参考答案和解析
正确答案:城市轨道交通信号系统由计算机联锁、列车自动防护(ATP)子系统、列车自动驾驶(ATO)子系统和列车自动监控(ATS)子系统组成。
更多“城市轨道交通信号系统由哪些子系统构成?”相关问题
  • 第1题:

    城市轨道交通地铁信号系统如何构成?


    正确答案:地铁信号系统一般包括列车自动防护子系统(ATP)、正线计算机联锁子系统(CBI)、列车自动运行子系统(ATO)、列车自动监控子系统(ATS/LCW),各子系统之间相互渗透,实现地面控制与中央控制相组合,构成一个以安全设备为基础,集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的地铁信号系统。

  • 第2题:

    简述城市轨道交通对信号系统的要求。


    正确答案: (1)安全性要求高
    (2)通过能力大
    (3)保证信号显示
    (4)抗干扰能力强
    (5)可靠性高
    (6)自动化程度高
    (7)限界条件苛刻

  • 第3题:

    信号微机监测系统是由哪些子系统构成的?


    正确答案: 由车站采集系统、电务段中心服务器管理系统、上层网络终端(包括车间机、段监测终端和路局监测终端等) 以及广域网数据传输系统组成。

  • 第4题:

    城市轨道交通集群调度通信系统一般由哪几个子系统组成?各子系统的功能是什么?


    正确答案: 城市轨道交通集群调度通信系统包括:行车调度通信子系统、站务通信子系统、车辆段调度通信子系统、维修调度通信子系统、公安调度通信子系统、防灾调度通信子系统。
    (1)行车调度通信子系统:负责完成正线行车调度员与机车驾驶员的通信联系,传送行车指挥话音和数据指挥命令。
    (2)站务通信子系统:负责完成车站车控室内勤人员与车站外勤人员及本站控制内列车驾驶员间通话。
    (3)车辆段调度通信子系统:负责完成段、厂内的行车调度员与机车驾驶员的通信联系,传送行车指挥话音和数据指挥命令。
    (4)维修调度通信子系统:提供维修调度、各专业调度员机本专业维修人员的无线调度通信。
    (5)公安调度通信子系统、防灾调度通信子系统:提供公安、防灾调度员、沿线指挥员和抢险救灾人员之间的调度通信。

  • 第5题:

    城市轨道交通对信号系统有哪些要求?


    正确答案: 安全性要求高,通过能力大,保证信号显示,抗干扰能力强。可靠性高,自动化程度高,限界条件苛刻。

  • 第6题:

    城市轨道交通的信号系统按子系统设备所在地域划分,可分为哪几种?


    正确答案: 城市轨道交通的信号系统按子系统设备所在地域划分,可分为行车指挥中心子系统、车站及轨旁子系统、车载子系统及车辆段(场)子系统。
    行车指挥中心子系统,可由列车运行监视(调度监督)或列车运行监控(调度集中)或列车自动监控等子系统构成。行车指挥中心控制系统也可包括列车运行控制的设备。
    车站及轨旁子系统,可由行车指挥车站设备、联锁、列车运行控制系统的地面设备及其与联锁设备的接口、列车识别(PTI地面设备)等其他设备组成;非封闭线路的信号系统包括道口信号设备。
    车载子系统,可由车载信号和自动停车或ATP、ATO及列车识别(PTI车载设备)等组成。
    车辆段(场)子系统,可由联锁、行车指挥控制系统的段(场)设备等组成。

  • 第7题:

    问答题
    信号微机监测系统是由哪些子系统构成的?

    正确答案: 由车站采集系统、电务段中心服务器管理系统、上层网络终端(包括车间机、段监测终端和路局监测终端等) 以及广域网数据传输系统组成。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    配送作业的机械装备系统是由哪些子系统构成的?

    正确答案: (1)装卸搬运机械系统;
    (2)输送机械系统;
    (3)检测设备系统;
    (4)分货拣货装置系统;
    (5)储存设备系统;
    (6)流通加工机械系统;
    (7)包装机械系统。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    目前,先进的城市轨道交通信号系统通常由()两大部分组成。
    A

    ATC

    B

    GIS

    C

    IS

    D

    ATO


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    城市轨道交通信号系统包括哪些故障?

    正确答案: 城市轨道交通信号系统故障可分为联锁功能失效和ATS、ATP、ATO子系统故障。
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  • 第11题:

    问答题
    城市轨道交通集群调度通信系统一般由哪几个子系统组成?各子系统的功能是什么?

    正确答案: 城市轨道交通集群调度通信系统包括:行车调度通信子系统、站务通信子系统、车辆段调度通信子系统、维修调度通信子系统、公安调度通信子系统、防灾调度通信子系统。
    (1)行车调度通信子系统:负责完成正线行车调度员与机车驾驶员的通信联系,传送行车指挥话音和数据指挥命令。
    (2)站务通信子系统:负责完成车站车控室内勤人员与车站外勤人员及本站控制内列车驾驶员间通话。
    (3)车辆段调度通信子系统:负责完成段、厂内的行车调度员与机车驾驶员的通信联系,传送行车指挥话音和数据指挥命令。
    (4)维修调度通信子系统:提供维修调度、各专业调度员机本专业维修人员的无线调度通信。
    (5)公安调度通信子系统、防灾调度通信子系统:提供公安、防灾调度员、沿线指挥员和抢险救灾人员之间的调度通信。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    泊位子系统内部是由哪些部分构成?

    正确答案: 泊位子系统实际是由件杂货、集装箱、散货、液体货、危险货、客船以及浮筒与锚泊泊位等构成。
    泊位子系统内部是由码头泊位、前方装卸机械(或船舶吊杆)、水平运输机械和劳动力组成的。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    城市轨道交通的信号系统通常由()和车辆段(基地)信号控制系统两大部分组成。


    正确答案:列车运行自动控制系统(ATC)

  • 第14题:

    高速铁路信号系统主要由()子系统、车站联锁子系统和()子系统组成。


    正确答案:列车运行控制;调度集中

  • 第15题:

    简述城市轨道交通信号系统组成和作用。


    正确答案: 轨道交通信号系统是由各类信号显示、轨道电路、道岔转辙装置等主题设备及其他有关附属设施构成的一个完整的体系。目前城市轨道交通的信号系统一般包括两大部分:联锁装置和列车自动控制系统ATC(AutomaticTrainControl)。ATC系统包括三个子系统:列车自动监控系统(简称ATS)、列车自动防护系统(简称ATP)、列车自动运行系统(简称ATO)。
    ATC系统是一种依据地面传送的信息,自动控制列车运行状态的信号设备。可实时监控列车的轨道运行速度,并参照允许速度及时作出反应,通过对列车的制动控制,自动降低列车速度,确保列车高效、安全的运行。城市轨道交通信号系统是确保列车安全运行,实现行车综合指挥和列车运行智能化,提高运输能力和效率的重要系统设备。

  • 第16题:

    城市轨道交通信号系统的核心是()。


    正确答案:列车自动控制(ATC)系统

  • 第17题:

    城市轨道交通信号系统有哪些特点?


    正确答案: (1)具有完善的列车速度监控功能
    (2)数据传输速率较低
    (3)联锁关系较简单但技术要求高
    (4)车辆段独立采用联锁设备
    (5)自动化水平高

  • 第18题:

    问答题
    城市轨道交通系统是集多工种、多专业于一体的复杂系统。那么城市轨道交通系统是由哪些基础设备和子系统所构成的?

    正确答案: 城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的,包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统。
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  • 第19题:

    问答题
    城市轨道交通对信号系统有哪些要求?

    正确答案: 安全性要求高,通过能力大,保证信号显示,抗干扰能力强。可靠性高,自动化程度高,限界条件苛刻。
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  • 第20题:

    问答题
    自动化信号系统由ATP/ATO、联锁以及ATS三个子系统构成,请简述各子系统的基本功能?

    正确答案: (1)列车自动保护(ATP)子系统的主要功能是监督及控制列车在安全状态下运行,应满足故障-安全原则。为了确保线路列车安全、高速、高效地运行,必须装备ATP子系统。
    (2)ATO子系统是自动控制列车运行的设备。在ATP的保护下,根据ATS的指令实现列车的自动驾驶,能够自动完成对列车的启动、牵引、巡航、惰行和制动的控制,确保达到设计间隔及旅行速度。
    (3)ATS子系统在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。
    (4)联锁子系统。在有道岔车站和车辆段里,联锁设备是实现道岔、信号机、轨道电路间的正确联锁关系及进路控制的安全设备。联锁设备是自动化信号系统的重要环节,是ATP子系统的重要组成部分,是确保行车安全的基础设备,必须符合故障-安全原则及必要的设备冗余。
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  • 第21题:

    问答题
    城市轨道交通地铁信号系统如何构成?

    正确答案: 地铁信号系统一般包括列车自动防护子系统(ATP)、正线计算机联锁子系统(CBI)、列车自动运行子系统(ATO)、列车自动监控子系统(ATS/LCW),各子系统之间相互渗透,实现地面控制与中央控制相组合,构成一个以安全设备为基础,集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的地铁信号系统。
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  • 第22题:

    问答题
    城市轨道交通的信号系统按子系统设备所在地域划分,可分为哪几种?

    正确答案: 城市轨道交通的信号系统按子系统设备所在地域划分,可分为行车指挥中心子系统、车站及轨旁子系统、车载子系统及车辆段(场)子系统。
    行车指挥中心子系统,可由列车运行监视(调度监督)或列车运行监控(调度集中)或列车自动监控等子系统构成。行车指挥中心控制系统也可包括列车运行控制的设备。
    车站及轨旁子系统,可由行车指挥车站设备、联锁、列车运行控制系统的地面设备及其与联锁设备的接口、列车识别(PTI地面设备)等其他设备组成;非封闭线路的信号系统包括道口信号设备。
    车载子系统,可由车载信号和自动停车或ATP、ATO及列车识别(PTI车载设备)等组成。
    车辆段(场)子系统,可由联锁、行车指挥控制系统的段(场)设备等组成。
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  • 第23题:

    问答题
    城市轨道交通信号系统由哪些子系统构成?

    正确答案: 城市轨道交通信号系统由计算机联锁、列车自动防护(ATP)子系统、列车自动驾驶(ATO)子系统和列车自动监控(ATS)子系统组成。
    解析: 暂无解析