西门子A型电动列车停放制动施加和缓解操作一旦完成,工作电平将通过车钩传输给列车其余车辆,所有车辆将实施停放制动操作动作。()
第1题:
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动,无风施加制动。
第2题:
当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解,司机可以切除()继续运行。
第3题:
在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时,司机应做到()。
第4题:
当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除()。
第5题:
西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解,驾驶员可以通过列车侧墙()判断故障车辆。
第6题:
西门子A型电动列车基准值转换器故障时,司机可以切除()开关继续运行。
第7题:
停放制动缓解灯亮
停放制动施加灯亮
气制动缓解灯亮
CCU故障灯亮
第8题:
压力表
压力开关
行程开关
速度传感器
第9题:
对
错
第10题:
停放制动旁路开关
摩擦制动旁路开关
B9阀
紧急牵引开关
第11题:
ATP切除开关
停放制动缓解旁路
紧急牵引
拖行开关
第12题:
常用制动
紧急制动
快速制动
混合制动
第13题:
西门子A型电动列车停放制动施加与缓解是通过()来检测的。
第14题:
当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时,将造成列车()制动无法缓解。
第15题:
西门子A型电动列车()故障会造成列车常用制动不能缓解。
第16题:
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后,制动缓解旁路开关转至切除位后,制动缓解的监控回路被切除,列车可以恢复牵引。()
第17题:
西门子A型电动列车工作开关切除后,司机室内会有()现象。
第18题:
一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动,停放制动失效,在总风压力正常范围时,进行一次制动操作,停放制动功能能自动恢复。
第19题:
紧急牵引
摩擦制动缓解旁路
停放制动缓解旁路
紧急工作开关
第20题:
充气制动
充气缓解
排气制动
排气缓解
第21题:
绿灯
红灯
蓝灯
黄灯
第22题:
警惕按钮故障
安全疏散梯打开
单节车停放制动没有缓解
蘑菇按钮故障
第23题:
对
错