电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。A、缓解电空阀；B、压力开关209；C、制动电空阀；D、中立电空阀。

题目

电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。

  • A、缓解电空阀；
  • B、压力开关209；
  • C、制动电空阀；
  • D、中立电空阀。
相似考题

1.DK－1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不减压的原因可能有哪些?如何处理?

2.DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障

3.DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()此题为判断题(对，错)。

4.电空制动控制制动后的中立位,‘均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障

参考答案和解析
正确答案:C
更多“电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有”相关问题

  • 第1题：

    电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？


    正确答案: （1）某端空气制动阀转换柱塞第二道O形圈泄漏；
    （2）制动电空阀257YV的阀口不严；
    （3）隔离二级管262V断路。

  • 第2题：

    电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？


    正确答案: 原因：⑴某端空气制动阀转换柱塞第二道O型圈漏⑵制动电空阀257的阀口不严⑶隔离二极管262断路⑷257本身故障

  • 第3题：

    试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？


    正确答案: 原因：
    （1）缓解电空阎258故障；
    （2）压力开关卿故障。
    处理：
    （1）观察回升压力缓慢，则为电空阎口漏，拆检电空阀。运行时则应转空气位。
    （2）若缓解电空阀2帮得电，则应断开其联锁，维持运行（注意此位初放中立位即有初制动作用）；若减压缓慢，且回中立位有缓慢回升则为压力开关膜板故障，转空气位运行，回段拆检压力开关。

  • 第4题：

    电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因（）

    • A、二极管262V故障
    • B、二极管263V故障

    正确答案:A

  • 第5题：

    DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？


    正确答案: 原因：
    （1）隔离二极管262断路；
    （2）制动电空阀257故障。

  • 第7题：

    问答题
    试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？

    正确答案： 原因：
    （1）某端空气翩动阀转换柱塞第二道O形圈漏。
    （2）制动电空阀257的上阀口不严。
    （3）隔离二极管262断路。
    处理：
    （1）检查调压阀53（斟）的溢流孔，判断泄漏端。操纵端O形圈漏，可在减压后放中立后，将电空扳键转至“空气位”，空气制动阀回运转位后.扳键再扳回“电空位”即可缓解。非操纵端“a’形囤漏，则须转至“空气位”运行。
    （2）更换制动电空阀257，或转空气位操纵。
    （3）电空制动控制器放制动位撞减压后能自动减压。则可短接O-脚7线，维持运行。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？

    正确答案： 原因：
    （1）隔离二极管262断路；
    （2）制动电空阀257故障。
    解析： 首先检查制动电空阀257是否有电，如果没有电，就是隔离二极管262蜥路，造成制动电空阀257不能得电，其排风口无法关闭，均衡风缸排风不止；如果制动电空阀257有电就是原因（2），多是制动电空阀257、卡劲、漏风所致。

  • 第9题：

    单选题
    电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。
    A

    缓解电空阀故障

    B

    压力开关209故障

    C

    制动电空阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。
    A

    缓解电空阀故障

    B

    制动电空阀故障

    C

    压力开关209故障

    D

    中继阀排风口关闭不严


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因（）
    A

    二极管262V故障

    B

    二极管263V故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？

    正确答案： 原因：
    （1）缓解电空阎258故障；
    （2）压力开关卿故障。
    处理：
    （1）观察回升压力缓慢，则为电空阎口漏，拆检电空阀。运行时则应转空气位。
    （2）若缓解电空阀2帮得电，则应断开其联锁，维持运行（注意此位初放中立位即有初制动作用）；若减压缓慢，且回中立位有缓慢回升则为压力开关膜板故障，转空气位运行，回段拆检压力开关。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。

    • A、缓解电空阀故障
    • B、压力开关209故障
    • C、制动电空阀

    正确答案:C

  • 第14题：

    电空制动控制器手柄施行减压后回中立位，制动缸不保压的原因及处理？


    正确答案: 原因：
    （1）排风电空阅254故障；
    （2）分配阀故障。
    处理：
    （1）检查排风电空阀254排风口有排风声，在单机运行时必须将该阀进风口堵死，维持运行。此时单缓用手压缓解。
    （2）检查排风电空阀254及作用管系统、工作风缸均不漏，则维持运行，需保持机车制动力时可推空气制动阀至制动位，回g检修分配阀。

  • 第15题：

    电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。

    • A、缓解电空阀故障
    • B、压力开关209故障
    • C、制动电空阀故障
    • D、中立电空阀故障

    正确答案:C

  • 第16题：

    大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。

    • A、缓解电空阀故障
    • B、制动电空阀故障
    • C、压力开关209故障
    • D、中继阀排风口关闭不严

    正确答案:B

  • 第17题：

    试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？


    正确答案: 原因：
    （1）某端空气翩动阀转换柱塞第二道O形圈漏。
    （2）制动电空阀257的上阀口不严。
    （3）隔离二极管262断路。
    处理：
    （1）检查调压阀53（斟）的溢流孔，判断泄漏端。操纵端O形圈漏，可在减压后放中立后，将电空扳键转至“空气位”，空气制动阀回运转位后.扳键再扳回“电空位”即可缓解。非操纵端“a’形囤漏，则须转至“空气位”运行。
    （2）更换制动电空阀257，或转空气位操纵。
    （3）电空制动控制器放制动位撞减压后能自动减压。则可短接O-脚7线，维持运行。

  • 第18题：

    单选题
    电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。
    A

    缓解电空阀故障

    B

    压力开关209故障

    C

    制动电空阀故障

    D

    中立电空阀故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？

    正确答案： 原因：⑴某端空气制动阀转换柱塞第二道O型圈漏⑵制动电空阀257的阀口不严⑶隔离二极管262断路⑷257本身故障
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。
    A

    缓解电空阀；

    B

    压力开关209；

    C

    制动电空阀；

    D

    中立电空阀。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。
    A

    缓解电空阀故障

    B

    压力开关209故障

    C

    制动电空阀故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    电空制动控制器手柄施行减压后回中立位，制动缸不保压的原因及处理？

    正确答案： 原因：
    （1）排风电空阅254故障；
    （2）分配阀故障。
    处理：
    （1）检查排风电空阀254排风口有排风声，在单机运行时必须将该阀进风口堵死，维持运行。此时单缓用手压缓解。
    （2）检查排风电空阀254及作用管系统、工作风缸均不漏，则维持运行，需保持机车制动力时可推空气制动阀至制动位，回g检修分配阀。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？

    正确答案： （1）某端空气制动阀转换柱塞第二道“O*型圈漏；
    （2）制动电空阀257YV的阀I不严；
    （3）隔离二极管262V断路。
    解析： 暂无解析

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