郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。
第1题:
A.吸收反馈电能
B.提供制动信号
C.输出制动信号分压
D.限制制动电流
第2题:
南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统,包括计算机联锁子系统、()、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。
第3题:
郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。
第4题:
地铁列车的紧急制动采用()制动方式。
第5题:
西门子A型电动列车牵引前,必须使()列车线得电。
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
半悬挂
全悬挂
固定悬挂
一体式
第10题:
对
错
第11题:
牵引指令线
常用制动非指令线
紧急制动非指令线
1500V高压列车线
快速制动非指令线
第12题:
第13题:
西安地铁2号线电客车风源系统由()和干燥器及()器组成,为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。
第14题:
郑州地铁2号线电客车牵引电机采用()的悬挂方式。
第15题:
广州地铁列车的制动系统包括哪些?其基本制动系统是什么?常用制动下采用什么制动方式?
第16题:
一号线地铁列车在TMS故障情况下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
第17题:
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。
第18题:
第19题:
吸收反馈电能
提供制动信号
输出制动信号分压
限制制动电流
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
第23题: