一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。A、INV1、INV2B、INV2、INV3C、INV3、INV4D、INV4、INV5

第1题：

第2题：

一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。

正确答案:正确

第3题：

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。

正确答案:错误

第4题：

简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。

正确答案: 主要特点
（1）主要部件模块化设计，易于安装.拆卸和维修
（2）低感母排技术，无吸收电路
（3）热管走行风冷，无环境污染
（4）再生制动，节约能源
（5）电机直接转矩控制，有优良的动态响应
（6）控制系统微机化.数字化.网络化.信息化

第5题：

重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成

正确答案:INV1;INV2

第6题：

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。

正确答案:错误

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。

正确答案:3；4

第15题：

一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。

正确答案:4

第16题：

重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（）个IGBT器件组成。

• A、4
• B、6
• C、8
• D、10

正确答案:B

第17题：

一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。

正确答案:错误

第18题：

重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

正确答案:B

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：