CRH2A型动车组VCB的断开是操作（）断按钮断开。

第1题：

CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？

• A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位
• B、辅助风缸压力过低
• C、EGS处于断开状态
• D、VCB处于闭合状态

第2题：

CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。

第3题：

CRH2A型动车组VCB断按钮的功能是断开真空断路器。

第4题：

CRH2A动车组禁止在VCB未断开的情况下，直接操作【降弓】按钮。

第5题：

CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

动车组电气系统复位操作的类型分别是（）。

• A、RS复位
• B、TS复位
• C、在VCB断开时手柄置“拔取”位复位
• D、在VCB断开时手柄置“断开”位复位

第14题：

CRH2A型动车组操纵台故障显示灯VCB点亮表示VCB断开。

第15题：

CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

第16题：

CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。

第17题：

CRH2A型动车组VCB合按钮的功能是闭合真空断路器

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：