城市轨道交通信号系统有哪些特点？
题目
城市轨道交通信号系统有哪些特点？
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第1题：
简述城市轨道交通对信号系统的要求。
正确答案: （1）安全性要求高
（2）通过能力大
（3）保证信号显示
（4）抗干扰能力强
（5）可靠性高
（6）自动化程度高
（7）限界条件苛刻 -
第2题：
城市轨道交通信号系统的特点是（）、数据传输速率较低、联锁关系较简单、车辆段独立采用联锁设备、自动化水平高。
正确答案:具有完善的列车速度监控功能 -
第3题：
城市轨道交通的经济效益和社会效益有哪些特点？
正确答案: 城市轨道交通建设、运营成本高，经济效益不佳，多处于亏损状态。
城市轨道交通扩展了城市空间、疏通了地面交通、净化了环境、便利市民生活，具有良好的社会效益。 -
第4题：
城市轨道交通与常规铁路运输相比有哪些特点？
正确答案:运营范围局限于城市；运行速度较低（通常在80km/h以下）；服务对象单一（城市客流）；线路大量采用高架或地下；轨道限制较小；多数车站无配线；采用电动车组作为列车模式。 -
第5题：
城市轨道交通信号系统通常包括哪两部分？
正确答案: 城市轨道交通信号系统通常包括联锁装置和列车运行控制系统（ATC系统）。 -
第6题：
单选题城市轨道交通信号系统由（）和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制。A轨旁信号系统
B列车运行自动控制系统（ATC）
C车载信号系统
D车站信号系统
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题城市轨道交通对信号系统有哪些要求？正确答案： 安全性要求高，通过能力大，保证信号显示，抗干扰能力强。可靠性高，自动化程度高，限界条件苛刻。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题城市轨道交通行车工作有别于常规铁路有哪些基本特点？正确答案： 1.采用右侧行车
2.列车种类比较单一
3.站间距离短，列车停站频繁且时间短
4.一般不存在列车的越行和会让
5.列车间隔时间短，行车密度度高，且一天之内波动较大
6.行车指挥自动化程度高
7.调车工作很少。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题城市轨道交通地铁信号系统如何构成？正确答案： 地铁信号系统一般包括列车自动防护子系统（ATP）、正线计算机联锁子系统（CBI）、列车自动运行子系统（ATO）、列车自动监控子系统（ATS/LCW），各子系统之间相互渗透，实现地面控制与中央控制相组合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的地铁信号系统。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题城市轨道交通信号系统的特点是（）、数据传输速率较低、联锁关系较简单、车辆段独立采用联锁设备、自动化水平高。正确答案： 完善的列车速度监控系统解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题城市轨道交通信号系统由哪些子系统构成？正确答案： 城市轨道交通信号系统由计算机联锁、列车自动防护（ATP）子系统、列车自动驾驶（ATO）子系统和列车自动监控（ATS）子系统组成。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述城市轨道交通信号系统的功能理解。正确答案： （1）联锁是指为确保列车运行的安全，将轨道线路中的所有交通信号机、轨道电路及道岔等相对独立的信号设备构成一种相互制约、互为控制的连带环扣关系，即“联锁”关系。它主要是控制列车的确定路线和进出改变路线。
（2）ATC系统各部分的功能理解。
①列车自动防护（ATP）子系统。ATP子系统可分级或连续对列车运行的速度状态进行防护，主要是针对列车运行进行防护，实行监控与安全有关的设备或系统，实现列车间隔保护、超速防护等功能，其主要工作原理是及时的将一些地面信息（如来自联锁设备和操作层面上的信息、地形信息、前方目标点的距离和允许速度等）传至车上，进行分析判断，从而得出此时所允许的安全速度，依此来监督和管理列车的速度状态。当列车实际速度大于安全速度时，ATP子系统就会通过全制动或紧急制动控制列车速度，使列车停在显示红灯信号机或停车指定位置。这种系统通过仪表指示方式向司机显示列车应有速度、目的地距离和目的速度等数字式信息，司机只要按列车的这些速度信息操作列车运行，就能保证列车的安全。这样可以有效缩短列车间隔，提高轨道线路的运行效率和行车的安全可靠性。
②列车自动监控（ATS）子系统。ATS系统依靠ATP系统的支持完成对列车运行的自动监控。ATS子系统在电脑辅助下做出对列车基本运行图的编制及管理，并具有较强的人工介入能力。它主要实现对列车在轨运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行的状态进行管理。行车调度人员可以以此把控列车的运行情况，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时，及时提出调整建议或者自动修整运行图，作出处理反应，通过ATO系统的显示终端，向无线通信、广播、旅客向导系统提供必要的信息（例如：列车到达、出发时间，运行方向，中途停靠站名等）。
③列车自动运行（ATO）子系统。ATO子系统是控制列车自动运行的设备，由车载设备和地面设备组成，它可以对列车进行自动驾驶，并实现行车安全和行车要求，可以避免不必要的、过于剧烈的加速和减速，使列车出于最优化运行状态，节约电能。ATO子系统主要用于实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动和制动的控制。使用ATO子系统后，列车能根据停车站点的位置及停车精度，自动地对车门进行开关控制，因此明显提高了旅客的舒适度、列车准点率，提升了列车运行档次。
三个子系统是个有机的整体，通过信息共享网络构成一个安全指挥系统，实现地面控制与列车控制的有效结合，提高了运行效率。解析： 暂无解析 -
第13题：
城市轨道交通信号系统由（）和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制。
- A、轨旁信号系统
- B、列车运行自动控制系统（ATC）
- C、车载信号系统
- D、车站信号系统
正确答案:B -
第14题：
城市轨道交通行车工作有别于常规铁路有哪些基本特点？
正确答案: 1.采用右侧行车
2.列车种类比较单一
3.站间距离短，列车停站频繁且时间短
4.一般不存在列车的越行和会让
5.列车间隔时间短，行车密度度高，且一天之内波动较大
6.行车指挥自动化程度高
7.调车工作很少。 -
第15题：
城市轨道交通信号系统的核心是（）。
正确答案:列车自动控制（ATC）系统 -
第16题：
城市轨道交通对信号系统有哪些要求？
正确答案: 安全性要求高，通过能力大，保证信号显示，抗干扰能力强。可靠性高，自动化程度高，限界条件苛刻。 -
第17题：
问答题城市轨道交通的经济效益和社会效益有哪些特点？正确答案： 城市轨道交通建设、运营成本高，经济效益不佳，多处于亏损状态。
城市轨道交通扩展了城市空间、疏通了地面交通、净化了环境、便利市民生活，具有良好的社会效益。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题城市轨道交通信号系统有哪些特点？正确答案： （1）具有完善的列车速度监控功能
（2）数据传输速率较低
（3）联锁关系较简单但技术要求高
（4）车辆段独立采用联锁设备
（5）自动化水平高解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题城市轨道交通与常规铁路运输相比有哪些特点？正确答案： 运营范围局限于城市；运行速度较低（通常在80km/h以下）；服务对象单一（城市客流）；线路大量采用高架或地下；轨道限制较小；多数车站无配线；采用电动车组作为列车模式。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述城市轨道交通对信号系统的要求。正确答案： （1）安全性要求高
（2）通过能力大
（3）保证信号显示
（4）抗干扰能力强
（5）可靠性高
（6）自动化程度高
（7）限界条件苛刻解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题城市轨道交通信号系统包括哪些故障？正确答案： 城市轨道交通信号系统故障可分为联锁功能失效和ATS、ATP、ATO子系统故障。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题城市轨道交通信号系统的核心是（）。正确答案： 列车自动控制（ATC）系统解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题城市轨道交通信号系统的安全设计原则是（）的原则。正确答案： 故障—安全解析： 暂无解析