CRH2A统型动车组VCB不能正常吸合首先需测量（）线电压。

第1题：

试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因？

第2题：

下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有？

• A、VCB被远程切除
• B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。
• C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位
• D、总风源给VCB气路阀门开启

第3题：

CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。

第4题：

CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。

第5题：

简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因？

第6题：

CRH2A型动车组牵引电路开闭由VCB来实施。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

若CRH2A统型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

第14题：

CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB

第15题：

CRH2A统型动车组轴向弹簧高度需满足70-73mm

第16题：

CRH2A型动车组操纵台故障显示灯VCB点亮表示VCB断开。

第17题：

CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。

第18题：

CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：