发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。

题目

发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。

相似考题

1.重联时，禁止“后”“前”升弓模式是指重联动车组升起的两受电弓间隔距离必须小于190m。( )

2.CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。。A.关门安全B.紧急制动C.设备切除D.辅助制动

3.CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

4.CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。A.VCB合B.VCB断C.受电弓切换D.受电弓上升

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

    • A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
    • B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
    • C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
    • D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    “重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。

    • A、小于190米
    • B、小于90米
    • C、大于190米
    • D、大于90米

    正确答案:C

  • 第3题：

    下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生？（）

    • A、距离传感器1传输不良故障
    • B、受电弓上升位置异常故障
    • C、编组间传输不良故障
    • D、距离传感器2异常故障

    正确答案:C

  • 第4题：

    受电弓上升位置异常故障在动车组（）运行时才会发生。


    正确答案:重联

  • 第5题：

    CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。

    • A、190m
    • B、180m
    • C、170m
    • D、160m

    正确答案:A

  • 第6题：

    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
    A

    VCB合

    B

    VCB断

    C

    受电弓切换

    D

    受电弓上升


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    “重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。
    A

    小于190米

    B

    小于90米

    C

    大于190米

    D

    大于90米


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    重联时前后动车组的两架受电弓距离（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
    A

    小于190米

    B

    小于90米

    C

    大于190米

    D

    大于90米


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。

    正确答案： 190
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    受电弓上升位置异常故障在动车组（）运行时才会发生。

    正确答案： 重联
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。
    A

    关门安全

    B

    紧急制动

    C

    设备切除

    D

    辅助制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。


    正确答案:190

  • 第14题：

    CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。

    • A、VCB合
    • B、VCB断
    • C、受电弓切换
    • D、受电弓上升

    正确答案:A

  • 第15题：

    重联时前后动车组的两架受电弓距离（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。

    • A、小于190米
    • B、小于90米
    • C、大于190米
    • D、大于90米

    正确答案:A

  • 第16题：

    重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。

    • A、关门安全
    • B、紧急制动
    • C、设备切除
    • D、辅助制动

    正确答案:C

  • 第18题：

    发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    判断题
    CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生？（）
    A

    距离传感器1传输不良故障

    B

    受电弓上升位置异常故障

    C

    编组间传输不良故障

    D

    距离传感器2异常故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： VCB不自动闭合

  • 第22题：

    判断题
    重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
    A

    此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障

    B

    发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米

    C

    断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常

    D

    重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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