如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。A、SMB、CTCC、ITCD、联锁控制IXLC

题目

如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。

  • A、SM
  • B、CTC
  • C、ITC
  • D、联锁控制IXLC
相似考题

1.在车载子系统(重新)启动后,在检测到(),同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后,则定位状态将变为“定位”。

2.如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级

3.用于车载定位的应答器是（），列车失去定位后将会触发（）。

4.在车载子系统（重新）启动后，在检测到（）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。A、2个B、3个C、3个以上D、路路通派我打酱油的

参考答案和解析
正确答案:D
更多“如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制”相关问题

  • 第1题：

    车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。

    • A、正在定位
    • B、定位
    • C、失去定位
    • D、无法定位

    正确答案:C

  • 第2题：

    如果列车位于道岔区域，而道岔（），则定位状态将变为“失去定位”。

    • A、位置已知
    • B、正在转换
    • C、位置未知
    • D、未能锁闭

    正确答案:C

  • 第3题：

    列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）

    • A、列车被有效定位
    • B、司机未预选IXLC或ITC
    • C、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MA
    • D、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA

    正确答案:D

  • 第4题：

    车载子系统可触发紧急制动的原因有哪些？


    正确答案: 1）侵犯速度监督；
    2）侵犯退行监督；
    3）侵犯门监督；
    4）应答器监督；
    −检测重定位以及主信号应答器（仅用于ITC.的故障；
    −应答器读取超出预期的窗口；
    5）ITC或CTC的失去定位（例如：列车完整性、不确定的道岔位置、越过最大的列车位置误差）；
    6）车载安全输出失效；
    7）CTC的更新检查过期。

  • 第5题：

    在CTC级，车载子系统通过（）控制PSD的开门。


    正确答案:轨旁ATP

  • 第6题：

    填空题
    如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。

    正确答案： RM模式/IXL级
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到（）控制等级。
    A

    ITC

    B

    CTC

    C

    IXLC

    D

    CBTC


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    在CTC级，车载子系统通过（）控制PSD的开门。

    正确答案： 轨旁ATP
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。
    A

    SM

    B

    CTC

    C

    ITC

    D

    联锁控制IXLC


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在车载子系统（重新）启动后，列车位置的定位状态为（）。

    正确答案： 失去定位
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。
    A

    正在定位

    B

    定位

    C

    失去定位

    D

    无法定位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）
    A

    列车被有效定位

    B

    司机未预选IXLC或ITC

    C

    车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MA

    D

    车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在列车运行期间，（）监督列车车门的状态，如果在列车运行过程中车门开启，将触发紧急制动。

    • A、轨旁ATP
    • B、OBCU_ATP
    • C、ATS子系统
    • D、OBCU_ATO

    正确答案:B

  • 第14题：

    如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。


    正确答案:RM模式/IXL级

  • 第15题：

    如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）模式/（）级。

    • A、RM；ITC
    • B、RM；IXLC
    • C、SM；CTC
    • D、AM；CTC

    正确答案:B

  • 第16题：

    列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到（）控制等级。


    正确答案:IXLC

  • 第17题：

    在车载子系统（重新）启动后，列车位置的定位状态为（）。


    正确答案:失去定位

  • 第18题：

    填空题
    列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到（）控制等级。

    正确答案： IXLC
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    用于车载定位的应答器是（），列车失去定位后将会触发（）。

    正确答案： 固定应答器,紧急制动
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在车载子系统（重新）启动后，在检测到（）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。
    A

    2个

    B

    3个

    C

    3个以上

    D

    路路通派我打酱油的


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    在车载子系统（重新）启动后，在检测到（），同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。

    正确答案： 两个连续应答器
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    车载子系统可触发紧急制动的原因有哪些？

    正确答案： 1）侵犯速度监督；
    2）侵犯退行监督；
    3）侵犯门监督；
    4）应答器监督；
    −检测重定位以及主信号应答器（仅用于ITC.的故障；
    −应答器读取超出预期的窗口；
    5）ITC或CTC的失去定位（例如：列车完整性、不确定的道岔位置、越过最大的列车位置误差）；
    6）车载安全输出失效；
    7）CTC的更新检查过期。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    如果列车位于道岔区域，而道岔（），则定位状态将变为“失去定位”。
    A

    位置已知

    B

    正在转换

    C

    位置未知

    D

    未能锁闭


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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