简述闭塞的定义和城市轨道交通常用的闭塞方式。
题目
简述闭塞的定义和城市轨道交通常用的闭塞方式。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
为了保证区间内列车运行安全和效率，防止列车发生对向冲突或同向尾追，而规定的区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车手续，叫行车闭塞（简称闭塞）；用于完成闭塞手续的设备即闭塞设备。城市轨道交通常用的闭塞方式分为三类：
（1）固定闭塞（一般采用自动闭塞方式）将线路划分为固定的闭塞分区，不论是前、后列车的位置还是间距，都是用轨道电路等来检测和表示。列车的安全追踪间隔距离固定，所以称为固定闭塞。
（2）预先设定列车的安全追踪间隔距离，根据前方目标状态设定列车的可行车距离和运行速度，介于固定闭塞和移动闭塞之间的一种闭塞方式。
（3）列车安全追踪间隔距离不预先设定，而随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式。列车间的最小运行间隔距离由列车在线路上的实际运行位置和运行状态确定，所以闭塞区间随着列车的行驶，不断地向前移动和调整，故称为移动闭塞。
（1）固定闭塞（一般采用自动闭塞方式）将线路划分为固定的闭塞分区，不论是前、后列车的位置还是间距，都是用轨道电路等来检测和表示。列车的安全追踪间隔距离固定，所以称为固定闭塞。
（2）预先设定列车的安全追踪间隔距离，根据前方目标状态设定列车的可行车距离和运行速度，介于固定闭塞和移动闭塞之间的一种闭塞方式。
（3）列车安全追踪间隔距离不预先设定，而随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式。列车间的最小运行间隔距离由列车在线路上的实际运行位置和运行状态确定，所以闭塞区间随着列车的行驶，不断地向前移动和调整，故称为移动闭塞。
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第1题：
在城市轨道交通运输中，双区间闭塞一般作为基本的行车的闭塞方法。
正确答案:错误 -
第2题：
目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式主要有（）。
- A、移动闭塞
- B、闭塞
- C、固定闭塞
- D、准移动闭塞
正确答案:A,C,D -
第3题：
简述ATC系统的闭塞方式
正确答案:ATC系统的闭塞方式分为：固定闭塞式、准移动闭塞式、移动闭塞式三种。 -
第4题：
闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。
正确答案:正确 -
第5题：
用于城市轨道交通系统的闭塞方式主要有那几种？
正确答案:用于城市轨道交通系统的闭塞方式主要有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。 -
第6题：
城市轨道交通移动闭塞的特点是前、后两列车都采用移动式的定位方式。
正确答案:正确 -
第7题：
问答题用于城市轨道交通系统的闭塞方式主要有那几种？正确答案： 用于城市轨道交通系统的闭塞方式主要有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述列车追踪间隔模型原理，说明四显示自动闭塞与三显示自动闭塞、固定闭塞方式与移动闭塞方式的区别。正确答案： 在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行，称为追踪运行，四显示自动闭塞的轨道电路根据前行列车位置，发出不同的码序，表示一定的限制速度。当装设有超速防护装置时，列车超速运行，将迫使列车发生紧急制动。所以，四显示信号是具有预告功能的速差式信号。
而我国铁路一直采用的三显示自动闭塞，各种信号显示没有具体速度要求，对超速没有速度监督作用，是无明显速度级差的信号。
移动自动闭塞是在确保行车安全前提下，以使追踪列车间的间隔达到最小为目标，以车站控制装置和机车控制装置为中心的一个闭塞控制系统。采用移动自动闭塞系统可以有效地压缩追踪列车间隔时间，提高区间通过能力。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题城市轨道交通电话闭塞法是当（）不能使用时，以电话记录的方式办理闭塞、维持列车运行的代用方法。A车辆设备故障
B牵引供电设备故障
C基本闭塞设备或联锁设备
DATO系统故障
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式主要有（）。A移动闭塞
B闭塞
C固定闭塞
D准移动闭塞
正确答案： A,C,D解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞三种。正确答案： 固定闭塞解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是行车闭塞法？城市轨道交通闭塞方式有哪些？正确答案： 通过区间、闭塞分区、移动分区等设备或人为控制，使列车与列车互相保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。
城市轨道交通闭塞方式有移动闭塞、准移动闭塞、自动闭塞、电话闭塞。其中电话闭塞是基本闭塞方式出现故障的情况下采用的代用闭塞法。解析： 暂无解析 -
第13题：
用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞和移动闭塞3种。
正确答案:固定闭塞 -
第14题：
城市轨道交通电话闭塞法是当（）不能使用时，以电话记录的方式办理闭塞、维持列车运行的代用方法。
- A、车辆设备故障
- B、牵引供电设备故障
- C、基本闭塞设备或联锁设备
- D、ATO系统故障
正确答案:C -
第15题：
基于移动闭塞方式的ATC系统定义及特点？
正确答案: 基于移动闭塞方式的ATC系统主要是依靠漏缆、交叉感应电缆、扩频电台、裂缝波导管等方式传输数据。该种信息的传输是轨道列车到地面、地面到轨道列车的双向的数据传输。通过这种传输，每一轨道列车的位置信息和其他相关信息都会马上传输到地面设备上。这样一来，可以得出轨道列车的运行限制速度，并根据实际情况的变化，随时调整这一速度。限制速度得出来以后，通过地面设备将信息再次传输给轨道列车。轨道列车据此得出轨道列车运行的速度／距离曲线，从而保证轨道列车在既定曲线下安全运行。目前，采用通信技术的移动闭塞系统在实践中已有应用，也积累了一定的经验，处于不断发展完善过程之中。车地之间信息的传输，极大地丰富了城市轨道交通信号系统的内容，是技术上的重大进步，并有很大的发展前景。 -
第16题：
什么是行车闭塞法？城市轨道交通闭塞方式有哪些？
正确答案:通过区间、闭塞分区、移动分区等设备或人为控制，使列车与列车互相保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。
城市轨道交通闭塞方式有移动闭塞、准移动闭塞、自动闭塞、电话闭塞。其中电话闭塞是基本闭塞方式出现故障的情况下采用的代用闭塞法。 -
第17题：
目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞三种。
正确答案:固定闭塞 -
第18题：
根据当前城市轨道交通信号系统的产品，按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合，可组成（）。
- A、点式ATC系统
- B、固定闭塞ATC系统
- C、连续式ATC系统
- D、准移动闭塞ATC系统
- E、混合式ATC系统
- F、移动闭塞ATC系统
正确答案:A,B,D,F -
第19题：
填空题用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞和移动闭塞3种。正确答案： 固定闭塞解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题根据当前城市轨道交通信号系统的产品，按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合，可组成（）。A点式ATC系统
B固定闭塞ATC系统
C连续式ATC系统
D准移动闭塞ATC系统
E混合式ATC系统
F移动闭塞ATC系统
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有哪几种？正确答案： 1）基于传统的音频轨道电路的固定闭塞ATP系统
2）基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统
3）基于通信的移动闭塞ATP系统解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题城市轨道交通的闭塞类型有（）闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。A固定
B传统
C空间
D时间
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述闭塞的定义和城市轨道交通常用的闭塞方式。正确答案： 为了保证区间内列车运行安全和效率，防止列车发生对向冲突或同向尾追，而规定的区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车手续，叫行车闭塞（简称闭塞）；用于完成闭塞手续的设备即闭塞设备。城市轨道交通常用的闭塞方式分为三类：
（1）固定闭塞（一般采用自动闭塞方式）将线路划分为固定的闭塞分区，不论是前、后列车的位置还是间距，都是用轨道电路等来检测和表示。列车的安全追踪间隔距离固定，所以称为固定闭塞。
（2）预先设定列车的安全追踪间隔距离，根据前方目标状态设定列车的可行车距离和运行速度，介于固定闭塞和移动闭塞之间的一种闭塞方式。
（3）列车安全追踪间隔距离不预先设定，而随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式。列车间的最小运行间隔距离由列车在线路上的实际运行位置和运行状态确定，所以闭塞区间随着列车的行驶，不断地向前移动和调整，故称为移动闭塞。解析： 暂无解析