一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）和斩波两部分。

题目

一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）和斩波两部分。

相似考题

1.重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

2.一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。

3.一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。

4.一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。

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  • 第1题：

    一号线地铁列车在确保断电()分钟后,通过绝缘棒操作MQS1释放牵引逆变器电容能量。


    参考答案：8

  • 第2题：

    一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构


    正确答案:抽屉式

  • 第5题：

    重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成


    正确答案:INV1;INV2

  • 第6题：

    重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为（）


    正确答案:850A

  • 第7题：

    判断题
    一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。

    正确答案： 逆变和斩波
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。

    正确答案： 3,4
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。

    正确答案： 两
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成

    正确答案： INV1;INV2
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。

    正确答案： 两电平逆变电路
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。


    参考答案：两

  • 第14题：

    西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。


    正确答案:3；4

  • 第15题：

    简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。


    正确答案: 主要特点
    （1）主要部件模块化设计，易于安装.拆卸和维修
    （2）低感母排技术，无吸收电路
    （3）热管走行风冷，无环境污染
    （4）再生制动，节约能源
    （5）电机直接转矩控制，有优良的动态响应
    （6）控制系统微机化.数字化.网络化.信息化

  • 第16题：

    重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。

    • A、牵引电机
    • B、空调通风机
    • C、空调压缩机
    • D、空压机

    正确答案:B

  • 第17题：

    重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    一号线地铁列车逆变器单元采用（），为两电平逆变电路。

    正确答案： IGBT模块
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度：（）（包括运输时环境温度）。

    正确答案： -30℃～+45.6℃
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。

    正确答案： 主要特点
    （1）主要部件模块化设计，易于安装.拆卸和维修
    （2）低感母排技术，无吸收电路
    （3）热管走行风冷，无环境污染
    （4）再生制动，节约能源
    （5）电机直接转矩控制，有优良的动态响应
    （6）控制系统微机化.数字化.网络化.信息化
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。

    正确答案： 逆变器的作用是通过IGBT的顺序导通关断，把直流电变换为电压频率可调的三相交流电。
    三相逆变电路由6个带无功反馈的二极管的IGBT组成，电路工作时6个开关管顺序导通得到需要的电压波形，为了能够驱动逆变器，需要由DCU发出控制脉冲，脉冲由通过安装在功率模块上的驱动电路使逆变器工作。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）和斩波两部分。

    正确答案： 逆变
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为（）

    正确答案： 850A
    解析： 暂无解析

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