、配速活塞油路

    正确答案:C

  • 第15题：

    汽轮机调速器发生振动的原因可能有（）。

    • A、油压变化
    • B、工艺侧不稳定
    • C、调速器失灵
    • D、透平在调速器最低转速工作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、整修分缸活塞
    • C、整修分缸活塞或皮碗
    • D、整修分缸皮碗

    正确答案:C

  • 第17题：

    最低空转转速受调速器的（）控制。

    • A、最低转速调整螺丝钉
    • B、动力活塞
    • C、配速活塞

    正确答案:A

  • 第18题：

    由于某种原因，使柴油机超过最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

    • A、电磁联锁
    • B、紧急停车装置
    • C、调速器动力活塞

    正确答案:B

  • 第19题：

    液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    动力缸由缸筒、前后盖、活塞、连杆和（）等组成。


    正确答案:密封元件

  • 第21题：

    活塞敲缸响的原因有哪些？


    正确答案:活塞与气缸壁磨损后配合间隙增大；活塞销与连杆衬套装配过紧；活塞顶破缸盖衬垫；连杆变形；活塞环弹性消失。

  • 第22题：

    液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成，是动力转向的（）机构。

    • A、动力
    • B、执行
    • C、控制
    • D、辅助

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    整修分缸活塞

    C

    整修分缸活塞或皮碗

    D

    整修分缸皮碗


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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