缓解制动时,为使电空变换阀准确地移到缓解位置,特意进行电空变换阀电流的偏流控制。此时EP阀电流是为145mA。
第1题:
电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是()。
第2题:
空气位时,均衡风缸的排风由()完成。
第3题:
电空制动控制器过充位时仍需接通导线()使缓解电空阀得电。
第4题:
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。
第5题:
电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气()
第6题:
电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由制动位移置中立位,下面四个电空阀中,产生动作的是()。
第7题:
电空制动控制器运转位将接通导线()使排风1电空阀得电,机车缓解。
第8题:
对
错
第9题:
制动电空阀(257)
排1电空阀(254)
缓解电空阀(258)
紧急电空阀(392)
第10题:
缓解电空阀得电
重联电空阀得电
制动电空阀得电
排风1电空阀得电
第11题:
对
错
第12题:
电空阀
电动放风阀
电空制动控制器
空气制动阀
第13题:
当电空控制器在“运转”位时,只要那个电空阀失电,制动机便会产生制动效果:()
第14题:
电空位操纵时,电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。
第15题:
本务牵引时,下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件:()
第16题:
电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因是()。
第17题:
电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位,下面四个电空阀中,不产生动作的电空阀是()。
第18题:
()可使排风1电空阀得电。
第19题:
DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。
第20题:
第21题:
制动电空阀
缓解和制动电空阀
空气制动阀
重联制动电空阀
第22题:
缓解电空阀
中立电空阀
重联电空阀
制动电空阀
第23题:
缓解电空阀
中立电空阀
重联电空阀
制动电空阀