由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁

题目

由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。

  • A、故障解锁
  • B、总取消
  • C、总人工解锁
  • D、区段解锁
相似考题

1.封锁区段内进路需变更时，车站值班员（行车）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭。

2.道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

3.联锁设备应能实现（）区段锁闭及人工锁闭，并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。A、区间锁闭B、进路锁闭C、自动锁闭D、半自动锁闭

4.由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁

参考答案和解析
正确答案:D
更多“由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。”相关问题

  • 第1题：

    行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。

    • A、站控表示灯
    • B、遥控表示灯
    • C、道岔
    • D、终端模式表示灯

    正确答案:C

  • 第2题：

    行车值班员设置自动进路前，应（）。

    • A、取消进路
    • B、排列进路
    • C、单操道岔
    • D、单锁道岔

    正确答案:B

  • 第3题：

    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。

    • A、正常取消进路
    • B、区段解锁
    • C、一份人工解锁
    • D、紧急关闭复原

    正确答案:C

  • 第4题：

    由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）

    • A、进路锁闭
    • B、紧急关闭
    • C、道岔失去表示
    • D、红光带

    正确答案:A

  • 第5题：

    由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）

    • A、列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁
    • B、更换继电器引起的进路锁闭
    • C、设备停电引起的进路锁闭
    • D、出现红光带
    • E、出现黄光带

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    单选题
    由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
    A

    故障解锁

    B

    总取消

    C

    总人工解锁

    D

    区段解锁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）
    A

    站控表示灯

    B

    遥控表示灯

    C

    道岔

    D

    终端模式表示灯


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）
    A

    正常取消进路

    B

    区段解锁

    C

    一分人工解锁

    D

    紧急关闭复原


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。
    A

    站控表示灯

    B

    遥控表示灯

    C

    道岔

    D

    终端模式表示灯


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）
    A

    进路锁闭

    B

    紧急关闭

    C

    道岔失去表示

    D

    红光带


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。
    A

    正常取消进路

    B

    区段解锁

    C

    一份人工解锁

    D

    紧急关闭复原


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，行车值班员应确认该信号机内方第（）轨道区段的情况。
    A

    四

    B

    三

    C

    二

    D

    一


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，行车值班员应确认该信号机内方第（）轨道区段的情况。

    • A、四
    • B、三
    • C、二
    • D、一

    正确答案:D

  • 第14题：

    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

    • A、正常取消进路
    • B、区段解锁
    • C、一分人工解锁
    • D、紧急关闭复原

    正确答案:C

  • 第15题：

    道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。

    • A、解锁
    • B、锁闭
    • C、半解锁
    • D、半锁闭

    正确答案:B

  • 第16题：

    由于设备停电引起的（），行车值班员应采用区段解锁。

    • A、进路锁闭
    • B、紧急关闭
    • C、道岔失去表示
    • D、红光带

    正确答案:A

  • 第17题：

    行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）

    • A、站控表示灯
    • B、遥控表示灯
    • C、道岔
    • D、终端模式表示灯

    正确答案:C

  • 第18题：

    多选题
    由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）
    A

    列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁

    B

    更换继电器引起的进路锁闭

    C

    设备停电引起的进路锁闭

    D

    出现红光带

    E

    出现黄光带


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。
    A

    故障解锁

    B

    总取消

    C

    总人工解锁

    D

    区段解锁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    由于设备停电引起的（），行车值班员应采用区段解锁。
    A

    进路锁闭

    B

    紧急关闭

    C

    道岔失去表示

    D

    红光带


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
    A

    解锁

    B

    锁闭

    C

    半解锁

    D

    半锁闭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    联锁设备应能实现（）区段锁闭及人工锁闭，并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。
    A

    区间锁闭

    B

    进路锁闭

    C

    自动锁闭

    D

    半自动锁闭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。
    A

    解锁

    B

    锁闭

    C

    半解锁

    D

    半锁闭


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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